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| Fuente: Instituto Peruano de Economía / El Comercio https://ipe.org.pe/indice-regional-de-brechas-de-genero/ – https://elcomercio.pe/economia/ipe-brecha-salarial-sipera-el-30-en-12-de-25-regiones-noticia/?ref=ecr |
Mercado laboral y acceso a oportunidades siguen siendo retos para la igualdad de género en el Perú Índice regional del IPE evidencia que las mujeres enfrentan barreras para acceder a empleo de calidad, espacios de liderazgo y recursos económicos, con brechas que varían entre regiones. Las desigualdades entre hombres y mujeres continúan siendo una realidad en regiones del país. Así lo revela el Índice Regional de Brechas de Género del Instituto Peruano de Economía (IPE), que analiza las diferencias de oportunidades entre ambos grupos a partir de 25 indicadores de seis áreas: mercado laboral, educación, salud, poder y toma de decisiones, acceso financiero y autonomía individual. Según el informe, la brecha promedio nacional alcanza 32.5 puntos, una cifra que refleja las persistentes desigualdades en el acceso a oportunidades. “Los promedios nacionales ocultan una realidad clave: no es lo mismo ser mujer en Lima que en otras regiones del país”, advirtió el IPE. El análisis muestra que algunas regiones de la costa —como Lima, Ica, Arequipa y Tacna— registran menores brechas en varios indicadores, especialmente en empleo formal, acceso al sistema financiero y participación económica. En contraste, regiones como Huánuco, Piura y Puno presentan mayores dificultades en ámbitos como el empleo adecuado, la educación y el acceso a oportunidades económicas. Uno de los principales retos se encuentra en el mercado laboral, donde persisten diferencias en los ingresos y en la calidad del empleo. El informe también identifica brechas en la participación política y en el acceso a cargos de liderazgo. Actualmente, solo una pequeña proporción de alcaldías en el país es encabezada por mujeres, lo que evidencia las dificultades para acceder a espacios de decisión tanto en el sector público como en el privado. El estudio también advierte desafíos en autonomía individual y acceso a recursos, aspectos vinculados a la seguridad, la salud reproductiva y la inclusión financiera. Si bien algunas regiones –como Cusco y Ayacucho– han mostrado avances en los últimos años, el IPE concluye que cerrar estas brechas requerirá políticas sostenidas y focalizadas. “Contar con información regional permitirá impulsar acciones más concretas para lograr igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres”, señala el informe. |
| Fuente: Revista Economía https://www.revistaeconomia.com/proinversion-inicia-saneamiento-de-predios-para-destrabar-el-proyecto-anillo-vial-periferico-de-lima/ |
PROINVERSIÓN inicia saneamiento de predios para el Anillo Vial Periférico La agencia estatal ejecuta labores de limpieza, fumigación y retiro de residuos en inmuebles expropiados de Independencia, Comas y San Juan de Lurigancho. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) comenzó las acciones de saneamiento y custodia en las zonas destinadas a la construcción del Anillo Vial Periférico de Lima. Como nueva entidad ejecutora del proyecto, la agencia inició el 10 de marzo labores de desinsectación, desratización y recojo de residuos sólidos en predios expropiados, específicamente en el tramo entre las calles Treinta y Uno y Treinta en Independencia. Estos trabajos preliminares buscan recuperar el orden y mejorar las condiciones de salubridad para los vecinos de las zonas aledañas antes de proceder al tapiado de los inmuebles. El proyecto contempla una autopista de 34.8 kilómetros que conectará el Callao con once distritos de Lima, atravesando jurisdicciones como Comas, Los Olivos, San Juan de Lurigancho y La Molina. PROINVERSIÓN informó que el objetivo de estas tareas es dejar los predios en condiciones adecuadas para las siguientes etapas de la obra, evitando que se conviertan en focos de acumulación de basura o refugio de personas ajenas. Las intervenciones se realizan de manera articulada con las municipalidades distritales y están a cargo de la empresa especializada FJ Operador de Residuos Integrales S.A.C. Tras la transferencia de la titularidad del proyecto por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la agencia asume el diseño, financiamiento y mantenimiento de esta megaobra vial. El Anillo Vial Periférico tiene como fin reducir significativamente los tiempos de viaje y facilitar el desarrollo económico en la capital mediante una vía de tránsito rápido. Con estas acciones de saneamiento, se busca asegurar un entorno seguro y saludable que permita el avance fluido del cronograma de construcción en los distritos del norte y este de Lima. |
| Fuente: Revista Economía https://www.revistaeconomia.com/nuevo-aeropuerto-jorge-chavez-ampliara-su-oferta-comercial-con-12-nuevas-tiendas-y-restaurantes/ |
Aeropuerto Jorge Chávez sumará 12 nuevas marcas a su oferta comercial en 2026 El terminal ampliará su retail con la apertura de restaurantes como Pardo’s Chicken, Tanta y China Wok, tras alcanzar los 25.5 millones de pasajeros en 2025. Lima Airport Partners (LAP) anunció la expansión de la zona comercial del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con la apertura de 12 nuevos locales durante el presente año. Tras cerrar el 2025 con un tráfico de 25.5 millones de pasajeros, el terminal ya cuenta con 75 establecimientos operativos que abarcan cerca de 17,000 metros cuadrados. Marinela Beke, gerente de negocios Retail de LAP, destacó la particularidad de este mercado señalando que: “A diferencia del comercio en la ciudad, nosotros tenemos una estacionalidad más marcada, especialmente en meses como julio y agosto por el turismo internacional”. El calendario de aperturas para el primer semestre de 2026 incluye marcas de renombre y servicios estratégicos. Durante marzo iniciarán operaciones Pardo’s Chicken, China Wok y una versión ampliada de la tienda Listo, mientras que en abril se sumará el restaurante Kira, del reconocido chef Jaime Pesaque. En mayo llegará la tienda Miniso y en junio el restaurante Tanta abrirá sus puertas cerca del ingreso principal. Beke enfatizó la necesidad de innovación constante en el rubro, indicando que: “Siempre debemos actualizar conceptos y propuestas para seguir siendo atractivos para el pasajero”. La inversión total en el desarrollo del retail aeroportuario asciende a aproximadamente 100 millones de dólares, integrando operadores locales y transnacionales. El nuevo diseño del terminal ha permitido distribuir mejor las áreas de gastronomía y tiendas de especialidad, eliminando la vacancia comercial actual. LAP proyecta que la infraestructura podrá atender hasta 40 millones de pasajeros anuales, habilitando nuevos espacios comerciales de manera progresiva conforme se consolide la demanda y el posicionamiento del aeropuerto como hub regional. |
| Fuente: IIMP https://iimp.org.pe/noticias/interna/proexplo-2026-abordara-el-impacto-de-la-mineria-ilegal-en-la-economia-y-la-seguridad-del-pais |
proEXPLO 2026 analizará el costo económico y social de la minería ilegal en el Perú El congreso internacional, que se realizará en mayo, abordará el impacto de la actividad ilícita en la seguridad nacional y los retos para la exploración minera formal. La problemática de la minería ilegal y sus consecuencias multidimensionales será un eje central del XV Congreso Internacional de Prospectores y Exploradores (proEXPLO) 2026. El evento, organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), reunirá del 4 al 6 de mayo a líderes del sector y representantes del Estado para debatir estrategias contra el crimen organizado y la protección de territorios. Entre los ponentes destaca el Gral. (r) Rodolfo García, alto comisionado para el Combate de la Minería Ilegal, quien analizará esta actividad como una amenaza directa a la seguridad nacional. El impacto fiscal y las distorsiones de mercado que genera la extracción ilícita serán expuestos por Carlos Gallardo, gerente general del Instituto Peruano de Economía (IPE). La agenda también incluye el análisis de la conflictividad social y los desafíos para avanzar hacia una minería sostenible en un contexto de creciente informalidad. Asimismo, el programa contempla una mesa redonda moderada por Mario Cedrón, donde especialistas como Lucas Ghersi y César Ipenza discutirán las repercusiones de la minería ilegal en la economía nacional y la sostenibilidad del país. El congreso proEXPLO 2026 busca resaltar el papel fundamental de la exploración minera responsable en la transición energética global. Al reunir a geólogos, inversionistas y académicos, el foro pretende generar propuestas concretas para fortalecer el marco legal y facilitar el descubrimiento de minerales bajo estándares ambientales rigurosos. El IIMP subraya que combatir la minería ilegal es esencial no solo para la economía, sino para garantizar un entorno seguro que permita la inversión en proyectos de exploración que aseguren el futuro de la industria en el Perú. |
| Fuente: Infobae https://www.infobae.com/peru/2026/03/11/activar-36-proyectos-mineros-sumaria-un-punto-anual-extra-al-pbi-peruano-durante-15-anos/ |
Activar 36 proyectos de cobre sumaría un punto anual al PBI durante 15 años Scotiabank proyecta que destrabar la cartera minera duplicaría la participación del sector en la economía nacional y elevaría las exportaciones a USD 90 mil millones. En el marco del evento Perú Day en la convención PDAC 2026 en Toronto, Scotiabank presentó un análisis prospectivo sobre el impacto de la minería en el desarrollo nacional. Según la entidad, la ejecución de 36 proyectos de cobre actualmente en cartera permitiría una inversión cercana a los 45 mil millones de dólares, lo que sumaría un punto porcentual extra al crecimiento del PBI anual durante los próximos quince años. Sebastian Arcuri, vicepresidente ejecutivo de Scotiabank Perú, destacó que el país posee una combinación favorable de recursos y acceso a capital, afirmando que: “El financiamiento está disponible para iniciativas bien estructuradas y sostenibles; el principal desafío está en la ejecución”. El informe detalla que la activación de estas iniciativas duplicaría la producción nacional de cobre, consolidando al Perú como uno de los líderes mundiales del sector. Esto elevaría las exportaciones mineras de 60 mil millones a 90 mil millones de dólares anuales. Sin embargo, para concretar este potencial, los especialistas enfatizaron la necesidad de acelerar los procesos de permisos y modernizar los mecanismos de gestión de conflictos sociales. Arcuri subrayó que el reto reside en “generar confianza y en articular un ecosistema minero que impulse empleo, desarrollo y valor para el país”, especialmente ante el marcado interés de inversionistas canadienses. Actualmente, Scotiabank respalda al sector con más de 1.700 millones de dólares en financiamiento aprobado en Perú, cubriendo desde la exploración hasta la asesoría estratégica. La cita en Toronto contó con la participación de autoridades clave como Julio Velarde (BCRP) y los ministros de Economía y Energía y Minas, quienes analizaron el crecimiento minero en el actual contexto electoral. El diagnóstico final concluye que el desarrollo territorial y el empleo dependen de la capacidad del Estado para convertir este potencial geológico en inversión real, superando las barreras institucionales que aún frenan la llegada de nuevos capitales globales. |
| Fuente: La República https://larepublica.pe/economia/2026/03/11/peru-se-da-el-lujo-de-paralizar-su-propio-petroleo-plataformas-de-petroperu-dejaron-de-producir-casi-300000-barriles-de-crudo-hnews-819423 |
Cierre de plataformas en Talara impidió producir 300,000 barriles de crudo en un año El Sindicato de Petroperú denuncia que la paralización de nueve instalaciones en el lote Z-69 generó pérdidas por US$ 22.1 millones en producción no realizada. El Sindicato de Trabajadores Administrativos de Petróleos del Perú (STAPP) informó que la paralización de nueve plataformas en el lote Z-69, frente a las costas de Talara, evitó la producción de 297,606 barriles de petróleo entre diciembre de 2024 y diciembre de 2025. Esta situación crítica ocurre mientras los precios internacionales del crudo rondan los US$ 92 por barril y el país incrementa su dependencia de combustibles importados. Pedro Castro Balmaceda, secretario de Defensa del STAPP, calificó la medida de Osinergmin como una decisión que afectó la oferta interna y generó pérdidas de US$ 3.5 millones en regalías para el Estado. El dirigente cuestionó la rigurosidad técnica de los entes fiscalizadores al disponer el cierre de las instalaciones vinculadas a Petroperú. Al respecto, Castro Balmaceda afirmó: “Fue un hecho arbitrario que hasta la fecha no ha sido resarcido. Está bien que los entes fiscalizadores hagan su trabajo, pero deben contar con los conocimientos técnicos mínimos”. Asimismo, sostuvo que no se puede exigir a la estatal, que mantiene un contrato temporal, trabajos de mantenimiento que no fueron requeridos a operadores anteriores. Al cierre de 2025, la producción del lote Z-69 se mantuvo en un promedio marginal de 3,100 barriles diarios, muy por debajo de su capacidad potencial. Esta crisis operativa se refleja en el abastecimiento nacional, pues solo el 23% del crudo adquirido por Petroperú en el último trimestre de 2025 fue de origen nacional. El gremio advirtió que el Oleoducto Norperuano no registró bombeo en dicho periodo debido a la falta de producción en los lotes amazónicos, mientras la Nueva Refinería Talara opera al 57% de su capacidad instalada. Para el STAPP, reactivar las plataformas cerradas y destrabar procesos en otros lotes como el 192 y el 64 es indispensable para reducir la brecha energética y evitar el impacto directo de los precios internacionales en el consumidor peruano. |
| Fuente: Perú Construye https://peruconstruye.net/2026/03/11/rimac-inician-obras-de-la-seccion-5-del-sistema-de-agua-y-alcantarillado-de-san-juan-de-amancaes/ |
Inician obras de agua y alcantarillado para beneficiar a 44,000 vecinos en el Rímac El Ministerio de Vivienda invierte S/ 21.5 millones en la Sección 5 del esquema San Juan de Amancaes, que incluye reservorios y estaciones de bombeo. El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) dio inicio a los trabajos físicos de la Sección 5 del megaproyecto de ampliación del sistema de agua potable y alcantarillado en el Esquema San Juan de Amancaes, en el distrito del Rímac. Esta etapa específica contempla una inversión superior a los S/ 21.5 millones y se enfoca en la construcción de infraestructuras críticas como cámaras reductoras de presión, estaciones booster, reservorios y líneas de impulsión. Desde la cartera de Vivienda destacaron que el objetivo es reducir las brechas sociales, señalando que este proyecto “transformará la vida de los beneficiarios, brindándoles dignidad y una mejor calidad de vida”. La intervención técnica también incluye la culminación de los colectores Amancaes y Castilla, piezas clave para el correcto funcionamiento del sistema de desagüe en la zona. La ejecución de esta quinta sección operativa fue posible tras la aprobación del expediente técnico por parte del Programa Agua Segura para Lima y Callao (PASLC) en febrero pasado. El ministerio enfatizó que la organización del proyecto en secciones busca agilizar los tiempos de entrega, permitiendo que la población acceda a servicios de saneamiento de manera progresiva mientras se completan las obras de mayor envergadura en el distrito. En su conjunto, el proyecto integral demanda una inversión total de S/ 144 millones y beneficiará a más de 44,000 habitantes. Una vez finalizada la obra, 2,033 familias contarán por primera vez con conexión de agua potable en sus domicilios, mientras que 2,776 hogares se conectarán a la red de alcantarillado. Esta mejora en la infraestructura básica no solo generará un ahorro significativo de tiempo y recursos para los vecinos de San Juan de Amancaes, sino que tendrá un impacto directo en la reducción de enfermedades y la seguridad sanitaria de miles de familias rimenses. |
| Fuente: Dipromin https://www.dipromin.com/noticias/notiempresas/exportaciones-del-peru-sumaron-us-9192-millones-en-enero-y-mantienen-crecimiento-sostenido/ |
Exportaciones peruanas alcanzan los US$ 9,192 millones en el inicio de 2026 Los envíos al exterior crecieron un 31.6% en enero, impulsados por el dinamismo de los sectores minero y pesquero, con China y Estados Unidos como principales destinos. Las exportaciones del Perú iniciaron el año 2026 con un crecimiento sostenido, acumulando 21 meses consecutivos de incremento al sumar US$ 9,192 millones durante enero. Este resultado representa un avance del 31.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior, consolidando al sector como un pilar estratégico de la economía nacional. Al respecto, el ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Reyes, destacó la resiliencia del rubro señalando: “El sector exportador continúa demostrando su importancia como motor de crecimiento económico y desarrollo descentralizado”. Asimismo, el funcionario reafirmó el compromiso del Gobierno de Transición para facilitar que más mipymes accedan a los beneficios del comercio global. El sector minero lideró los envíos con un valor de US$ 6,466 millones, destacando el repunte en las ventas de plomo, hierro y oro. Por su parte, la pesca experimentó un crecimiento del 52%, impulsado por un incremento exponencial en los envíos de pota y aceite de pescado. En cuanto a los mercados internacionales, China se mantuvo como el principal socio comercial con US$ 3,328 millones en compras, seguido por Estados Unidos y la Unión Europea. Un dato relevante es el crecimiento exponencial de las ventas a la India, que aumentaron un 382% gracias a la alta demanda de minerales preciosos como el oro y la plata. A nivel interno, el dinamismo exportador tuvo un fuerte impacto en las regiones, las cuales registraron un crecimiento conjunto del 35.7%, superando el desempeño de Lima y Callao. Departamentos como Huánuco, Huancavelica y Amazonas lideraron los incrementos porcentuales, mientras que el número total de empresas exportadoras se elevó a 3,875, de las cuales el 55% son micro, pequeñas y medianas empresas. Con este ritmo de crecimiento, el Gobierno proyecta que las exportaciones peruanas podrían alcanzar la meta histórica de US$ 100 mil millones al cierre de 2026, fortaleciendo la posición del país como proveedor clave de materias primas y productos agroindustriales. |
| Fuente: Lima Conecta |
Basura se acumula en calles de Lima y Callao y afecta a vecinos y comerciantes Falta de recojo municipal genera focos de contaminación en plena temporada de calor y expone a ciudadanos a malos olores, moscas y posibles enfermedades. La acumulación de basura en distintos puntos de Lima y Callao se ha convertido en un problema cotidiano para vecinos y comerciantes. En la avenida Guardia Peruana, en el distrito de Chorrillos, bolsas con residuos permanecen en las esquinas sin ser recogidas, incluso cerca de mercados y puestos de venta de alimentos. Con temperaturas que rozan los 30 grados, la situación se agrava por los malos olores, la presencia de moscas y el riesgo de contaminación. La falta de barrenderos y de un servicio constante de limpieza municipal obliga a los propios vecinos a intentar limpiar las calles. Una comerciante de la zona afirmó que el problema es constante. “Bastante nos afecta a nosotros, porque en el verano con el olor y la posibilidad de que se contaminen los alimentos. Las moscas vienen por la basura que dejan en las esquinas”, señaló. También pidió a la municipalidad cumplir con los horarios de recojo. |
| Fuente: Lima Conecta |
Crisis del gas golpea a transportistas y usuarios Escasez de combustible paraliza taxis, encarece el transporte y afecta directamente la economía de miles de ciudadanos. La crisis del suministro de gas empieza a sentirse con fuerza en el bolsillo de transportistas y usuarios del transporte público. La falta de combustible en los grifos ha obligado incluso a paralizar unidades. El taxista Heiner contó que la escasez lo dejó sin poder trabajar. “Esto del gas ha sido un caos. Iba a los grifos y no había. Mi carro está paralizado y así no puedo trabajar”, señaló, tras explicar que su principal fuente de ingresos quedó detenida. El ingeniero industrial Jimmy indicó que la falta de GLP genera un impacto directo en el costo del transporte. “Muchos han tenido que pasarse a gasolina y eso ha hecho que el precio suba por lo menos en 25 %”, afirmó. Por su parte, Michel criticó la gestión del problema y pidió cambios políticos. “La solución es elegir autoridades que no sean corruptas”, expresó. |