| Fuente: InfoActiva |
Las fake news y su impacto en la democracia La propagación de noticias falsas representa un desafío para las democracias modernas, ya que generan desconfianza en la población y debilitan las instituciones. Las fake news, construidas a partir de hechos tergiversados, afectan gravemente a las democracias al deteriorar la confianza en las instituciones públicas y fomentar la apatía ciudadana. En Perú, el 75% de la población desconfía de instituciones clave como el Congreso y los partidos políticos, según el INEI. Este ambiente de desconfianza limita la participación activa de los ciudadanos en procesos democráticos esenciales. Al respecto, Miguel Antezana, MBA por la Universidad Politécnica de Madrid y experto en comunicación, explicó que: «una ‘fake news’ parte de un hecho que puede ser real y lo distorsiona, muchas veces apelando al impacto emocional de las personas para que estas la compartan debido a su indignación”. Para mitigar el problema de las fake news, Antezana enfatiza la importancia de verificar fuentes oficiales y evitar compartir información sin confirmarla. Estas noticias se distinguen por las «tres F»: fuente, basada en el anonimato o fuentes no identificadas; formato, con audios alarmistas, imágenes descontextualizadas o contenidos que imitan medios formales; y fondo, diseñado para manipular emocionalmente e impulsar su rápida difusión. “Para evitar ser engañados, primero evaluemos el impacto de la noticia para ver si no resulta inverosímil; luego debemos revisar si la fuente de dicha noticia resulta confiable», destacó el experto. |
| Fuente: Andina |
Economía peruana crecerá 3% en verano del 2025 impulsada por el consumo El crecimiento del consumo en sectores clave como alimentos, muebles y ropa impulsará la recuperación económica en los primeros meses del 2025. La economía peruana proyecta un crecimiento del 3% en el primer trimestre del 2025, según estimaciones de Óscar Chávez, jefe del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial de la Cámara de Comercio de Lima (CCL). Este repunte será impulsado por un mayor consumo, típico de la temporada de verano. “El verano es una temporada en la que mucha gente sale de vacaciones y aumenta el consumo. Proyectamos un crecimiento de 5.1% en la venta de muebles, 6.5% en supermercados y 4% en tiendas por departamento”, afirmó Chávez, destacando la apertura de nuevos centros comerciales como Boulevard Puntamar y Parque La Molina. El Área de Estudios Económicos del BCP coincide en que el verano del 2025 estará marcado por una recuperación económica sostenida gracias a factores como la inflación controlada, salarios reales en alza y expectativas empresariales optimistas. Además, el dinamismo del consumo se verá favorecido por la distribución de utilidades en marzo, un evento clave para el impulso económico. “Alimentos y bebidas son los componentes más importantes de la canasta de consumo, y su demanda suele incrementarse durante esta temporada”, añadió Chávez. Para el 2025, la CCL proyecta un crecimiento anual del 2.7%, mientras que el BCP lo sitúa en 2.8%. Sin embargo, expertos advierten sobre una desaceleración en la segunda mitad del año debido a la ausencia de factores extraordinarios como los retiros de AFP y CTS que estimularon la economía en 2024. “El crecimiento sostenido dependerá de un mayor dinamismo en la inversión privada, crucial para afrontar los desafíos locales e internacionales en un contexto preelectoral”, concluyó el reporte del BCP. |
| Fuente: RPP |
Gamarra proyecta aumentar sus ventas en un 70% este verano: ofertas y desafíos El emporio comercial Gamarra prevé un crecimiento significativo en sus ventas durante el verano 2025, impulsado por promociones en ropa de temporada. La presidenta de la Asociación de Empresarios de Gamarra, Silvia Espinoza, anunció que las ventas del emporio podrían crecer en un 70% respecto al verano pasado. Este incremento responde al incremento de la demanda tanto de Lima como de las provincias. «Quisiéramos que el crecimiento sea de 100%, pero el comercio ambulatorio sigue siendo nuestro principal problema», señaló Espinoza a la agencia Andina, refiriéndose a la competencia desleal que enfrenta el comercio formal. Las ofertas para esta temporada incluyen precios competitivos en prendas de verano. Según Espinoza, Gamarra ha adoptado estrategias de liquidación para captar más clientes en una estación corta. Ropa de baño, shorts, polos y sandalias son los productos más demandados. Por ejemplo, bikinis y trikinis están disponibles desde S/12, shorts desde S/10 y sandalias desde S/30, con opciones más elaboradas alcanzando los S/80 debido a su calidad. A pesar de las expectativas positivas, el comercio ambulatorio limita el impacto de esta campaña. Espinoza instó a las autoridades a implementar un plan estratégico contra la informalidad. Sin embargo, destacó que las promociones y la calidad de las prendas mantienen a Gamarra como un referente para compradores locales y de provincia. «Hemos comenzado el año con fuerza, y esperamos que esta tendencia positiva se mantenga hasta el final de la temporada», concluyó. |
| Fuente: La República |
Nueva Carretera Central conectará Lima y Junín en solo 2 horas y media: características y beneficios La primera autopista de montaña en Perú, con una inversión de más de S/24.000 millones, promete revolucionar la conectividad entre Lima y la sierra central. Con un recorrido de 185 kilómetros desde Ate hasta Yauli, pasando por Chaclacayo, Cieneguilla y La Oroya, la Nueva Carretera Central reducirá drásticamente los tiempos de viaje entre Lima y Junín, de más de seis horas a solo dos horas y media. Según Provías Nacional, esta autopista de alta montaña será un hito en la infraestructura vial del Perú, enfrentando desafíos geográficos con 33 kilómetros de túneles y 19 kilómetros de viaductos elevados. “El diseño prioriza la seguridad y la eficiencia, garantizando un tránsito más rápido y seguro tanto para vehículos ligeros como para transporte pesado”, señalaron los encargados del proyecto. La obra, supervisada bajo un acuerdo de gobierno a gobierno con Francia, incluirá cuatro carriles y diez intercambiadores viales estratégicos, asegurando un flujo constante y descongestionando rutas alternas. Su construcción generará más de 112.000 empleos, directos e indirectos, beneficiando diversos sectores como hospedaje, alimentación y transporte. Además, la infraestructura facilitará el traslado de mercancías desde la sierra central y la Amazonía hacia los principales puertos del país, mejorando la competitividad de la agroindustria y la minería. El turismo también se beneficiará significativamente con esta autopista. Destinos como el Valle del Mantaro y Huarochirí recibirán un mayor flujo de visitantes, atraídos por el acceso mejorado y las vistas panorámicas de la ruta. Se espera que este incremento impulse las economías locales, consolidando un círculo virtuoso de desarrollo. Con una inversión histórica, la Nueva Carretera Central no solo transformará la conectividad vial, sino también el potencial económico y social de las regiones que atraviesa. |
| Fuente: RPP |
Cinco países compiten por desarrollar el proyecto Majes-Siguas en Arequipa Israel, Países Bajos, Canadá, Reino Unido y Japón han manifestado interés en ejecutar una de las obras de infraestructura agrícola más importantes del sur del Perú. El ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Ángel Manero, anunció que cinco países de alto prestigio en infraestructura, entre ellos Israel, Países Bajos, Canadá, Reino Unido y Japón, han expresado su interés en desarrollar el proyecto integral Majes-Siguas en Arequipa. «Estos países representan un altísimo nivel de experiencia en proyectos de gran envergadura, lo que garantiza el potencial éxito de esta obra», declaró durante una conferencia de prensa del Consejo de Ministros. El proyecto, que incluye Majes I, una represa intermedia, y Majes II, busca extender la frontera agrícola en 38,500 hectáreas y resolver pendientes como un arbitraje vinculado a Majes-Siguas II, a cargo de ProInversión. Según el ministro, la primera etapa de ejecución abrirá paso para que entre 2027 y 2028 se realice la subasta de tierras, beneficiando a miles de agricultores y dinamizando la economía local. “Esta obra permitirá transformar la región Arequipa en un referente agrícola a nivel nacional e internacional”, destacó Manero. El proceso de adjudicación está en marcha y, de acuerdo con las proyecciones, se completará antes del 30 de abril de 2025. Este megaproyecto agrícola no solo potenciará la producción agrícola, sino también atraerá inversión extranjera directa, contribuyendo significativamente al desarrollo económico y social del sur del Perú. |
| Fuente: RPP |
Pobreza monetaria en Perú se habría reducido hasta en 2 % durante 2024 El crecimiento económico de 3 % y la desaceleración de los precios de alimentos impulsaron una leve disminución en los índices de pobreza monetaria, según economistas. En 2024, la pobreza monetaria en Perú habría disminuido en alrededor de 1 % a 2 %, situándose cerca del 28 % de la población, frente al 29 % registrado en 2023. Así lo estiman expertos como Jorge González Izquierdo, quien señaló que este cambio está ligado al crecimiento económico registrado el año pasado. «Si hemos crecido alrededor del 3 %, descontando el 1 % de crecimiento poblacional, el ingreso per cápita sube aproximadamente 2 %, lo que impacta directamente en la reducción de la pobreza», explicó a RPP. Julio Velarde, presidente del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), también destacó el papel de la estabilidad en los precios de alimentos y el incremento de los salarios en este resultado. «Ahora los sueldos están subiendo alrededor de 7 %, mientras que la inflación es de 1,8 % y los precios de los alimentos suben menos de 1 %; esto crea un entorno más favorable para las familias», indicó. No obstante, Velarde subrayó que estos avances aún son insuficientes para una reducción significativa de la pobreza a largo plazo. Oswaldo Molina, director ejecutivo de Redes, advirtió que aunque el crecimiento del 3 % permite una leve mejora, este es insuficiente para un impacto más amplio. «Para reducciones más significativas de pobreza e inclusión en la clase media, necesitamos crecimientos superiores al 4 %», coincidió Diego Macera, director del BCR, quien añadió que el próximo año será crítico debido a posibles tensiones políticas derivadas de las campañas electorales, lo que podría afectar la inversión privada y la estabilidad económica. |
| Fuente: La República |
Puerto del Callao: Pionero en sostenibilidad con la primera estación de carga eléctrica de Latinoamérica El Muelle Sur del Puerto del Callao se posiciona como líder en innovación portuaria en la región al inaugurar una estación de carga eléctrica. El Puerto del Callao, a través del Muelle Sur operado por DP World, marcó un hito en 2024 al inaugurar la primera estación de carga eléctrica en un puerto de Latinoamérica. Diseñada para abastecer a una flota de 20 camiones eléctricos, esta iniciativa refuerza el compromiso con la sostenibilidad y modernización del sector portuario. Además, el terminal amplió su infraestructura, incluyendo un muelle de 1.050 metros y la incorporación de 15 nuevas grúas operadas con energía limpia. Estas mejoras permitieron atender 901 barcos y movilizar 1.96 millones de contenedores, un incremento del 19 % respecto a 2023. La inversión acumulada de más de 1.000 millones de dólares ha sido clave para consolidar al Muelle Sur como un referente portuario. “Esta expansión ha incrementado la capacidad operativa en un 80 %, fortaleciendo la competitividad del Perú en el comercio internacional”, destacó DP World. Asimismo, el puerto obtuvo la licencia oficial de la Marca Perú, lo que refuerza su rol en la promoción de las exportaciones nacionales. Históricamente, el Callao ha sido el corazón del comercio marítimo peruano desde su fundación en 1537. Sus calles y arquitectura colonial evocan su pasado como centro de intercambio en el Pacífico. Ahora, con su enfoque en tecnología y sostenibilidad, el puerto no solo rinde homenaje a su rica tradición, sino que también mira hacia un futuro de innovación y liderazgo en la región. |
| Fuente: IIMP |
Homar Lozano: “El Reinfo legitima el dinero de la minería ilegal” El director del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) advierte sobre el mal uso del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) y su vínculo con actividades ilícitas, como el narcotráfico. Homar Lozano, director del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), denunció en una entrevista con Radio Nacional que el mal uso del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo) se ha convertido en un mecanismo para dar legitimidad al dinero proveniente de la minería ilegal. Lozano calificó este fenómeno como un «mal social» que debe ser eliminado de raíz, debido a su relación con el crimen organizado y el narcotráfico. “Lamentablemente, el crimen organizado y este dinero de la minería ilegal, a través del Reinfo, ha encontrado una vía para que esa ilegalidad pueda ser formal”, afirmó. Además, Lozano señaló la existencia de rutas clandestinas que facilitan el tráfico de minerales ilegales hacia países vecinos como Bolivia, Ecuador y Colombia. “Casualmente hay ciertas redes fronterizas que están permitiendo que mucha de esta ilegalidad salga del país”, detalló, subrayando la necesidad de un control más estricto en estas áreas. El IIMP ha sido convocado por el Congreso para participar en la mesa técnica que debatirá la nueva ley MAPE, que busca regular las actividades de la pequeña minería y minería artesanal. Sin embargo, Lozano expresó preocupación por el apoyo de algunas bancadas parlamentarias al continuismo del Reinfo. “Nos preocupa que el Congreso y las autoridades respalden a esta minería ilegal, que ha encontrado inclusive hasta bancadas que vienen soportando y alentando el continuismo del Reinfo”, concluyó. El debate promete ser clave para enfrentar el problema de la minería ilegal en el Perú y garantizar un sector minero más regulado y transparente. |
| Fuente: Lima Conecta |
Estado empresario: pérdidas millonarias y servicios básicos en crisis Entre 2002 y 2021, Petroperú perdió más de 14,000 millones de soles. Según el economista Juan Ocampo, estos recursos podrían haber mejorado la educación, salud y seguridad, sectores golpeados por la ineficiencia estatal. El Estado empresario en Perú genera altos costos que impactan diariamente a la ciudadanía. Según el economista Juan Ocampo y docente de la Facultad de Negocios de la Universidad Privada del Norte (UPN), entre 2002 y 2021, Petroperú acumuló pérdidas por más de 14.000 millones de soles, recursos que podrían haberse destinado a educación o salud. “Tenemos 40.000 colegios públicos en mal estado, lo que limita el acceso a la educación y fomenta el aumento de jóvenes que ni estudian ni trabajan”, señaló Ocampo. Además, mencionó que, en salud, “los hospitales y postas carecen de personal y medicamentos, saturando servicios esenciales”. El déficit fiscal, impulsado por un gasto corriente descontrolado y la inyección de recursos a empresas públicas ineficientes, preocupa a las clasificadoras internacionales. “Se debe reformar el sistema público priorizando la meritocracia e implementando modelos híbridos público-privados para optimizar los servicios básicos”, enfatizó el especialista. |
| Fuente: Lima Conecta |
Reformar las empresas públicas: un paso urgente hacia la eficiencia Contrataciones políticas y falta de transparencia afectan la capacidad de las empresas del Estado para servir a la ciudadanía. La gestión y gobernanza de las empresas públicas en Perú enfrenta desafíos significativos que limitan su capacidad de servir a la ciudadanía. Según la Dra. Mónica Yaya, ex presidenta del tribunal del Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE), una de las principales fallas radica en la contratación masiva e indiscriminada de personal, frecuentemente basada en favores políticos en lugar de méritos. Esto no solo eleva los costos operativos, sino que también desalienta la eficiencia y la competencia. Casos como el de Petroperú, actualmente en crisis financiera, reflejan la necesidad urgente de implementar reformas. Yaya enfatizó la importancia de establecer criterios estrictos para los perfiles de contratación, priorizando profesionales capacitados y egresados de las mejores universidades. Además, señaló que la corrupción impacta severamente las utilidades, desangrando recursos que deberían ser utilizados para el desarrollo económico y social. «Es hora de priorizar el interés público sobre beneficios personales», concluyó. |