| Fuente: Instituto Peruano de Economía |
Aumento del salario mínimo: consecuencias en la formalización y la economía Según el Instituto Peruano de Economía, este ajuste beneficiaría apenas al 1% de los trabajadores, a costa de elevar las barreras de formalización para la gran mayoría de trabajadores en el segmento informal. Recientemente, la presidenta Dina Boluarte anunció que la Remuneración Mínima Vital (RMV) pasaría de S/1,025 a S/1,130 mensuales, un aumento de S/105. Al respecto, el Instituto Peruano de Economía (IPE), advierte que ello elevaría los salarios de solo el 1% de los trabajadores del país, excluyendo a los informales. “El impacto limitado se debe a la estructura del mercado laboral, donde 3 de cada 4 trabajadores son informales y solo el 5% son independientes formales”, señala. En ese sentido, agrega que cuando el salario mínimo es elevado, su cumplimiento se vuelve más complicado, elevando las barreras para la contratación formal y fomentando la contratación informal. “Una verdadera preocupación por el bolsillo de los trabajadores centraría los esfuerzos de política en el impulso de la inversión privada, que genera crecimiento económico y dinamiza los empleos de calidad. Además, urge avanzar en medidas que doten de una mayor competitividad al mercado laboral, a través de reformas en la regulación laboral y tributaria”, afirma el IPE.Finalmente, sostiene que, con este ajuste 13 de los 15 incrementos de la RMV realizados desde el año 2000 habrán ocurrido en contextos de elecciones o baja aprobación presidencial. “Esto demostraría que la decisión responde nuevamente a razones políticas y no a criterios técnicos que aseguren predictibilidad”, explica el IPE. |
| Fuente: Gob.pe |
Obras por Impuestos alcanza récord histórico con S/ 4,203 millones adjudicados en 2024 Con 126 proyectos en sectores clave como Salud, Educación y Transportes, el mecanismo de Obras por Impuestos consolida su impacto en 23 regiones, beneficiando a millones de peruanos. En 2024, el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) alcanzó un hito sin precedentes al adjudicar S/ 4,203 millones en 126 proyectos. Según PROINVERSIÓN, estos resultados superan lo acumulado en los últimos siete años y marcan un crecimiento significativo en su aplicación. La directora de Inversiones Descentralizadas, Denisse Miralles, destacó que el mecanismo ahora se utiliza en 23 regiones y abarca proyectos presentados por gobiernos locales, regionales y universidades públicas, consolidándose como una alternativa eficaz a la obra pública tradicional. El 50% de las inversiones adjudicadas en 2024 correspondió a proyectos de Salud, como la remodelación del Hospital Víctor Ramos Guardia en Huaraz por más de S/ 1,000 millones, el proyecto más grande en la historia de OxI. Además, sectores como Educación y Transportes representaron el 22% y 13% del total, respectivamente. En los últimos días del año, se adjudicaron obras importantes como la construcción de la sede judicial de Cerro Colorado en Arequipa (S/ 33 millones) y el mejoramiento de la movilidad urbana en Huanchaco, La Libertad (S/ 167.7 millones). Desde su creación en 2009, el mecanismo de OxI ha permitido la adjudicación de 628 obras por un total de S/ 11,776 millones, beneficiando a más de 22 millones de peruanos con infraestructura y servicios mejorados. El director ejecutivo de PROINVERSIÓN, José Salardi, señaló que el mecanismo tiene el potencial de financiar entre S/ 4,000 y S/ 5,000 millones anuales, consolidándose como una herramienta clave para cerrar brechas sociales. Entre los sectores más beneficiados destacan Educación (S/ 2,910 millones), Transportes (S/ 2,669 millones) y Salud (S/ 2,120 millones), reafirmando el impacto descentralizado de OxI. |
| Fuente: Gob.pe |
Sector Pesca crece 17,57% en noviembre impulsado por capturas de anchoveta El sector Pesca lideró el crecimiento económico en noviembre de 2024 gracias al incremento en el desembarque de anchoveta para consumo humano indirecto. En noviembre de 2024, el sector Pesca creció 17,57% respecto al mismo mes de 2023, acumulando un avance del 19,36% en el año. Según el INEI, el crecimiento se sustentó en un aumento del 41,47% en la captura de anchoveta, destinada a la producción de harina y aceite de pescado. Este desembarque, registrado principalmente en puertos como Chimbote, Pisco y Coishco, marcó el inicio de la segunda temporada de pesca. Sin embargo, la extracción para consumo humano directo disminuyó en 24,93%, afectando productos como enlatados (-34,7%) y congelados (-33,8%). Mientras el sector electricidad creció 4,37% en noviembre gracias al aumento en generación de energía renovable (21,39%) e hidroeléctrica (8,64%), la minería mostró una contracción del 2,19%. Metales clave como el cobre y el oro registraron caídas del 4,6% y 3,1%, respectivamente, aunque el subsector hidrocarburos compensó parcialmente con un aumento del 11,12%, destacando la extracción de petróleo crudo (+24,5%). Por otro lado, el consumo interno de cemento disminuyó 0,52%, afectado por la baja en la autoconstrucción y obras privadas. |
| Fuente: RPP |
Modernización del Terminal Norte del Puerto del Callao traerá crecimiento económico Con una inversión de US $95 millones, las obras permitirán incrementar la capacidad de almacenamiento y agilizar la descarga de granos. Se prevé que el nuevo sistema de descarga esté operativo en el primer semestre de 2025. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que las obras de modernización del Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao han alcanzado un 60% de avance. Este proyecto, con una inversión de US$ 95 millones, incluye la construcción de 12 silos verticales, de los cuales 11 ya están finalizados, con capacidad total para almacenar 60,000 toneladas de granos limpios. Con estas mejoras, la capacidad de almacenamiento del terminal aumentará de 25,000 a 85,000 toneladas, marcando un hito en la eficiencia logística del principal puerto peruano. Se espera que el nuevo sistema de descarga de granos entre en funcionamiento durante el primer semestre de 2025. Este contará con dos descargadores continuos equipados con tecnología avanzada, lo que reducirá significativamente los tiempos de descarga de las embarcaciones. Según el MTC, estas mejoras forman parte de la Etapa 3A del proyecto y posicionarán al Callao como el terminal de granos más eficiente de Sudamérica. Además, se está trabajando en 2.13 hectáreas de pavimentos y en la mejora de las puertas de acceso para carga general.El Muelle Norte, operado por APM Terminals, actualmente maneja el 73% del trigo, 54% del maíz y el 100% de la cebada que ingresa al país. Con la ampliación, se espera agilizar el flujo de mercancías y reforzar la competitividad del Callao en la región. “Estas mejoras no solo optimizan los tiempos de espera, sino que consolidan al puerto como un referente en manejo eficiente de granos”, destacó el MTC. A mediano plazo, este proyecto fortalecerá la infraestructura logística nacional y reducirá costos operativos en las cadenas de suministro. |
| Fuente: Tv Perú |
Nueva Carretera Central generará 112 000 empleos y dinamizará la economía nacional La autopista de montaña, con 180 kilómetros de longitud y un diseño innovador, conectará las regiones de Lima y Junín, promoviendo el desarrollo económico, turístico y social. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que la construcción de la Nueva Carretera Central creará 12 000 puestos de trabajo directos relacionados con la mano de obra y 100 000 empleos indirectos en sectores como hospedaje, alimentación, alquiler de maquinaria, seguridad y limpieza. Según la PMO Vías, entidad encargada de brindar asistencia técnica en el proyecto bajo un acuerdo entre Perú y Francia, esta carretera no solo impulsará el empleo durante su ejecución, sino que continuará generando oportunidades al fomentar el turismo y el comercio. La autopista de montaña, que recorrerá las provincias de Lima, Huarochirí y Yauli, se extenderá por 180 kilómetros y contará con cuatro carriles, viaductos, puentes, túneles y muros de contención. Diseñada para superar los 4500 metros sobre el nivel del mar, conectará la costa y los Andes de manera eficiente. «Esta obra no solo facilitará el transporte, sino que también posicionará al Perú como referente en infraestructura de alta montaña», destacó el MTC. Actualmente, se trabaja en el estudio definitivo de ingeniería, paso previo a su ejecución.Además de dinamizar la economía, el proyecto potenciará el turismo al ofrecer vistas panorámicas de la belleza paisajística de las regiones involucradas. Este impacto económico se verá reflejado en un aumento de actividades como el comercio y la gastronomía, fortaleciendo las economías locales. La Nueva Carretera Central es parte de la estrategia del MTC para impulsar la competitividad y el desarrollo regional, consolidándose como una obra de alto impacto social y económico. |
| Fuente: Expreso |
José Arista: Economía peruana crecerá más del 3% en 2025, pero se necesita atraer más inversión privada El ministro de Economía y Finanzas enfatizó la urgencia de incrementar el crecimiento a tasas de entre 5% y 7% mediante la promoción de la inversión privada y la estabilidad económica del país. El titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), José Arista, prevé que la economía peruana crecerá «un poco más del 3%» en 2025, basándose en el desempeño positivo del 2024, que cerró con un superávit comercial anual de 24,000 millones de dólares. Sin embargo, Arista reconoció que este ritmo de crecimiento no es suficiente. «Necesitamos tasas entre 5%, 6% o 7% para garantizar mayor empleo y bienestar para la población», afirmó tras la primera sesión del Consejo de Ministros del año. Arista destacó que el 80% de la inversión en el Perú proviene del sector privado, subrayando la importancia de fortalecer este pilar para alcanzar un crecimiento más acelerado. «Atraemos inversión privada cuando mostramos una economía seria, sin cambios abruptos en el marco normativo, respetando acuerdos y tratados internacionales», señaló. Además, mencionó los avances en acuerdos comerciales con países como India, Indonesia y Filipinas como parte de la estrategia para atraer capitales extranjeros. El ministro también abordó la creciente presión sobre el mercado laboral, con 350,000 jóvenes ingresando anualmente y una alta demanda de empleo debido a la migración. «Aunque la demanda empresarial proyecta 470,000 nuevos empleos, esto no es suficiente para absorber la oferta laboral existente», explicó. Para superar estos desafíos, Arista enfatizó la necesidad de un crecimiento económico más robusto y de calidad, centrado en la mejora de las oportunidades laborales y la promoción del bienestar social. |
| Fuente: RCR |
IPE: Reactivación de proyectos mineros y mayor inversión privada son clave para el crecimiento económico Según Luciana Cáceda, economista del Instituto Peruano de Economía (IPE), el crecimiento del PBI depende de fomentar la inversión privada y reactivar proyectos mineros. De acuerdo con Luciana Cáceda, economista del IPE, el crecimiento económico del tercer trimestre de 2024 fue del 3.8% en comparación con el mismo período del año anterior, con disparidades significativas entre regiones. Lima lideró el crecimiento con un 4.7%, impulsado por el dinamismo del consumo privado, favorecido por los retiros de AFP, y la recuperación del mercado laboral. Por otro lado, la zona oriente destacó gracias al sector construcción, mientras que regiones del norte y sur, como Arequipa, enfrentaron dificultades debido a la crisis agrícola, particularmente en cultivos como el olivo. Cáceda resaltó que los proyectos mineros formales han sido determinantes para el crecimiento económico en regiones como Huancavelica y Junín. «El sector minero en el centro del país ha contribuido significativamente al desarrollo regional», afirmó. Enfatizó que la reactivación de proyectos mineros será crucial en 2025 para impulsar la inversión privada, un componente esencial del crecimiento económico nacional.De cara al 2025, Cáceda advirtió sobre los riesgos económicos asociados al período preelectoral y electoral, recomendando un manejo responsable del gasto público para reducir el déficit fiscal. Asimismo, destacó que la estabilidad macroeconómica, acompañada de una inflación controlada, será fundamental para generar confianza en los inversionistas. «Es importante que el Estado fomente la inversión privada y asegure la continuidad de proyectos estratégicos que impulsen el desarrollo económico», concluyó. |
| Fuente: Ministerio de Economía y Finanzas |
Lima Metropolitana prioriza transporte y ambiente en el presupuesto 2025 Con S/ 105 millones asignados, el presupuesto de Lima Metropolitana prioriza transporte y ambiente, mientras la participación ciudadana fortalece la transparencia y la alineación con las necesidades locales. Lima Metropolitana ha destinado S/ 105 millones en su presupuesto para 2025, dando prioridad al transporte, que recibe el 58,2%, y al ambiente, con un 15,2%. Estas inversiones buscan mitigar problemas críticos de movilidad y fomentar la sostenibilidad ambiental en una ciudad en constante crecimiento. Otras áreas incluyen el orden público y seguridad (9,2%), planeamiento y gestión (13,2%), y sectores específicos como turismo (2,4%) y agropecuaria (1,8%). Asimismo, se enfatiza en el desarrollo de infraestructura, destinando el 72,4% del presupuesto a gastos de capital, frente a un 27,6% para gastos corrientes, según la “Guía de Orientación al Ciudadano PL 2025” del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). Un aspecto fundamental en el diseño y ejecución del presupuesto es la inclusión de mecanismos de participación ciudadana, como el presupuesto participativo, el acceso a información oficial y la visualización del debate legislativo. Según la “Guía de Orientación al Ciudadano PL 2025”, los ciudadanos también pueden analizar bases de datos abiertos en plataformas como datosabiertos.mef.gob.pe. Estos mecanismos permiten influir en las prioridades presupuestales y garantizan que las decisiones sean representativas de los intereses colectivos.La participación ciudadana se integra en todas las fases clave del presupuesto: desde la programación y formulación (enero a agosto) hasta la aprobación legislativa (septiembre a noviembre). Esto no solo promueve la transparencia, sino que también fomenta la corresponsabilidad entre gobierno y ciudadanía en el uso de los recursos públicos. Sin embargo, el desafío radica en garantizar la ejecución eficiente de los proyectos priorizados, especialmente en sectores con menor asignación como agropecuaria y turismo. A largo plazo, se espera que este enfoque combinado fortalezca la confianza ciudadana y contribuya al desarrollo sostenible de Lima Metropolitana. |
| Fuente: Lima Conecta |
Cambiar la Constitución no resolverá la inseguridad ni el desempleo Domingo García Belaúnde afirma que una Asamblea Constituyente no solucionará los problemas del país y propone fortalecer la gestión pública con funcionarios idóneos. La Asamblea Constituyente, promovida en su momento por el expresidente Pedro Castillo, no resolverá los problemas reales del país, como el desempleo o la inseguridad, según Domingo García Belaúnde, abogado constitucionalista. “La Constitución no hace rico a un país, ordena las reglas del juego. Sin una gestión pública eficiente y funcionarios idóneos, cualquier esfuerzo está condenado al fracaso”, afirmó.García Belaúnde destacó que países como Japón lograron avances económicos bajo constituciones antiguas, gracias a una correcta implementación de políticas. En el Perú, el régimen económico de la Constitución de 1993 ha mostrado resultados graduales, pero insiste en que “cambiarla no traerá beneficios inmediatos”. El verdadero desafío, aseguró, es político: “Sin una clase dirigente competente, ni la mejor Constitución puede funcionar”, explicó. |
| Fuente: Lima Conecta |
Formalización laboral: el reto de cerrar brechas en el Perú Eliminar sobrecostos laborales, premiar la formalidad y digitalizar trámites son medidas urgentes para lograr avances. La formalización laboral en el Perú sigue siendo un desafío, a pesar del crecimiento del 29% reportado por el Ministerio de Trabajo en el año 2023. Según el analista político Gustavo Romero, la informalidad persiste debido a la desconfianza en el Estado, los altos costos iniciales y las trabas burocráticas que enfrentan los pequeños empresarios. “El costo de ingresar a la formalidad es muy alto y pesado. Además, muchos empresarios temen a los fiscalizadores, quienes en lugar de apoyar, muchas veces buscan errores para imponer sanciones”, señaló Romero.Para revertir esta situación, el analista sugiere eliminar sobrecostos laborales, implementar un sistema de devolución tributaria y premiar la formalización. Asimismo, considera vital desarrollar campañas de comunicación que informen sobre los beneficios de la formalidad, junto con la digitalización de trámites. Sin estas medidas, alcanzar el 50% de formalidad laboral proyectado para 2034 será un reto complicado. |
LIMA CONECTA: Aumento del salario mínimo: consecuencias en la formalización y la economía
Bylanoticiarenovada
Ene 5, 2025