Fuente: Lima Conecta |
Reniec promueve el DNI electrónico para peruanos en el extranjero Se exhorta a tramitar el documento para participar en las elecciones generales de 2026 mediante el voto digital. La presidenta de Reniec, Carmen Velarde instó a los peruanos residentes en el extranjero a tramitar su DNI electrónico, requisito clave para ejercer el voto digital en las elecciones generales de 2026. “Motivamos a todos nuestros compatriotas a apostar por el nuevo DNIe para participar activamente en los próximos comicios”, señaló. Asimismo, informó que la campaña “Identificación sin fronteras”, en coordinación con el Ministerio de Relaciones Exteriores, ya ha llegado a ciudades como Miami, Santiago de Chile, Buenos Aires, Madrid y Barcelona. Actualmente se desarrolla en Roma y próximamente en Milán. Finalmente, Velarde recordó que los consulados son los puntos oficiales de atención y pidió a los ciudadanos que acudan a realizar este trámite con anticipación. “Invito a todos los peruanos que se encuentran en Italia a que vayan a los consulados de Roma y de Milán, próximamente seguiremos visitando otros países para que ustedes puedan ser bien atendidos”, finalizó. |
| Fuente: El Comercio |
Nueva regulación para la ley MAPE: formalización y supervisión en debate El reciente reglamento del Minem plantea la depuración del Reinfo y un sistema de trazabilidad, pero enfrenta críticas por la falta de presupuesto asignado y la controversia sobre heredar registros suspendidos. El Decreto Supremo 009-2025-EM, publicado por el Minem el pasado 18 de mayo, reglamenta la Ley 32213, que establece la rectoría nacional del Ministerio de Energía y Minas (Minem) en la pequeña minería y minería artesanal (MAPE). Al respecto, Paola Bustamante, directora de Videnza destaca que esta norma incluye el sistema interoperable Sipmma, diseñado para supervisar la trazabilidad de insumos y minerales en la MAPE. Sin embargo, advierte que “la implementación del Sipmma se lleva a cabo de manera progresiva y por fases, en función de la disponibilidad presupuestaria”, lo que evidencia la falta de compromiso político, ya que sin presupuesto no es una prioridad real. Además, el reglamento aborda la depuración del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo), que tiene 82.166 inscritos, de los cuales 61.482 están suspendidos. Los mineros en esta situación tienen un plazo improrrogable de 45 días, hasta el 2 de julio, para presentar requisitos clave como la declaración semestral de producción y otros documentos necesarios. “A más tardar el 17 de agosto tendremos un Reinfo depurado y solo deberán quedar los Reinfo activos”, señala Bustamante, advirtiendo sobre la urgencia de cumplir con estos trámites para no perder la inscripción y sus beneficios. Finalmente, cuestiona la disposición que permite heredar inscripciones suspendidas del Reinfo en caso de fallecimiento del titular. Bustamante considera que “se estaría dando cobertura legal permanente a un proceso que era extraordinario y temporal”, generando preocupaciones sobre la continuidad de un registro que debía ser temporal. Por ello, insta a no bajar la guardia y participar activamente en la revisión y discusión de estas medidas, ya que la minería ilegal sigue aprovechando los vacíos del sistema. |
| Fuente: La Razón |
Minería ilegal y su influencia en la política peruana: 8 de cada 10 peruanos ven vínculos con corrupción Una encuesta de Ipsos revela que el 81% de peruanos considera que la minería ilegal corrompe a autoridades, mientras que el 71% teme su influencia en el financiamiento de campañas para las elecciones 2026. El 83% de los peruanos identifica a la minería ilegal como un delito grave y el 82% cree que ha corrompido a funcionarios públicos, según el último estudio de Ipsos para País Seguro. Los resultados muestran especial preocupación por mecanismos como el Reinfo, que según analistas protege actividades informales. «Existe un consenso nacional sobre el problema, aunque en zonas mineras la percepción pueda ser más tolerante», explicó Carlos Ponce de Ipsos. La encuesta revela que el 71% de ciudadanos sospecha que la minería ilegal financiará campañas políticas en 2026, mientras que el 63% teme un eventual control mafioso del país. Nicolás Zevallos, criminólogo, advirtió que «esta actividad está vinculada a sicariato, extorsión y lavado de activos, con redes que incluyen a autoridades regionales». Ante este escenario, expertos destacan la necesidad de fortalecer los mecanismos de transparencia electoral y las investigaciones sobre financiamiento político. Ponce agregó que «aunque la ciudadanía no investiga directamente los fondos de campaña, exige mayor control ante la creciente cobertura mediática de estos casos». |
| Fuente: Semana Economía |
LATAM Airlines Perú fortalece programa de sostenibilidad con artesanas locales La aerolínea impulsa una iniciativa que transforma materiales en desuso en productos artesanales, beneficiando a mujeres de tres regiones del país. Proyecto se expandirá con colección especial y plataforma digital. LATAM Airlines Perú continúa desarrollando su programa «Segundo Vuelo», que desde 2018 ha apoyado a 65 artesanas de Pachacamac, Ayacucho y Cajamarca. La iniciativa, que forma parte de su estrategia de economía circular, reutiliza materiales como uniformes y tapicería de aviones para crear productos con identidad cultural. «Este proyecto no solo promueve el reciclaje, sino que fortalece las capacidades empresariales de las participantes», explicó un representante de LATAM. Las artesanas reciben capacitación en habilidades técnicas y gestión comercial, acumulando más de 570 horas de formación. Para julio de 2025, se lanzará una colección especial creada en colaboración con el diseñador Noe Bernacelli. El programa se alinea con los objetivos de sostenibilidad de la compañía, que incluyen reducir a cero los residuos enviados a rellenos sanitarios para 2027. Actualmente, LATAM ha logrado eliminar el 98% de los plásticos de un solo uso en sus operaciones. |
| Fuente: Perú 21 |
DP World aportó US$3,051 millones al PBI peruano en 15 años según estudio Terminal Muelle Sur del Callao movilizó US$23.6 mil millones en comercio exterior durante 2024 y generó un impacto equivalente a 13 veces el gasto en saneamiento de la provincia. Un informe de Apoyo Consultoría revela que DP World contribuyó con US$527 millones al fisco entre 2010-2024, monto que duplica el presupuesto educativo del Callao. «Sin estas inversiones portuarias, el comercio exterior peruano no habría crecido 89% en capacidad de contenedores», afirmó Raúl Andrade, gerente de Apoyo, al detallar que solo en 2024 el impacto económico directo fue de US$316 millones. Carlos Merino, CEO de DP World Perú, destacó que el terminal procesó 212 millones de toneladas métricas en 15 años, facilitando exportaciones clave. El ejecutivo añadió que su meta de reducir 90% de emisiones para 2030 evitará 31,000 toneladas de CO2, combinando eficiencia logística con sostenibilidad. El estudio resalta además beneficios sociales, como 27 aulas digitales para 1,500 estudiantes y apoyo a 200 emprendedores locales. Estas iniciativas complementan el rol estratégico del puerto, que concentra el 60% del movimiento contenedorizado del país. |
| Fuente: Libero |
San Martín de Porres tendrá nueva avenida con inversión de S/17 millones La Municipalidad de Lima anunció la construcción de una avenida de 1.35 km que conectará las avenidas Caquetá y Zarumilla. La obra beneficiará a 500 mil vecinos y contará con semáforos y pavimento rígido. El proyecto vial, que demandará una inversión de S/17 millones, renovará completamente el exjirón Piñonate con moderno pavimento rígido, rampas peatonales accesibles y completa señalización vertical y horizontal. La nueva vía incluirá dos semáforos inteligentes en puntos estratégicos: la intersección con la avenida Miguel Grau y el jirón Isidro Alcibar. Autoridades municipales destacaron que la obra mejorará significativamente la seguridad vial en una zona conocida por sus altos índices de accidentes de tránsito. «Esta avenida no solo descongestionará el tráfico, sino que reducirá los puntos críticos de inseguridad ciudadana», señaló un vocero de la comuna limeña. La construcción comenzará en junio de 2025 y se extenderá hasta la Panamericana Norte, formando un eje vital para Lima Norte. El alcalde Rafael López Aliaga afirmó que «esta obra era una demanda histórica de los vecinos de San Martín de Porres y cambiará radicalmente la movilidad en el distrito». |
| Fuente: Construir |
Inversión no minera crecerá 3.5% en 2025 impulsada por megaproyectos de infraestructura El MEF proyecta que la inversión en infraestructura alcanzará su mayor crecimiento desde 2021, gracias a proyectos como la Línea 2 del Metro de Lima y modernización de aeropuertos regionales. Según el Informe de Actualización de Proyecciones Macroeconómicas 2025-2028 del MEF, “la inversión no minera registrará un crecimiento del 3.5% este año”, el mejor desempeño en cuatro años. Este repunte se explica por el avance de megaproyectos como la Línea 2 del Metro de Lima, donde se trabaja simultáneamente en 54 frentes de obra, y la modernización de aeropuertos en Chiclayo, Pucallpa, Iquitos y Piura. El documento destaca también el reinicio de obras en el Muelle Norte del Callao (con 70% de avance) y las inversiones residuales en el Aeropuerto Jorge Chávez. Además, se espera que el Puerto de Chancay complete su etapa de «condicionamiento en prueba» para mayo, con inversiones que superan los US$200 millones en acabados. Entre los proyectos APP que impulsarán el crecimiento figuran el Anillo Vial Periférico (US$3,400 millones) y el Terminal Portuario de Marcona (US$405 millones). El MEF también anticipa avances en las adendas de TGP Extensión Sur y Cálidda, que sumarían US$2,458 millones en distribución de gas natural para el sur y sierra del país. |
| Fuente: América Economía |
Concesiones portuarias en Perú superan los US$ 3,500 millones en inversión en 25 años Los terminales de Matarani, Callao, Paita y otros han dinamizado el comercio exterior, según la Cámara de Comercio de Lima. Un proyecto de ley en debate podría cambiar las reglas del sector. Las concesiones portuarias en Perú han atraído inversiones por US$ 3,571 millones en los últimos 25 años, según el Idexcam de la CCL. Estos recursos han modernizado terminales como Callao Norte y Sur, Matarani, Paita y Salaverry, mejorando su competitividad en el comercio internacional. «Estas inversiones han transformado nuestro sistema portuario», destacó el instituto. Sin embargo, el sector enfrenta un posible cambio regulatorio. El proyecto de ley 9778, en debate en el Congreso, busca prohibir que empresas privadas administren terminales estatales. Roberto De La Torre, presidente de la CCL, advirtió que esto podría «afectar el flujo de inversiones». El tema se analizará en el Foro Internacional de Puertos este 28 de mayo, con expertos de España y Chile. Entre los expositores figuran representantes de APM Terminals, DP World y Valenciaport. Miguel Garín de Fundación Valenciaport abordará cómo los puertos impulsan el desarrollo económico. El evento busca consensuar soluciones para mantener el crecimiento del sector, que mueve el 90% del comercio exterior peruano. |
| Fuente: Lima Conecta |
Pobreza se redujo a 27.6 %: Crecimiento económico, clave para salir adelante INEI confirma caída de pobreza monetaria en 2024: más de 386 mil peruanos dejaron esa condición. El economista Jorge Baca Campodónico resaltó que la reciente reducción de la pobreza monetaria, de 29 % a 27.6 % en 2024, refleja una recuperación, aunque aún no alcanzamos niveles prepandemia. Según el INEI, esto representa a 386 mil personas que mejoraron su situación económica. Para el exministro de Economía, el crecimiento del PBI sí incide en la reducción de la pobreza, pero advirtió que se debe observar cómo se distribuyen los ingresos. “La verdadera reducción se logra elevando la productividad y generando empleo digno”, señaló. También destacó el papel de la inversión privada, especialmente en sectores como minería y agricultura. “No se trata de repartir dinero, sino de dar herramientas para que los más pobres produzcan más y mejor”, expusó. |
| Fuente: Lima Conecta |
El alto costo del Estado empresario en el Perú Empresas públicas arrastran pérdidas por S/ 9 mil millones y afectan el crecimiento económico del país. Las actividades empresariales del Estado peruano acumularon pérdidas por casi 9 mil millones de soles en la última década, según el Instituto Peruano de Economía. Para el analista político y docente universitario, Waldemar Ríos Ríos, esta situación no solo refleja una mala gestión, sino también un patrón estructural de ineficiencia, corrupción y copamiento político. “El Estado no es buen empresario. Las pocas empresas públicas que subsisten hoy son fuentes de favores políticos, y eso es algo que los ciudadanos por ser afectados”, señaló Ríos Ríos. El especialista explicó que muchas de estas entidades operan con exceso de personal, múltiples sindicatos y beneficios laborales desmedidos. “No solo financiamos directorios improductivos, también mantenemos planillas sobredimensionadas”, advirtió el docente. |