| Fuente: La República |
Un Estado moderno se define por su capacidad de convertir gasto en bienestar Pese a que el gasto público creció 95 % en una década, los avances en salud, educación y reducción de la pobreza son mínimos. Para Mónica Muñoz-Nájar, especialista de REDES, se requieren reformas urgentes en gestión y planificación estatal. Mónica Muñoz-Nájar, coordinadora de Proyectos y Políticas Públicas de la Red de Estudios para el Desarrollo (REDES), señaló que el Estado peruano ha incrementado su gasto en 95 % entre 2015 y 2025, con aumentos del 120 % en educación y 125 % en salud, según datos del Ministerio de Economía y Finanzas. Sin embargo, los resultados son limitados: solo el 32,8 % de los estudiantes de cuarto grado alcanza niveles satisfactorios en lectura (ENLA 2024), y la pobreza no se reduce pese al mayor gasto en programas sociales. «El problema no es la falta de recursos, sino la falta de capacidad de gestión y visión a largo plazo», advierte. Asimismo, destaca que el gasto en planillas creció 155 %, pero no se refleja en mejoras tangibles. Por ejemplo, el 97 % de los centros de salud carece de capacidad instalada adecuada. Además, el déficit fiscal supera los límites legales, lo que podría llevar a recortes en servicios esenciales. «Un Estado moderno no se define por cuánto gasta, sino por su capacidad de transformar ese gasto en bienestar real para la población», sostiene. Finalmente, Muñoz-Nájar propone reformas institucionales, como profesionalizar el servicio civil y simplificar procesos, para que el mayor presupuesto se traduzca en mejores servicios. «Mientras la gestión pública siga atrapada en decisiones improvisadas y estructuras débiles, ningún presupuesto alcanzará», concluye. |
| Fuente: Gestión |
Sector construcción mostraría recuperación en mayo impulsado por inversión privada Capeco estima crecimiento de 3.6% en mayo tras caída en abril, respaldado por alza de 5.2% en consumo de cemento. Inversión privada sería clave para alcanzar meta anual. El sector construcción habría registrado una recuperación en mayo con un crecimiento estimado de 3.6%, luego de la caída de 1.3% en abril, según informó la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco). Este repunte estaría impulsado por el aumento del 5.2% en el consumo interno de cemento, su segundo mejor resultado en 13 meses, señaló Guido Valdivia, director ejecutivo de Capeco. «La inversión privada está tomando protagonismo y podría compensar el retroceso en obra pública, que cayó 1.1% en mayo», destacó Valdivia. «El BCRP proyecta un crecimiento de 3.8% anual, pero necesitamos señales claras para sostener la confianza del inversionista», añadió, refiriéndose a la mejora en las proyecciones de inversión privada (de 4.1% a 5%). |
| Fuente: Diario Correo |
Proyecto de reducción del IGV genera alerta por impacto fiscal El Proyecto de Ley N.º 11228/2024-CR plantea reducir el IGV del 18% al 15% entre 2026 y 2028, con un aumento temporal del Impuesto a la Renta. El Proyecto de Ley N.º 11228/2024-CR, presentado en el Congreso, propone una reducción gradual del IGV del 18% al 15% entre 2026 y 2028, seguida de un incremento anual de un punto porcentual hasta volver al 18% en 2029. Paralelamente, establece un aumento temporal del Impuesto a la Renta empresarial en 1% entre 2026 y 2030. John Ruiz, director de GARC Asesoría Empresarial, advirtió que «reducir el IGV en tres puntos sin una estrategia sólida de compensación podría poner en riesgo la estabilidad fiscal». Según la SUNAT, el IGV generó S/88,417 millones en 2024, más del 50% de la recaudación nacional. El proyecto, aún en etapa inicial, será evaluado por la Comisión de Economía del Congreso. Gremios empresariales y expertos solicitan mesas técnicas para analizar su impacto fiscal antes de su aprobación. |
| Fuente: Agenda País |
Línea 3 del Metro de Lima no llegará a Ancón en el paquete de inversiones 2025-2026 El MEF priorizó la ejecución del tramo hasta Comas, excluyendo distritos como Carabayllo, Puente Piedra y Ancón. Felipe Castillo, exalcalde de Los Olivos, exige su ampliación para mejorar la conectividad en Lima Norte. El paquete de inversiones 2025-2026 del MEF, que incluye 40 megaproyectos por US$9,960 millones, no contempla la ampliación de la Línea 3 del Metro de Lima hasta Ancón. El proyecto, de 34.8 km y 28 estaciones, terminará en Comas, dejando fuera a distritos como Carabayllo, Puente Piedra y Santa Rosa. Felipe Castillo, exalcalde de Los Olivos, cuestionó la decisión: «¿Dónde está el derecho de Lima Norte? Esta ampliación es urgente para el acceso a educación, salud y empleo». La obra, que beneficiará a 5 millones de personas, operará con trenes eléctricos automatizados y se conectará con las Líneas 1 y 2. El MTC mantiene el diseño original de hace una década, pese a reclamos por mayor cobertura en zonas norteñas. |
| Fuente: Construyendo |
Inversiones en puertos multiplicaron por 10 las exportaciones peruanas, según ProInversión Luis Del Carpio, director de ProInversión, destacó que las APP en puertos como Callao y Matarani impulsaron el crecimiento exportador, que pasó de US$7,000 millones en 2001 a US$74,000 millones en 2024. Las Asociaciones Público-Privadas (APP) en puertos han sido clave para el crecimiento de las exportaciones peruanas, que se multiplicaron por 10 en las últimas dos décadas, según ProInversión. Luis Del Carpio, su director ejecutivo, destacó que US$2,500 millones invertidos en 8 terminales mejoraron la logística nacional. «Puertos como Callao, Matarani y Paita redujeron costos y tiempos para los exportadores», señaló. Próximamente, se adjudicará el Terminal Portuario de Chimbote (US$262 millones) y en 2026 el de Pucallpa (US$185 millones). Además, estos proyectos han aportado S/106 millones al Fondo Social, beneficiando a miles de familias. La cartera incluye US$12,000 millones en proyectos de irrigación y logística para potenciar las macrorregiones. |
| Fuente: ProActivo |
Paul Gómez afirmó que urge un plan al 2050 para cerrar brechas y atraer inversión El ejecutivo minero destacó que sin infraestructura macro no se reducen brechas sociales. Criticó la falta de continuidad en políticas de Estado y pidió mayor articulación público-privada. Paul Gómez, vicepresidente de Gold Fields Perú, exigió durante LOGISTIMIN 2025 un «plan país al 2050 con visión estratégica en infraestructura, competitividad y sostenibilidad». «Si no desarrollamos infraestructura macro, no cerramos brechas sociales en zonas mineras», afirmó, señalando que las APPs y obras por impuestos son clave para lograrlo. Criticó la inconsistencia en políticas públicas: «Basta de planes que no se cumplen o solo sirven para campañas». Propuso una «hoja de ruta con metas claras», donde el sector privado colabore con reguladores y gobiernos locales. «No se trata de buenas ideas, sino de ejecución táctica con mirada de largo plazo», concluyó. |
| Fuente: Gestión |
CADE Universitario: Inestabilidad política frena oportunidades para jóvenes, advierte economista Carlos Parodi (UP) alertó que 7 de cada 10 trabajadores son informales y que la crisis política desalienta inversiones. Urgió reformas laborales y educativas para retener talento joven. En el CADE Universitario 2025, Carlos Parodi, economista de la Universidad del Pacífico, destacó que aunque «Perú es la economía que más crece en Latinoamérica», la informalidad laboral (70%) y la inestabilidad política limitan oportunidades. «Sin empleo formal no se reduce la pobreza, y la sobreoferta electoral de 2026 solo profundiza la fragmentación», advirtió. Parodi pidió reformas urgentes: «Garanticemos empleo juvenil con incentivos tributarios y cuentas bancarias obligatorias al cumplir 18 años». Criticó que «la inestabilidad jurídica frena decisiones de emprendedores e inversionistas», y alertó sobre la fuga de talentos si no se mejora el clima económico. |
| Fuente: CGTN |
Alcalde de Chancay: Puerto será hub estratégico para Perú y China Juan Alberto Álvarez destacó que el megapuerto generará empleo, tecnología y desarrollo regional. Resaltó los 100 años de migración china y su complemento con inversiones actuales. El alcalde de Chancay, Juan Alberto Álvarez, afirmó en CGTN que el puerto de Chancay «fortalecerá los lazos entre China, Perú y Sudamérica con desarrollo, progreso y trabajo». «Desde su construcción ha beneficiado a familias locales, y en su operación impulsará al Estado peruano», señaló. Destacó su impacto en capacitación juvenil y transferencia tecnológica: «Los jóvenes tendrán oportunidades laborales, pero deben prepararse». Resaltó el Protocolo de Optimización del TLC China-Perú como herramienta para «reducir pobreza con beneficio mutuo». |
| Fuente: Lima Conecta |
Nuevos centros comerciales impulsan empleo y desarrollo económico en el país Con una inversión de más de 354 millones de dólares, la construcción de seis malls generará miles de empleos y revalorizará zonas populares de Lima y Trujillo. La construcción de seis nuevos centros comerciales en Lima y Trujillo, con una inversión superior a los 354 millones de dólares, promete generar dinamismo económico, según destacó el economista y docente de la Escuela de Postgrado de la Universidad del Pacífico, José Ruidías. «Este tipo de proyectos activa dos motores clave: inversión y consumo», explicó. Cada mall puede generar hasta 3,000 empleos permanentes en su fase operativa, además de puestos temporales durante el diseño y la construcción. Los nuevos malls estarán ubicados en San Juan de Lurigancho, Puente Piedra, Rímac, Cercado, Chorrillos y Trujillo. Ruidías resaltó que estos distritos, muchas veces golpeados por la informalidad, se beneficiarán con empleo formal, acceso a bienes y servicios, y la revalorización de sus predios. “El mall se convierte en un punto neurálgico de la ciudad”, enfatizó, señalando que también beneficia a emprendedores y negocios aledaños. |
| Fuente: Lima Conecta |
Ciudadanos exigen priorizar formalización antes que subir impuestos Trámites engorrosos y falta de asesoría desalientan a emprendedores. Universitarios y trabajadores piden al Estado simplificar procesos e impulsar incentivos para el ingreso al sistema formal. En un contexto de posibles reformas fiscales, ciudadanos entrevistados afirman que el Estado debe priorizar la formalización de empresas en lugar de aumentar los impuestos. Nayeli Fernández, estudiante universitaria, sostiene que “formalizar más negocios generaría ingresos que permitirían obras en los distritos”. Brian García, trabajador en una lavandería, coincide: “Se generarían más ingresos al Estado”. Ambos señalan que la excesiva documentación y la lentitud de los trámites son los principales obstáculos. “Piden mucha documentación”, lamenta García. Además, destacan que simplificar procesos y reducir la burocracia impulsaría la formalidad. Como propuestas, sugieren brindar asesoría en ventas y gestión empresarial como incentivos eficaces para que más emprendedores se sumen al sistema tributario formal. |