| Fuente: Diario Viral |
Gestiones municipales en Arequipa muestran retrasos en ejecución Fallas técnicas y elección de personal sin experiencia estarían afectando el avance de proyectos en distritos clave como Sachaca y Yarabamba. A cuatro meses de iniciado el año fiscal 2025, varios municipios de Arequipa tienen un bajo avance en el uso de su presupuesto. Según el Ministerio de Economía y Finanzas, distritos como San Juan de Tarucani (3.6 %), Yarabamba (10.4 %) y Sachaca (11.2 %) no llegan ni al 15 % de ejecución. En cambio, Santa Isabel de Siguas (45 %) y Vítor (32.8 %) sí presentan mejores resultados, sobre todo en pagos de planillas y estudios de obras. Al respecto, Patricio Lewis, especialista en mercados financieros e investigador de la Red de Estudios para el Desarrollo, indicó que el promedio de ejecución en toda la región, apenas llega al 14.5 %, por debajo del promedio nacional que supera el 16 %. “Hay una excusa sobre obras paralizadas que no dejan ejecutar el dinero, pero tenemos que ver el motivo del por qué se paralizan”, comentó. Además, explicó que muchos proyectos no avanzan por errores en su planificación. También cuestionó la forma en que se elige al personal técnico en los municipios. “Estamos ejecutando proyectos con fallas técnicas muy grandes”, afirmó. Agregó que provincias como Castilla, Caylloma y la misma ciudad de Arequipa tienen serios problemas para avanzar, lo que afecta directamente a las obras que esperan los ciudadanos. |
| Fuente: RPP |
Fortaleza del Real Felipe busca ser declarada Patrimonio Mundial por la Unesco El emblemático bastión chalaco, construido en 1747, podría obtener el reconocimiento en octubre de 2025. Su historia y arquitectura militar lo posicionan como candidato clave. La Fortaleza del Real Felipe, ícono del Callao, postula oficialmente a la lista de Patrimonio Mundial de la Unesco. Construida tras el terremoto y tsunami de 1746, este fuerte pentagonal de 90,000 m² fue el último bastión realista en caer durante la Independencia (1826). «Su diseño con torreones como ‘El Rey’ y ‘La Reina’ refleja la ingeniería militar del siglo XVIII», explicó el capitán Jaime Taype, historiador del Museo del Ejército. El sitio alberga reliquias como el cañón Vavasseur (operativo) y fue escenario del Combate del 2 de mayo de 1866. Restaurado en cuatro ocasiones, mantiene su estructura original. «Su inscripción impulsaría el turismo cultural en el Callao Monumental», destacó Taype. Actualmente, recibe visitantes con actividades como disparos de cañón los fines de semana. El Ministerio de Cultura lidera la postulación, que competirá con otros sitios como las Salineras de Maras. La decisión se anunciará en octubre. |
| Fuente: EFE |
Exportaciones peruanas a EE.UU. en riesgo por aumento de aranceles El 78% de los envíos a EE.UU., valorizados en US$7.430 millones, podrían verse afectados por la medida. Sectores como agroindustria y textiles serían los más perjudicados, advierte ADEX. La Asociación de Exportadores (ADEX) alertó que el incremento de aranceles del 10% anunciado por EE.UU. pone en riesgo el 78% de las exportaciones peruanas a ese mercado, equivalentes a US$7.430 millones. Los sectores más vulnerables son agroindustria, minería, textiles, pesca y joyería. «Las mypes que dependen exclusivamente del mercado estadounidense son las más expuestas», señaló César Tello, presidente de ADEX. El informe detalla que de las 8,903 empresas exportadoras peruanas en 2024, 2,953 eran pequeñas (33.2%), con baja diversificación de productos y mercados. «La competitividad es clave para evitar cierres y pérdida de empleos», agregó Tello. Perú ocupa el noveno lugar como proveedor agroindustrial de EE.UU., compitiendo con México en productos como palta y uvas. Aunque algunos productos mineros e hidrocarburos estarían exentos, ADEX urge al gobierno peruano a negociar con EE.UU., considerando el Tratado de Libre Comercio vigente. «El 10% de nuestras exportaciones totales están en juego», remarcó el gremio, destacando que Perú mantiene déficit comercial con EE.UU., lo que podría ser un argumento en las negociaciones. |
| Fuente: Revista Economía |
Nueva Vía Expresa Grau reducirá tiempos de viaje entre norte y sur de Lima Con una inversión de S/100 millones, la obra conectará el Metropolitano con la Línea 1 del Metro y estará lista en diciembre. Beneficiará a miles de usuarios diarios. La Municipalidad de Lima inició la construcción de la Vía Expresa Grau, un corredor de 2.5 km que integrará el Metropolitano y la Línea 1 del Metro, reduciendo el tiempo de viaje entre Carabayllo y Villa El Salvador de 90 a 45 minutos. «Esta obra es clave para la interconexión del transporte masivo», afirmó Mario Casaretto, presidente de Emape. El proyecto incluirá cuatro estaciones (Manco Cápac, Andahuaylas, Abancay y Nicolás Ayllón) y prioridad semafórica para buses. Además, mejorará el acceso a hospitales como Almenara y Dos de Mayo, y dinamizará el comercio en zonas como Mesa Redonda. «La vía será un eje articulador norte-sur», destacó Casaretto. La obra, que forma parte del plan de tres vías expresas en Lima, empleará pavimento rígido y mejoras urbanísticas. Su entrega está prevista para diciembre de 2025, coincidiendo con la culminación de otras infraestructuras viales en la capital. |
| Fuente: El Comercio |
Zonas Económicas Especiales Privadas buscan impulsar inversiones y empleo La CCL respalda la reciente aprobación de la ley que crea ZEEPs, con beneficios como 0% de impuesto a la renta por 5 años. Chancay sería la primera zona implementada. La Cámara de Comercio de Lima (CCL) calificó como «hito histórico» la aprobación de la ley que permite crear Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEPs), con incentivos como 0% de impuesto a la renta durante los primeros cinco años. «Este modelo ha generado hasta el 11% del PBI en países como Costa Rica», destacó Roberto de la Tore, presidente de la CCL. A diferencia de las ZEE públicas peruanas (que solo aportan 0.1% de las exportaciones), las ZEEPs priorizarán operadores privados y compromisos de inversión mínima (S/8 millones). Chancay sería la primera zona, con interés de empresas como BYD y Huawei. «El puerto y la logística son ventajas, pero se necesita mejor conectividad», señaló De la Tore. La CCL reconoció que cada ZEEP requerirá aprobación individual del Congreso, pero confía en agilidad legislativa. «No basta con beneficios tributarios; se necesita energía, infraestructura y mano de obra calificada», remarcó. El modelo también podría atraer inversiones afectadas por la guerra comercial entre EE.UU. y China. |
| Fuente: Infobae |
Congreso limita expansión de gas natural, condenando a millones a usar leña Una norma reciente excluye a grandes consumidores de la tarifa nivelada, poniendo en riesgo US$3.000 millones en inversiones y frenando el acceso a energía limpia en regiones. El Congreso aprobó una tarifa nivelada para gas natural que solo beneficia a usuarios con consumos menores a 50.000 m³/mes, excluyendo a industrias y estaciones de GNV. Según la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), esto amenaza la expansión del servicio a regiones, donde 2.5 millones de familias aún cocinan con leña. «Sin grandes consumidores, no hay financiamiento para ampliar redes», advirtió Felipe Cantuarias, presidente de la SPH. El Ejecutivo había propuesto incluir a pymes e industrias (hasta 900.000 m³/mes), lo que generaría ahorros de S/25 mensuales por hogar. «Esta norma profundiza la desigualdad: solo Lima tendrá gas natural cuando se agote Camisea», criticó Cantuarias. Actualmente, 6.7 millones de hogares usan combustibles contaminantes. La SPH alertó que la medida desincentiva inversiones y pone en riesgo reservas gasíferas. «El Perú tiene gas para masificarlo, pero se necesita una política integral», remarcó Cantuarias, urgiendo revisar la norma para evitar que el sistema colapse. |
| Fuente: RPP |
CCL: «El Estado no es buen empresario” Con beneficios como 0% de impuesto a la renta por 5 años, las ZEEPs buscan atraer inversiones como las de BYD y Huawei. El Estado ha fracasado en gestionar zonas francas, afirma la CCL. La Cámara de Comercio de Lima (CCL) celebró la aprobación de la ley de Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEPs), que exigirá S/8 millones en inversión mínima por operador. «El Estado no es buen empresario: nuestras ZEE públicas solo generan 0.1% de exportaciones», señaló Roberto De La Tore, presidente de la CCL. Chancay sería la primera ZEEP, con interés de empresas como BYD y Huawei. De La Tore destacó ejemplos regionales: Costa Rica (11% del PBI) y República Dominicana (180.000 empleos). «Perú llega 40 años tarde, pero competiremos con tasas 0% como Uruguay», afirmó. La ley requiere aprobación individual por zona, con metas de empleo e inversión. El reto, admitió, es formar técnicos calificados. «Estas zonas crearán empleos formales, pero necesitamos preparar a los jóvenes», dijo. La CCL también criticó el retiro del 100% de la CTS, que redujo los fondos de S/22.000 a S/8.400 millones desde 2021. |
| Fuente: Lima Conecta |
Sector de hidrocarburos dejan más de US$105 millones en regalías al Estado solo en marzo El incremento fue impulsado por los precios internacionales del gas natural y petróleo, según informó el economista Carlos Adrianzén. El sector hidrocarburos reportó ingresos por regalías superiores a los 105 millones de dólares en marzo de 2025, según informó la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH). Este monto representa un incremento del 9.2% respecto al mismo mes del año anterior y se atribuye principalmente al alza de precios internacionales del gas natural y el petróleo. Carlos Adrianzén Cabrera, decano de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), destacó que estos ingresos provienen de empresas formales que cumplen con la ley y contribuyen al desarrollo regional. Añadió que, aunque el contexto para nuevas inversiones sigue siendo complejo, este desempeño confirma la importancia del sector como pilar económico nacional. “El reto está en destrabar proyectos y asegurar que estos recursos se gestionen eficientemente en beneficio de la población”, subrayó. |
| Fuente: Lima Conecta |
Gobierno crea registro obligatorio para conductores de delivery La nueva norma alcanza a motociclistas y ciclistas que prestan servicios a través de apps o empresas. La inscripción será obligatoria desde el 17 de mayo. El Gobierno oficializó la creación del Registro Nacional de Prestadores y Conductores del Servicio de Entrega Rápida, medida que impactará directamente a motociclistas y ciclistas que realizan servicios de delivery mediante aplicaciones o empresas. A partir del 17 de mayo, quienes no estén inscritos podrían enfrentar sanciones equivalentes al 0.8% de una UIT, además del internamiento del vehículo. José Antonio Rossi, vicepresidente de la Asociación de Motociclistas del Perú, expresó su preocupación: “Esta norma no ataca el fondo del problema, que es la delincuencia. Solo genera más obstáculos a quienes trabajan honestamente”. El gremio también cuestiona otras medidas complementarias, como la restricción de acompañantes y el uso obligatorio de chalecos con placa. Según Rossi, el registro podría funcionar si se articula con las plataformas digitales, pero rechaza que se vulneren derechos individuales con medidas que, asegura, no han funcionado en otros países. |
| Fuente: Lima Conecta |
Ciudadanos cuestionan rol del Estado como empresario en Perú Emprendedores demandan que los aspirantes presidenciales aclaren sus posturas sobre el manejo estatal de empresas como Petroperú, Sedapal, Minsa, entre otros. Milagros Arizaca Soto, emprendedora independiente, considera que el Estado peruano no ha demostrado capacidad para manejar empresas públicas de forma eficiente. Señala casos como el programa Qali Warma, donde se han entregado productos de dudosa calidad a escolares, como ejemplo de una gestión deficiente. “No parece haber profesionales capacitados”, advierte, y sugiere que los candidatos presidenciales sean transparentes sobre sus planes respecto al rol estatal en la economía. Por su parte, Janet Reynoso, servidora social de Villa María del Triunfo, expresó una postura más equilibrada. Cree que la intervención estatal podría ser útil siempre que se mantenga un control justo sobre precios y aranceles. “Debe ser equitativo, ni muy caro ni muy barato”, comentó. Ambas coinciden en la necesidad de mayor claridad y responsabilidad por parte del gobierno si pretende asumir un papel más activo como empresario en el país. |