| Fuente: RPP |
La urgencia de una buena gestión pública para lograr el desarrollo en Cusco El economista Erick Chuquitapa advierte que, sin un manejo estatal eficiente y un aumento en la inversión privada, los proyectos clave en Cusco, como el aeropuerto de Chinchero, el teleférico de Choquequirao y el hospital Antonio Lorena, no lograrán su objetivo. La región de Cusco presenta desafíos debido a la ineficacia de sus empresas públicas, especialmente las Empresas Prestadoras de Servicios (EPS) que gestionan el agua potable. El economista Erick Chuquitapa de la Red de Estudios para el Desarrollo (REDES) advirtió que «no hay precisión exacta sobre lo que se tiene que hacer» en relación con los problemas que afectan a las EPS en Cusco y Sicuani. Esta situación subraya la necesidad urgente de mejorar la gestión pública y fortalecer la institucionalidad. Asimismo, para superar estos desafíos, es esencial fomentar la inversión privada, pues no solo genera empleo, sino que contribuye a la formación de capital humano y al desarrollo económico. «La inversión privada es importante, cada persona que realiza un emprendimiento es una oportunidad para generar empleo, para generar riqueza», señaló el economista. Sin embargo, advirtió que, si la inversión privada se mantiene baja, no se podrán absorber las necesidades del mercado laboral, especialmente para los jóvenes de Cusco.Además de la inversión privada, Chuquitapa destacó la necesidad de mejorar la institucionalidad en el sector público. «En el Perú se necesita mejorar la transparencia y rendición de cuentas en el sector público, así como la reforma del sistema judicial (…) para lograr independencia, eficiencia y justicia», indicó. De esta manera, se podrá ejecutar de forma adecuada proyectos claves en Cusco como el teleférico de Choquequirao que se financiará mediante Asociación Público Privada (APP), el hospital Antonio Lorena, la restauración de Machu Picchu, el aeropuerto de Chinchero, la carretera Cusco – Chinchero – Urubamba, y otras obras hidroeléctricas que requieren no solo de una inversión adecuada, sino también de una gestión eficiente para garantizar su exitosa puesta en marcha. |
| Fuente: Nueva TV Nacional |
Minería ilegal en Perú es una amenaza millonaria y destructiva Las ganancias ilícitas de la minería ilegal ascienden a 22,700 millones de soles anuales, equivalentes al 2.5% del PBI nacional. La minería ilegal en Perú no solo representa un grave problema ambiental y social, sino también una amenaza económica y de seguridad nacional. Cada hora, esta actividad ilícita genera 2 millones 590 mil soles en ganancias, acumulando un total de 22,700 millones de soles al año. Este monto equivale al 2.5% del producto bruto interno (PBI) del país, superando incluso las ganancias del narcotráfico. Estas cifras provienen del estudio «Abordaje integral de la minería ilegal e informal en el Perú» realizado por V&C Analistas.La minería ilegal no solo contamina y destruye el medio ambiente, sino que también fomenta el crimen organizado, la trata de personas, la explotación laboral y la corrupción. Zonas como Camanti y Chumbivilcas, en Cusco, son ejemplos de cómo esta actividad se expande, desplazando a la minería artesanal y utilizando maquinaria pesada y sustancias tóxicas como el mercurio. A pesar de los esfuerzos gubernamentales, la lucha contra esta amenaza sigue siendo insuficiente, con solo 49 céntimos invertidos por cada 100 soles destinados a la seguridad.En Cusco, la expansión de la minería ilegal es alarmante. Camanti se ha convertido en un refugio para mineros expulsados de otras regiones, mientras que Chumbivilcas ha registrado tragedias mortales debido a la precariedad y peligrosidad de las condiciones en las minas ilegales. A pesar de algunos operativos recientes, como «Restauración 2024», que logró incautar maquinaria valorada en más de 6 millones de soles, la magnitud del problema requiere una respuesta mucho más contundente y coordinada por parte del Estado y las fuerzas de seguridad. |
| Fuente: Infomercado |
Perú refuerza promoción turística con S/206 millones para 2024 El Mincetur amplía el presupuesto para fortalecer el turismo nacional, asignando más de 206 millones de soles al Plan Anual de Promoción y Desarrollo Turístico. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) ha aprobado una modificación significativa en el Plan Anual de Promoción y Desarrollo Turístico Nacional para 2024, aumentando su presupuesto a un total de 206 millones 039,516 soles. El incremento presupuestario fue recomendado por el Comité Especial del Fondo para la Promoción y Desarrollo Turístico Nacional y aprobado por los órganos competentes del Mincetur. La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PromPerú) será la encargada de gestionar estos fondos, que permitirán actualizar y ejecutar diversas actividades y proyectos orientados a la promoción y desarrollo del turismo en el país. Este esfuerzo por parte del Mincetur coincide con un notable crecimiento del turismo interno en el primer semestre del 2024, donde se registraron 19,161,592 turistas nacionales, un incremento del 22% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Con la ampliación de este presupuesto, se espera continuar impulsando el desarrollo turístico y atraer a más visitantes tanto nacionales como internacionales. |
| Fuente: RCR |
Transportistas de carga se organizan para cubrir demanda del Puerto de Chancay El sector de transportistas de Chancay convoca a gremios de todo el país para formar asociaciones y enfrentar la futura demanda del puerto. El presidente de la Asociación de Transportistas y Servicios de Chancay, Luis Enrique Carrillo, anunció que el futuro puerto de Chancay generará nuevas oportunidades laborales para el sector transporte, lo que ha llevado a la organización de asociaciones con gremios de diversas regiones del país. Esta iniciativa busca estar preparados para el inicio de operaciones del puerto, programado para mediados de noviembre. Carrillo detalló que ya se ha llevado a cabo una primera reunión con representantes de diferentes ciudades como Arequipa, Tacna, Trujillo y Cajamarca. El objetivo es coordinar esfuerzos y establecer un servicio eficiente para la logística del puerto, donde se estima que circularán alrededor de 2,000 camiones trailer al día para manejar el volumen de carga que se espera.Sin embargo, Carrillo también expresó preocupación por la falta de avances en la infraestructura vial necesaria, en particular la vía Circunvalación, cuya ruta aún no ha sido definida. Con la única opción actual siendo la Vía Panamericana, que cuenta con dos carriles en ambos sentidos, existe el riesgo de que el incremento en el flujo de camiones genere un importante congestionamiento vehicular en la zona. |
| Fuente: La República |
Nueva Vía de los Emprendedores conectará Puerto de Chancay con Lima Norte La construcción de la Vía de los Emprendedores mejorará la conectividad del megapuerto de Chancay con Lima, reduciendo tiempos de viaje y potenciando el comercio. La Vía de los Emprendedores, un proyecto vial de 42 kilómetros que unirá el megapuerto de Chancay con varios distritos clave de Lima, promete transformar la infraestructura vial de la capital peruana. Iniciado en 2022 y parte del Plan Metropolitano 2040, este corredor conectará a Chancay con avenidas estratégicas como Canta Callao, Túpac Amaru, y Universitaria, facilitando el transporte de mercancías y aliviando la congestión en rutas tradicionales.Entre los beneficios económicos destacan la reducción de costos de transporte para los comerciantes y la agilización del tráfico, lo que mejorará la competitividad del puerto en el Pacífico Latinoamericano. La vía también atravesará distritos como San Juan de Lurigancho, La Molina y Ate, impulsando el desarrollo urbano y comercial de estas áreas. Además, la integración con la Vía Pasamayito reducirá significativamente los tiempos de viaje en la ciudad, fortaleciendo aún más la eficiencia del transporte desde el puerto hacia el interior del país. |
| Fuente: La República |
Inauguran la primera Escuela Bicentenario tras demolición de tres colegios en Los Olivos El Ministerio de Educación transforma la infraestructura educativa en Los Olivos con la construcción de modernas Escuelas Bicentenario. Los Olivos, un distrito emblemático de Lima, está viviendo una renovación significativa en su infraestructura educativa gracias al ambicioso Proyecto Escuelas del Bicentenario del Ministerio de Educación. Este proyecto ha llevado a la demolición de tres colegios tradicionales en la zona, para dar paso a nuevas y modernas instalaciones. La primera de estas, la Escuela Bicentenario Jorge Basadre Grohmann, se inauguró en marzo de 2024, marcando un hito en la educación del distrito.La Escuela Bicentenario Jorge Basadre Grohmann, con una inversión de 46 millones de soles, es un edificio de tres pisos equipado con tecnología avanzada, incluyendo pizarras interactivas, proyectores, laptops para cada estudiante, y lockers. Estas instalaciones han sido diseñadas para ofrecer un entorno educativo de vanguardia. Además, la escuela incluye un patio techado con rampas, garantizando accesibilidad para todos los alumnos, en especial aquellos con discapacidades, y reafirmando su compromiso con la inclusión.Este proyecto en Los Olivos es parte de un esfuerzo mayor que busca construir 75 Escuelas Bicentenario en todo Lima Metropolitana, beneficiando a más de 118 mil estudiantes. Las próximas inauguraciones en el distrito incluyen la IE 2096 Perú Japón y la IE Perú Canadá, ambas en proceso de construcción y con presupuestos significativos que garantizarán infraestructuras de primera clase. |
| Fuente: Infobae |
Perú a punto de liderar la producción mundial de arándanos, superando a Estados Unidos La alta productividad y el clima favorable impulsan a Perú hacia la cima del mercado global de arándanos. En la última década, Perú ha experimentado un crecimiento impresionante en la producción de arándanos, consolidándose como un actor clave en el sector agrícola mundial. Con una productividad de 13 toneladas por hectárea, muy superior a las 8 toneladas que produce Estados Unidos, Perú se posiciona para liderar el mercado global de arándanos en un futuro cercano.Este auge comenzó en 2006 cuando Carlos Gereda, fundador de Inka’s Berries, exploró la posibilidad de cultivar arándanos en Perú, inspirándose en el éxito de Chile en el mercado de frutas. Desde entonces, la producción ha pasado de 30 toneladas en 2010 a casi 300,000 toneladas en 2023, un incremento exponencial que ha revolucionado la industria agrícola peruana. La capacidad de producir durante todo el año, gracias al clima favorable, ha sido un factor crucial en este éxito. El impacto de Perú en la producción de arándanos es parte de una tendencia más amplia en América Latina, donde varios países están emergiendo como líderes en la producción agrícola. Este fenómeno resalta la creciente influencia de la región en la agricultura mundial, estableciendo nuevos estándares y compitiendo por los primeros lugares en la producción global de diversos productos. |
| Fuente: Lima Conecta |
Empresa cementera ingresa al mercado peruano y compite con compañías locales La multinacional Holcim compite con Unacem, Pacasmayo y Yura, reduciendo los precios del cemento en Perú. Según el analista económico – político Alejandro Indacochea, el reciente ingreso de la cementera suiza Holcim al mercado peruano podría revolucionar la industria del cemento, que hasta ahora ha estado dominada por empresas nacionales como Unacem, Pacasmayo y Yura. Indacochea destacó que la presencia de Holcim no solo traerá competencia en precios, sino que también elevará los estándares de calidad en el sector.“La llegada de Holcim es una clara señal de que la industria peruana tiene un mercado amplio y en crecimiento, especialmente con proyectos como el puerto de Chancay”, comentó Indacochea. Además, señaló que esta nueva competencia obligará a las empresas locales a ajustar sus estrategias, lo que podría beneficiar al consumidor final con mejores productos y precios más competitivos. Indacochea también enfatizó que este movimiento generará una mayor demanda de empleo y nuevas oportunidades para los pequeños empresarios del sector ferretero. |
| Fuente: Lima Conecta |
Parques industriales impulsan el desarrollo económico y la creación de empleos Con 46 parques industriales, Perú se fortalece como un punto de innovación, donde la calidad y la formalización laboral se combinan para atraer capital nacional e internacional. Los parques industriales en Perú son fundamentales para el desarrollo económico del país, pues no solo generan miles de empleos, sino que también atraen inversiones y promueven la formalización laboral. Así lo sostiene Fernando Klugger, analista económico, quien destaca que estos centros son una herramienta clave para adaptar la economía a los tiempos actuales, donde el conocimiento y la tecnología son los principales motores de crecimiento.Klugger subraya que, con 46 parques industriales en el país, el Perú tiene la oportunidad de mejorar su competitividad global, especialmente en sectores como la madera, la agroindustria y la manufactura. Estos espacios, al cumplir con altos estándares de calidad, como las certificaciones ISO, no solo fortalecen la producción nacional, sino que también elevan la calidad de los productos exportados. “Es importante que el gobierno implemente políticas más efectivas para promover estos espacios, que pueden ser verdaderos espacios de desarrollo tecnológico e industrial”, explicó. |
| Fuente: Lima Conecta |
Corrupción sistémica y gestión ineficaz: los obstáculos del desarrollo en el Perú La falta de autoridades idóneas y la mala administración pública impiden el avance económico y social, generando una profunda desconfianza en las instituciones. La falta de instituciones sólidas y autoridades idóneas está frenando el desarrollo del país, generando una creciente desconfianza entre los ciudadanos. El analista político Francisco Diez-Canseco advierte que el Estado peruano enfrenta una corrupción sistémica que afecta profundamente su capacidad de gestión. “El año pasado se perdieron 25,000 millones de soles por corrupción, y 18,000 millones por proyectos mal ejecutados”, alertó el analista. La incapacidad de los funcionarios para gestionar eficazmente los recursos públicos no solo impide la inversión necesaria, sino que también deteriora la confianza ciudadana. En ese contexto, según Diez-Canseco, no es un problema del sistema democrático en sí, sino de las personas que lo manejan, subrayando la urgencia de una reforma que priorice la meritocracia y elimine la corrupción para impulsar el desarrollo y recuperar la confianza en las instituciones. “El próximo año entramos en etapa pre-electoral, y es necesario que el ciudadano evalúe correctamente a su candidato”, explicó. |
LIMA CONECTA: Corrupción sistémica y gestión ineficaz: los obstáculos del desarrollo en el Perú
Bylanoticiarenovada
Ago 14, 2024