| Fuente: El Comercio |
Avances y desafíos del Plan Nacional de Infraestructura El exministro de Vivienda, Milton von Hesse, destaca un déficit de S/117,000 millones y una ejecución limitada del 9 %. El Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC), liderado por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) con el apoyo técnico y financiero de la cooperación internacional, fue diseñado para proporcionar una base sólida para la construcción de una agenda de desarrollo y busca cerrar brechas clave para el desarrollo económico y social del país. Según Milton von Hesse, exministro de Vivienda y director de Videnza Consultores, el PNIC presentó dos resultados fundamentales: un déficit de infraestructura de al menos S/117 000 millones comparado con países similares y un déficit de hasta S/363 000 millones para alcanzar estándares de países de ingresos más altos.Von Hesse señala que «se identificó una cartera de 52 proyectos estratégicos valuados en aproximadamente S/100,000 millones para cerrar estas brechas», sin embargo, hasta la fecha, apenas se ha ejecutado un 9 % del presupuesto estimado para esta cartera. Según los cálculos de Videnza Consultores, basados en información oficial del MEF, esta ejecución limitada plantea la pregunta sobre si faltó financiamiento para ejecutar el PNIC. “Hubo muchísima plata, más que nunca en la historia económica registrada. Según el MEF, entre el 2019 y el 2023 se ejecutaron, en los tres niveles de gobierno, proyectos por un monto que supera los 111,000 millones que casi equivale al de la brecha de corto plazo del PNIC. Tuvo algún impacto ese gasto en el acceso a servicios básicos de la población. La respuesta simple y corta es muy poco o casi nada”, señaló von Hesse. |
| Fuente: Andina |
Obras por Impuestos logra récord histórico cercano a S/ 2,000 millones Entre enero y julio de 2024, el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) alcanzó un récord histórico de 1,975 millones de soles adjudicados, superando las metas anuales y beneficiando a millones de peruanos.Entre enero y julio de 2024, el monto adjudicado mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) alcanzó un récord histórico de 1,975 millones de soles, con la adjudicación de 44 proyectos, según informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión). Este resultado supera significativamente los montos anuales adjudicados en los 16 años de existencia del mecanismo y en un 79% la meta prevista para 2024, que era de 1,100 millones de soles.El director ejecutivo de ProInversión, José Salardi, atribuye este récord histórico al trabajo conjunto entre la agencia, ministerios, gobiernos regionales y locales, universidades públicas y empresas privadas. Destacó las labores de difusión, promoción de inversiones y la asesoría técnica que han permitido que 31 empresas y 15 entidades públicas participen por primera vez en el mecanismo de OxI en 2024. Este año se adjudicaron proyectos importantes como la modernización del Colegio Emblemático La Victoria de Ayacucho en Huancavelica y el Proyecto de Protección de Riberas en Pichari-Cusco. Para el cierre de 2024, se espera mantener el ascenso en la adjudicación de proyectos con la buena pro de 13 iniciativas adicionales por un valor total de 432 millones de soles. Entre estos proyectos se incluyen la Implementación del Sistema de Riego en la Cuenca del Río Yura del Gobierno Regional de Arequipa y la Adquisición de Equipos de Comunicación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Desde 2009 hasta 2024, se han adjudicado 552 proyectos mediante OxI por un valor total de 9,520 millones de soles, beneficiando a 22 millones de peruanos. |
| Fuente: Gestión |
Más de 19 millones de turistas nacionales se movilizaron en Perú el primer semestre El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) reporta un aumento significativo en el turismo interno, con regiones como Apurímac, Amazonas y Madre de Dios superando cifras prepandemia.Durante el primer semestre de 2024, un total de 19,161,592 turistas nacionales se movilizaron por Perú, marcando un incremento del 22% en comparación con el mismo período en 2023, según el reciente informe del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur). Lima lideró como el destino más visitado con 4,488,564 viajeros, seguida por La Libertad, Arequipa, Cusco y Piura. El reporte destacó un notable crecimiento en los flujos de viajes por turismo interno en regiones como Apurímac (+123.8%), Amazonas (+105%), Madre de Dios (+87.8%), Puno (+60.4%) y Moquegua (+57.9%). Estas cifras reflejan un renacimiento del turismo interno en diversas partes del país, con un interés renovado en explorar las distintas regiones del Perú. Además, seis regiones superaron los niveles de turismo interno prepandemia de 2019. Amazonas lideró con un crecimiento del 36.9%, seguida por La Libertad (36.4%), Puno (35%), Huánuco (20.5%), Cajamarca (12.2%) y San Martín (5.6%). Este incremento resalta la recuperación y expansión del turismo interno, impulsando la economía local y regional. |
| Fuente: ProActivo |
En el Perú no han funcionado las zonas económicas especiales por falta de estrategia Guido Valdivia, de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), subraya la necesidad de una planificación estratégica integral para el éxito de las Zonas Económicas Especiales (ZEE) en el Perú.Guido Valdivia, representante de CAPECO, afirmó que las Zonas Económicas Especiales (ZEE) en Perú no han tenido éxito debido a la falta de una estrategia de desarrollo productivo y planificación a largo plazo. Valdivia destacó que, a diferencia de otros países como China, en Perú no se han definido correctamente los ámbitos territoriales, no se han generado gestores adecuados y no existen planes coherentes de desarrollo para estas zonas. Valdivia identificó cuatro problemas clave que han obstaculizado el éxito de las ZEE en Perú: la falta de definición clara de los ámbitos territoriales, la ausencia de un órgano gestor independiente y especializado, la inexistencia de un plan de desarrollo territorial y la falta de un plan de desarrollo inmobiliario en ciudades estratégicas como Arequipa, Trujillo, Chiclayo, Piura, Iquitos y Cusco. Estos elementos son esenciales para garantizar la seguridad de la inversión y la eficiencia en el funcionamiento de las ZEE. Finalmente, Valdivia enfatizó la importancia de una visión integral que considere no solo el desarrollo industrial, sino también la infraestructura de transporte y la conectividad con mercados internacionales. Para el caso del puerto de Chancay, por ejemplo, sugirió que la ZEE incluya el «Norte Chico» y Lima Norte, extendiéndose hasta Barranca. Esta estrategia permitiría un desarrollo más cohesionado y eficiente, integrando las necesidades logísticas y productivas del país. |
| Fuente: Perú Construye |
Economía nacional crecería 3 % en la segunda mitad del año El BBVA Research señala que la confianza empresarial se gana con mayor estabilidad política y generando mejor clima para negocios.La economía peruana registraría un crecimiento de alrededor de 3% durante el segundo semestre del presente año, con lo cual el producto bruto interno (PBI) del Perú cerraría todo el 2024 con una expansión de 2.9%, señaló el BBVA Research. “Hacia adelante, en el segundo semestre, esperamos que el crecimiento se ubicará en alrededor del 3%, y con eso alcanzaríamos nuestra previsión para el presente año que está en 2.9%”, dijo el economista jefe para Perú del BBVA Research, Hugo Perea. Sostuvo que para la segunda mitad del presente año el BBVA Research espera una mejora de la confianza empresarial, que ya se ubica en sus niveles más elevados de los últimos tres años, y que haya un entorno cada vez más propicio para el gasto que realizan las familias y empresas. “Tenemos que consolidar la confianza empresarial para que haya más inversión o se aceleren algunos proyectos, y esta confianza se gana con una mayor estabilidad política y generando un mejor clima para los negocios”, agregó. Hugo Perea consideró que la mayor disponibilidad de recursos asociados al nuevo retiro de las AFP y de la Compensación por Tiempo de Servicio (CTS) también tendrá algún impacto positivo en el consumo y la economía. “Eso también tendrá algún impacto sobre el consumo, nuestra previsión incorpora ese efecto. La propuesta de retiros solamente lleva a un impulso transitorio, pero a futuro está generando un gran problema porque dejará a millones de personas sin cobertura previsional”, señaló. |
| Fuente: El Comercio |
Día de la Cerveza: Industria cervecera genera más de 20 mil puestos de trabajo Cada primer viernes de agosto se celebra el Día de la Cerveza, con la industria aportando el 5% del PBI. La industria cervecera peruana ha alcanzado un hito significativo, generando más de 20 mil empleos directos e indirectos. Este sector no solo representa el 5% del Producto Bruto Interno (PBI) manufacturero, sino que también apoya a las comunidades agrícolas, utilizando el 40% de insumos locales en su producción. La cerveza se ha consolidado como un pilar fundamental en el comercio de bodegueros, quienes obtienen el 30% de sus ingresos de esta bebida.Backus, uno de los principales actores del sector, ha resaltado su compromiso con la sostenibilidad y la innovación, además de la reciente alianza con el Ministerio de Agricultura para mejorar la calidad de vida de más de 1,000 familias de agricultores. José Alfaro, VP de Legal y Asuntos Corporativos de Backus, destacó la relevancia del Día de la Cerveza para celebrar la pasión y el esfuerzo detrás de cada botella, subrayando el potencial de crecimiento del consumo de cerveza en Perú.A pesar del alto consumo actual, que alcanza al 40% de los adultos peruanos, se identifica un considerable potencial de expansión. En este Día de la Cerveza, la industria reafirma su rol crucial no solo en la economía, sino también en el desarrollo de talento humano y el crecimiento de los negocios locales, promoviendo siempre el consumo responsable. |
| Fuente: Altavoz |
Inversión en infraestructura es fundamental para la recuperación económica El director ejecutivo de la Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura (SNCI), César Candela, considera acertada la creación del Ministerio de Infraestructura.César Candela, director ejecutivo de la Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura (SNCI), apoya firmemente la creación del Ministerio de Infraestructura, una iniciativa que considera crucial para la atención y coordinación adecuada de los proyectos de infraestructura en el Perú. Según Candela, centralizar la mayoría de la obra pública en una sola entidad permitirá un enfoque estratégico y una gestión más eficiente. Candela enfatiza que, aunque ciertas entidades como el Proyecto Especial Legado deberían quedar fuera del nuevo ministerio, la inclusión de otras como Sedapal y Copesco debe ser evaluada en el Congreso. Esta centralización permitirá una visión a largo plazo, optimizando la gestión de recursos y asegurando una articulación eficiente entre los diversos actores involucrados en el desarrollo de la infraestructura.Finalmente, Candela subraya que un ministerio dedicado a la infraestructura es fundamental para el crecimiento económico, la generación de empleo y la mejora de la calidad de vida en el Perú. La inversión en proyectos estratégicos no solo generará empleo durante su construcción, sino que también impulsará otras industrias, dinamizando el comercio y mejorando la competitividad del país. |
| Fuente: ComexPerú |
Perú retrocede posiciones en infraestructura y mercado laboral Análisis del Ranking de Competitividad Mundial 2024 revela retrocesos en infraestructura y mercado laboral. El Ranking de Competitividad Mundial 2024, elaborado por Centrum PUCP y el Institute of Management Development de Suiza, muestra que Perú ha perdido posiciones en varios pilares clave. En el ámbito de infraestructura, el país ocupa la penúltima posición en infraestructura sanitaria y la posición 64 en acceso a agua, evidenciando deficiencias graves. Según el informe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el acceso al agua es inadecuado en áreas rurales, con un 97.5% sin una gestión segura del recurso, mientras que la infraestructura sanitaria presenta un 94.5% de establecimientos con equipamiento obsoleto o insuficiente. En el mercado laboral, Perú ha descendido al puesto 57, una caída notable desde el 36 en 2023. Este deterioro se debe a altos niveles de desempleo, subempleo e informalidad, afectando la capacidad del país para atraer y retener talento calificado. Las recomendaciones incluyen reformas laborales para fomentar la formalización del empleo y mejorar la capacitación de la fuerza laboral.La legislación para los negocios también ha mostrado un ligero retroceso, ubicándose en la posición 53 en 2024, frente al 48 en 2023. La persistente burocracia y las dificultades en la creación de empresas destacan como áreas críticas. Para mejorar la competitividad, se sugiere simplificar los trámites, fortalecer el marco legal y ofrecer un entorno regulatorio estable. En resumen, Perú enfrenta desafíos significativos en infraestructura y mercado laboral que deben ser abordados para mejorar su competitividad global. |
| Fuente: Lima Conecta |
Renovación de la avenida Túpac Amaru genera expectativas en Comas Residentes de la zona esperan que la modernización de la avenida incluya más áreas verdes y mejoras en la señalización para garantizar la seguridad vial. Vecinos de Lima Norte expresan sus opiniones sobre el proyecto de renovación de la avenida Túpac Amaru, que se extenderá desde la avenida Naranjal hasta la avenida Progreso. Este proyecto, que abarcará 7 kilómetros de pistas y veredas, tiene como objetivo principal descongestionar el tránsito en una de las vías más importantes de la zona.La señora Esther, vendedora de desayunos, destacó la necesidad de plantar más árboles y mejorar la señalización con semáforos. “Me parece bien porque evitará la congestión vehicular, pero pediría más árboles y arreglen los semáforos”, señaló. Otra vecina de nombre Melissa propuso la instalación de más puentes peatonales para facilitar el cruce seguro de los peatones. “Es importante también que se instalen semáforos para evitar accidentes”, dijo. A su vez, el señor Alcides, vendedor de autopartes, pidió mayor seguridad y control del tránsito en la zona. “Las obras están bien, pero hace falta mayor presencia del Serenazgo”, explicó. |
| Fuente: Lima Conecta |
Ciudadanos cuestionan eficacia de la Asamblea Constituyente Varios ciudadanos expresan dudas sobre si esta medida abordará los problemas fundamentales del país, destacando la necesidad de reformas más profundas en la gestión pública y la inversión privada. En medio del debate nacional sobre la posible implementación de una Asamblea Constituyente, surgen opiniones que cuestionan su eficacia como solución a los problemas del país. Muchos ciudadanos, consideran que la medida no aborda las verdaderas raíces de las dificultades que enfrenta la nación. Octavio Marchena, transportista de profesión, ve la Asamblea Constituyente como una distracción más que una solución. «Para que el país avance, necesitamos, en primer lugar, una gestión eficiente; en segundo lugar, funcionarios idóneos en los cargos, y en tercero, mayor inversión privada para generar empleo», asegura. Destaca que solo con personas capaces, éticas y administrativamente competentes en puestos clave se podrán hacer los cambios necesarios. Mientras que César Augusto, estudiante, indica que una Asamblea Constituyente no solucionará los problemas del país porque aún sufrimos de inseguridad ciudadana. “En la parte de inversión privada, estoy de acuerdo porque generará más empleo, aunque, debería haber control para evitar robos y corrupción”, señaló. |
LIMA CONECTA: Obras por Impuestos logra récord histórico cercano a S/ 2,000 millones
Bylanoticiarenovada
Ago 5, 2024