| Fuente: Perú21 |
MEF lanza medidas para destrabar inversiones, pero omite cambios urgentes El primer paquete de medidas excluye propuestas clave sobre empleo formal, obras públicas y eliminación de trabas que frenan al sector privado, señala Alonso Rey Bustamante, presidente de ComexPerú. El Ministerio de Economía y Finanzas presentó el shock desregulador que busca reducir barreras y trámites que frenan la actividad privada. Al respecto, Alonso Rey Bustamante, presidente de ComexPerú comentó que “eliminar estos cuellos de botella es clave para que miles de emprendedores y empresas puedan operar con normalidad”. Aunque considera que la dirección es correcta, advierte que las medidas aún no están a la altura de los desafíos económicos del país. Para Rey, entre las propuestas pendientes se debe considerar: la falta de Análisis de Impacto Regulatorio (AIR) como una barrera burocrática ilegal; permitir el retiro voluntario de las Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (IPRESS) mediante un procedimiento simplificado; eliminar las restricciones horarias municipales a comercios fuera de zonas residenciales; habilitar la ejecución de obras públicas las 24 horas del día, a efectos de no afectar la libre circulación y ser económicamente eficientes; entre otras. “Hay medidas concretas que podrían adoptarse y que el MEF ha decidido no incluir al menos por ahora”, sostuvo. En ese sentido, señala que la urgencia de dinamizar la economía requiere decisiones inmediatas y reformas estructurales en materia laboral tributaria y productiva. El MEF ha anunciado un nuevo paquete normativo para el 28 de julio y se espera que esta segunda etapa recoja los pendientes más críticos como facilitar el empleo formal, dar incentivos a sectores estratégicos y desregular procesos clave. “La ventana de acción no es eterna y el costo de la inacción se siente cada día en los bolsillos de los peruanos” concluyó Rey. |
| Fuente: Exitosa |
Defensoría del Pueblo dialogó con motociclistas tras polémica por propuesta de restricción nocturna Josué Gutiérrez, defensor del Pueblo, recibió a representantes de motociclistas para evaluar la medida que busca limitar la circulación de motos entre 6 p.m. y 6 a.m. Asociaciones rechazan la iniciativa, alegando afectación a trabajadores. El defensor del Pueblo, Josué Gutiérrez, confirmó una reunión tras proponer restringir el uso de motos lineales durante 12 horas nocturnas (6 p.m. a 6 a.m.). La medida busca reducir delitos cometidos con estos vehículos, que representan el 40% de robos en Lima, según la Defensoría. David Montes Quiñones, vocero de la Asociación de Motociclistas del Perú, calificó la iniciativa como «alejada de la realidad»: «La gente trabaja hasta tarde y usa motos para transportarse. ¿Acaso queremos dejar sin movilidad a millones de trabajadores?». Advirtió que la medida afectaría a cerca de 2 millones de usuarios. Gutiérrez defendió la propuesta, señalando que «la incidencia criminal entre 6 p.m. y 6 a.m. es muy alta», pero abrió el diálogo para ajustarla. La reunión buscó equilibrar seguridad y derechos ciudadanos, mientras gremios exigen alternativas como mayor vigilancia en lugar de prohibiciones. |
| Fuente: Infobae |
Gobierno peruano analiza medidas para mitigar impacto de aranceles estadounidenses Ministros coordinan con gremios empresariales acciones para contrarrestar efectos del 10% de aranceles impuestos por EE.UU. MEF mantiene una proyección de crecimiento del 4% para 2025. El ministro de Economía, José Salardi, anunció que el gobierno peruano evalúa medidas conjuntas con los sectores exportadores para minimizar el impacto de los aranceles del 10% aplicados por Estados Unidos a productos peruanos. «Estamos en diálogo con los gremios para implementar contingencias si son necesarias», declaró, aunque reconoció que aún es «prematuro» cuantificar el efecto exacto en la economía. Salardi destacó que Perú apelará al TLC bilateral para negociar excepciones, tras la nota diplomática enviada por la Cancillería. Pese a la incertidumbre global, mantuvo la proyección de crecimiento del 4% para 2025, respaldada por el dinamismo del primer trimestre. «Los fundamentos económicos son sólidos, pero seguimos vigilantes», afirmó. Entre los sectores más expuestos figuran agroexportación (arándanos, uvas) y manufactura, que representan el 41% de las ventas a EE.UU. El gobierno priorizará la diversificación de mercados, con acuerdos en curso como el TLC con India. |
| Fuente: Revista Economía |
Callao inaugura avenida Carlos Izaguirre como alternativa rápida a la congestionada Faucett La nueva vía de 1.3 km reduce a 4 minutos el traslado entre Callao y Lima. Incluye veredas amplias, iluminación LED y próximamente cámaras de seguridad. El Callao estrenó la avenida Carlos Izaguirre, una obra clave que aliviará el tráfico en la saturada avenida Faucett. Con una inversión de S/11 millones, la vía de 1.3 km conecta el primer puerto con Lima Metropolitana en solo 4 minutos, frente a los 20 minutos que podía tomar antes. «Es un hito para la movilidad y desarrollo económico de la región», destacó el alcalde Pedro Spadaro durante la inauguración. La infraestructura incluye áreas verdes, iluminación LED y veredas accesibles. En una segunda fase, se instalarán cámaras de seguridad. La obra, demandada por diez años, beneficiará a más de 500,000 vecinos y descongestionará el tránsito de camiones hacia el puerto del Callao. |
| Fuente: Construyendo |
Perú invertirá US$3,099 millones en plantas de agua y saneamiento para Lima y Callao El MIVCS priorizará 11 proyectos APP, incluyendo 7 plantas de agua potable y 4 de tratamiento de aguas residuales, para cubrir la demanda al 2030. El Ministerio de Vivienda (MVCS) anunció una inversión de US$3,099 millones en 11 proyectos de agua y saneamiento para Lima y Callao, que se ejecutarán mediante Asociaciones Público-Privadas (APP) hasta 2030. Incluyen 7 plantas de agua potable y 4 de tratamiento de aguas residuales (PTAR), que beneficiarán a 4 millones de personas. «Cerramos brechas con infraestructura sostenible. Las PTAR existentes ya tratan el 84% de aguas residuales, pero llegaremos al 99%», afirmó el ministro del sector. Los proyectos complementarán iniciativas como las PTAR Taboada y La Chira, modelo de éxito en APP. El plan forma parte de una estrategia nacional que movilizará US$20,000 millones para universalizar el acceso a agua potable, con 44 proyectos adicionales en 15 regiones, priorizando zonas afectadas por lluvias y el VRAEM. |
| Fuente: Infobae |
Empresa de agua potable prevé aumento de tarifas para financiar megaproyectos en Lima y Callao El ajuste en las tarifas permitirá financiar obras por más de USD 3.100 millones, destinadas a cerrar brechas de acceso al agua y saneamiento. La empresa estatal de agua potable anunció que las tarifas en Lima y Callao podrían incrementarse en los próximos años para financiar proyectos de infraestructura por USD 3.100 millones. Las obras incluyen la construcción de siete plantas de tratamiento de agua y cuatro de aguas residuales, con el objetivo de beneficiar a más de 4 millones de personas. «Se va a pedir en el nuevo estudio tarifario el ajuste correspondiente; sin esto, no podemos cerrar la brecha», afirmó Julio César Kosaka, presidente de Sedapal. Además, destacó que los proyectos representan un «shock de inversiones» por su magnitud, aunque el aumento aún no tiene un porcentaje definido. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) respalda la iniciativa, con una cartera de USD 5.500 millones para agua y saneamiento a nivel nacional. José Salardi, ministro de Economía, señaló que los recursos provendrán de fondos públicos y privados, asegurando la viabilidad de los proyectos. |
| Fuente: Revista Economía |
Puerto estatal lidera conectividad marítima en el país y se consolida en Latinoamérica Con 292 puntos en el Índice de Conectividad Marítima, el puerto supera a otros terminales nacionales y se ubica en el puesto 68 en la región. Maneja más del 90% del transporte de contenedores del país. El principal puerto del país se posiciona como el más conectado de Perú y ocupa el lugar 68 en América Latina, según la UNCTAD. Con una puntuación de 292, supera ampliamente a otros terminales nacionales, como Paita (140 puntos) y Pisco (60 puntos), consolidándose como un hub estratégico para el comercio exterior. «El puerto seguirá siendo un referente de crecimiento e innovación gracias a la inversión en infraestructura», destacó un representante de la empresa operadora. Actualmente, maneja más del 40% de la carga general y el 90% de los contenedores del país. Las autoridades proyectan mantener su liderazgo con mejoras operativas y expansión de capacidades. Su influencia en la economía nacional es clave, especialmente en la cadena logística de exportaciones e importaciones. |
| Fuente: Lima Conecta |
Gobierno apuesta por un shock desregulatorio para reactivar la economía El Ministerio de Economía y Finanzas anunció 402 medidas para agilizar trámites, promover inversiones y elevar el crecimiento económico, actualmente proyectado en 2.6% anual. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ha lanzado un «shock desregulatorio» con 402 medidas que buscan estimular el crecimiento económico, actualmente proyectado en 2.6% anual. Este plan incluye la agilización de trámites mediante el silencio administrativo positivo, que permitirá a empresas avanzar con proyectos si no reciben respuesta en el plazo estipulado. El economista y docente de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL), Juan Carlos Odar, destacó que la infraestructura será el principal sector beneficiado, con mejoras en transporte y electricidad. Sin embargo, advirtió que el alto nivel de informalidad económica y la falta de supervisión técnica en gobiernos subnacionales podrían limitar el impacto del plan. “Es clave que estas medidas vayan acompañadas de compromisos sociales y calidad en las obras para evitar problemas como los colapsos de infraestructura recientes”, señaló. |
| Fuente: Lima Conecta |
ProInversión impulsará proyectos por US$ 70,000 millones hasta 2026 Proyectos priorizados incluyen líneas 3 y 4 del Metro de Lima, teleféricos y obras de saneamiento. El impacto se reflejará en crecimiento económico y cierre de brechas sociales. ProInversión anunció que promoverá proyectos público-privados por aproximadamente 70.000 millones de dólares entre 2025 y 2026. Este plan incluye iniciativas clave para infraestructura, energía, transporte y saneamiento, orientadas a reducir la brecha de servicios básicos y fomentar el desarrollo descentralizado. Luis Miguel Castilla, exministro de Economía y director ejecutivo de Videnza Instituto, destacó que este impulso busca fortalecer la confianza en la asociación público-privada, tras un período de baja adjudicación de proyectos. Entre las principales obras figuran las líneas 3 y 4 del Metro de Lima, 10 teleféricos en la capital, y proyectos de transmisión eléctrica para integrar fuentes renovables al sistema nacional. “El impacto real se logrará al concretar estos proyectos y llevarlos a fase constructiva, lo que dinamizará la economía y mejorará la productividad a mediano plazo”, señaló Castilla. |
| Fuente: Lima Conecta |
Decreto 1669: Una nueva traba para las MYPES peruanas Las pequeñas y medianas empresas enfrentan retos con la reducción del plazo para usar el crédito fiscal del IGV, aumentando costos y riesgo de informalidad. El Decreto Legislativo 1669, emitido recientemente por el Gobierno, ha generado gran preocupación entre las pequeñas y medianas empresas (MYPES) en el país. Esta normativa reduce el plazo para utilizar el crédito fiscal del IGV de 12 meses a solo uno o dos meses, lo que supone un reto financiero y administrativo significativo para las MYPES. Según Ismael Benavides, ex ministro de Economía y Finanzas del Perú, “esta medida afecta especialmente a las microempresas, que carecen de recursos para gestionar una contabilidad organizada”. El decreto, además de imponer costos adicionales, incrementa el riesgo de sanciones tributarias, lo que podría llevar a muchas de estas empresas a la quiebra. Benavides advierte que la medida fomenta la informalidad y considera que es «antiempresa». En un contexto de recuperación económica, donde las empresas aún enfrentan secuelas de crisis previas, el economista insta al Gobierno a revisar esta normativa para evitar agravar la situación de las MYPES. |