| Fuentes: La República, Ojo Público |
Elecciones 2026: Alertan sobre financiamiento ilícito y desinformación en campaña electoral Expertos advierten que la infiltración de economías ilegales y las campañas de desprestigio buscan distorsionar el debate electoral y debilitar la lucha contra el crimen organizado. El periodista Gustavo Gorriti alertó que la recta final de la campaña electoral 2026 estará marcada por una ofensiva de recursos no declarados y ataques sistemáticos contra candidatos e instituciones. “Va a haber muchísima campaña negra, porque va a haber muchísima mentira, muchísimo dinero que se va a invertir […] a todo tipo de acciones. Por eso digo, van a ser tres meses muy intensos, muy difíciles, harto peligrosos”, advirtió. Según explicó, este escenario no es casual, sino parte de una estrategia para influir en decisiones clave del sistema de justicia y del próximo equilibrio de poderes. La preocupación central es que el financiamiento proveniente de economías ilegales —como la minería ilegal o el narcotráfico— no solo distorsiona el proceso democrático, sino que busca asegurar la permanencia de un marco legal que dificulta la lucha contra el crimen. Actualmente, solo una minoría de candidatos propone derogar las leyes que limitan mecanismos como la colaboración eficaz o la extinción de dominio. Al respecto, el abogado César Cárdenas Lizarbe resaltó que el control de los flujos de dinero es vital para desarticular a las mafias: “En la lucha contra la delincuencia moderna, no solo se persiguen personas. Puedo tener inteligencia y capturar a los líderes, pero el crimen organizado actúa sobre la base de flujos financieros. En la medida que el dinero siga vigente, la actividad criminal no desaparece”. Ante este panorama, el riesgo es que el debate electoral sea sustituido por estrategias de desinformación que favorezcan a actores con mayores recursos ilícitos. Gorriti enfatizó que el resultado definirá la capacidad del país para recuperar la independencia de poderes. “Si la mafia llega a perder, entonces va a depender en gran medida del talento, el carácter de quienes asuman el poder, para ver cómo se logra […] retrotraer todas las leyes procrimen, todas las leyes que han hecho básicamente una burla de la independencia de poderes”, señaló. En este contexto, la vigilancia del financiamiento partidario y el acceso a información veraz se vuelven claves para garantizar un voto libre, informado y democrático en 2026. |
| Fuente: BN Americas |
Minería ilegal en el Perú: Impacto económico equivale al 2.7 % del PBI nacional Expertos advierten que las exportaciones ilícitas de oro superaron los US$ 12,000 millones en 2025, mientras la tramitología mantiene paralizados proyectos por US$ 60,000 millones. La industria minera peruana enfrenta en 2026 un escenario complejo donde el potencial geológico colisiona con la expansión de economías criminales. Paula Chincha, abogada minera de Montt Group Perú, señala que la minería ilegal ya representa el 2.7 % del PBI, con exportaciones de oro que en 2025 superaron los US$ 12,000 millones. Respecto al fracaso de los procesos de formalización previos como el REINFO, Chincha fue categórica al señalar que “las sucesivas ampliaciones han terminado debilitando el proceso, porque en la práctica han permitido que muchos sigan operando sin cumplir plenamente con los estándares ambientales, sociales y laborales que exige una actividad formal”. Frente a este avance ilícito, la minería formal lidia con una estructura burocrática que obstaculiza la inversión. Actualmente, un solo proyecto puede requerir alrededor de 200 permisos ante más de 25 entidades, lo que ha generado que una cartera de inversiones superior a los US$ 60,000 millones permanezca detenida. Sobre la nueva propuesta de la Ley MAPE, Chincha explicó que el objetivo es establecer un marco más estable basado en la trazabilidad: “La idea es dejar atrás el esquema del REINFO, pasar a un marco más estable. Uno de los puntos centrales es el uso de tecnología y trazabilidad, para que el Estado pueda identificar con mayor claridad de dónde sale el mineral, cómo se transita, y distinguir la actividad formal de la ilegal”. A pesar de los desafíos, las proyecciones para el periodo 2027-2030 muestran señales de reactivación con proyectos como Tía María, Corani y Zafranal. Sin embargo, la especialista advierte que la normativa por sí sola no garantiza resultados si no existe una ejecución real en el territorio. Chincha concluyó que el éxito del sector dependerá de la predictibilidad y la eficiencia administrativa del Estado: “Se necesitan estándares ambientales exigentes, pero con procesos claros y plazos razonables. Cuando las reglas son claras y previsibles, es más fácil proteger el ambiente, respetar a las comunidades y generar confianza para la inversión”. |
| Fuente: ProActivo |
ProInversión adelantará inversiones por US$ 8,300 millones en 11 regiones Mediante ocho adendas a contratos de Asociación Público-Privada (APP), se modernizará infraestructura estratégica en salud, transporte y energía para beneficiar a 10 millones de peruanos. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) ha puesto en marcha un ambicioso plan para acelerar inversiones por US$ 8,300 millones a través de la suscripción de ocho adendas a contratos de APP. Esta estrategia busca expandir la infraestructura estratégica del país en sectores como transporte, energía, salud e hidrocarburos. Luis Del Carpio, presidente ejecutivo de la institución, destacó la legitimidad de este mecanismo para dinamizar el desarrollo nacional al afirmar que “las adendas son una herramienta legítima y necesaria que nos permite adelantar inversiones, ampliar infraestructura y responder más rápido a las necesidades de la población. Así, lograremos que más de 10 millones de peruanos accedan a servicios modernos y de mejor calidad”. En el sector transporte, el plan incluye la ampliación de la Línea 1 del Metro de Lima para elevar su capacidad a un millón de usuarios diarios y la modernización de aeropuertos regionales en Arequipa, Tacna, Ayacucho, Puno y Madre de Dios. En salud, la modernización de la Torre Trecca y la expansión del sistema Salog permitirán que el programa Farmacia Vecina incremente su cobertura de 120 mil a 500 mil asegurados mensuales. Estas obras buscan reducir drásticamente las brechas de acceso a servicios básicos, fortaleciendo la conectividad regional y la eficiencia del sistema sanitario nacional. El ámbito energético también verá un avance significativo con la instalación de más de dos mil kilómetros de redes de gas natural, beneficiando a 150 mil nuevos hogares con energía más económica. Asimismo, se contempla la expansión del sistema de transporte de gas hacia la macro región sur mediante 900 kilómetros de ductos. Con este paquete de adelanto de inversiones, ProInversión reafirma su rol como articulador técnico del Estado, promoviendo un desarrollo descentralizado que potencie la competitividad regional y el crecimiento sostenible del país en beneficio de millones de peruanos. |
| Fuente: La República |
Avenida Javier Prado inicia obras de paso a desnivel en La Molina A partir del 26 de enero se implementará un plan de rutas alternas para la construcción de un viaducto elevado de 983 metros que busca mitigar la congestión en la intersección con Los Frutales. La Municipalidad de Lima, a través de Invermet, anunció que el próximo lunes 26 de enero de 2026 se iniciarán formalmente los trabajos para la construcción de un paso a desnivel en la intersección de la avenida Javier Prado con las avenidas Circunvalación del Golf Los Incas y Los Frutales. El proyecto contempla la edificación de un viaducto elevado de 983 metros de longitud en una zona crítica por su alta densidad vehicular. Como parte de la logística de obra, las autoridades informaron que “durante la fase inicial o marcha blanca, se habilitarán desvíos señalizados para vehículos privados, transporte público y transporte pesado, con el fin de mantener la circulación y seguridad vial”. El plan de desvíos ha sido diseñado de manera diferenciada según el tipo de transporte y sentido de circulación. Para el sentido oeste-este, los vehículos particulares deberán desviarse por las avenidas Las Palmeras, Separadora Industrial y La Molina. En el sentido este-oeste, las rutas alternas incluyen la avenida Nicolás Ayllón, Las Palmeras y La Molina. La Municipalidad ha hecho énfasis en la importancia de la planificación de los recorridos por parte de los usuarios para minimizar las demoras, recomendando a “conductores y peatones prestar atención a las señales y planificar sus recorridos para evitar contratiempos”. Además del viaducto principal, el proyecto integral incluye la habilitación de dos carriles adicionales por sentido a nivel de superficie para optimizar el flujo complementario, así como la construcción de nuevas veredas y sardineles. El monitoreo de la circulación será constante por parte de la comuna limeña para realizar los ajustes necesarios durante la ejecución de la infraestructura. Esta obra se suma a otros proyectos viales en la capital, como la Vía Expresa Norte, orientados a modernizar la conectividad urbana y reducir los tiempos de viaje en los ejes con mayor demanda de transporte público y privado. |
| Fuente: Caretas |
Perú registra la inflación más baja de América Latina al cierre de 2025 Con una tasa anual de 1.51 %, el país se consolida como el líder en estabilidad de precios en la región, ubicándose por debajo de economías como Brasil, México y Chile. El Perú concluyó el año 2025 con una inflación anual de 1.51 %, la cifra más baja registrada entre las principales economías de América Latina. Según los datos consolidados del INEI, este resultado sitúa al país dentro del rango meta del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) y representa su nivel más bajo en ocho años. Esta cifra contrasta significativamente con la realidad de otros países de la región, donde Argentina cerró con 31.5 %, Bolivia con 20.4 % y Colombia con 5.1 %, reafirmando la solidez del esquema monetario peruano frente a la volatilidad regional. La ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, destacó que esta estabilidad es producto de una gestión fiscal prudente y una coordinación estrecha entre el Ejecutivo y el organismo emisor. Miralles enfatizó que el control de precios ha sido un pilar fundamental para proteger la economía familiar, señalando que “mantener un entorno de precios contenidos fue clave para fortalecer la demanda interna y sostener el gasto de los hogares”. Asimismo, la funcionaria sostuvo que este escenario permite preservar la estabilidad macroeconómica y promueve un crecimiento sostenible a largo plazo. Esta ventaja competitiva posiciona al Perú como un destino atractivo para la inversión extranjera, fundamentado en un esquema de metas de inflación creíble e independiente. La disciplina fiscal y el control de la canasta básica permiten al país enfrentar desafíos globales con una mayor resiliencia que sus pares regionales, quienes registraron inflaciones más elevadas como Brasil (4.26 %) y Chile (3.50 %). El Gobierno proyecta que estos fundamentos estratégicos continuarán siendo el motor para aprovechar nuevas oportunidades de desarrollo económico en el 2026. |
| Fuente: El Comercio |
JetSmart proyecta año récord en Perú y advierte impacto de tasas aeroportuarias La aerolínea estima un crecimiento del 16 % en asientos para el primer trimestre de 2026 y planea alcanzar una flota de 75 aviones adicionales hacia el 2031. JetSmart Airlines proyecta que el 2026 será su año de mayor actividad en el mercado peruano, impulsado por la inauguración del nuevo aeropuerto Jorge Chávez y una estrategia de expansión de flota. Estuardo Ortiz, CEO y fundador de la compañía, reveló que para el primer trimestre de este año ofrecerán un 16 % más de asientos en comparación al mismo periodo del 2025. El ejecutivo destacó la importancia de la nueva infraestructura en Lima, afirmando que “vemos una buena dinámica de mercado, con una infraestructura más adecuada al tener el nuevo aeropuerto de Lima. Son buenas señales para pensar que el 2026 puede ser para nosotros el año récord en Perú”. A pesar del optimismo por el crecimiento en pasajeros, que ya supera los 6.5 millones en el país, Ortiz expresó su preocupación por el incremento de las cargas impositivas en el sector. Según el CEO, el modelo ‘low cost’ ya ha alcanzado su límite de eficiencia y ahora la competitividad depende de las autoridades gubernamentales. Ortiz fue enfático al señalar que el costo de volar en Sudamérica sigue siendo proporcionalmente alto debido a factores externos a la operación: “La tarea de las aerolíneas ya se hizo, ofreciendo tarifas bajas, que generan un mercado más competitivo. La tarea ahora está del lado impositivo, del lado tributario, del lado de reducir las cargas y tasas e impuestos para un modelo que busca crecimiento”. En cuanto a la red de rutas, la aerolínea mantiene a Cusco como su destino principal, reforzado por su alianza con American Airlines. Hacia el futuro, JetSmart planea incorporar 75 aeronaves nuevas a nivel regional hasta el 2031, manteniendo su enfoque en conectar el sur con el norte del continente. Ortiz concluyó que, aunque el mercado peruano ya superó los niveles prepandemia en un 12 %, la sostenibilidad del crecimiento requiere una revisión de las políticas aerocomerciales: “Hay que valorar la apertura del aeropuerto de Lima, pero concuerdo que al final no nos va a generar mucho beneficio si no mejoramos también muchos aspectos de la política aerocomercial. El primero que para mí es el más importante es cómo hacer más barato y accesible el viaje aéreo”. |
| Fuente: El Comercio |
Crisis de pagos de Petro-Perú pone en riesgo la producción nacional de crudo La reorganización de la estatal afecta a productores del noroeste, quienes enfrentan falta de pagos por ventas mientras el Estado les exige el cumplimiento puntual de regalías. La reciente reorganización de Petro-Perú, dispuesta mediante el Decreto de Urgencia 010-2025, ha generado una crisis de liquidez para las empresas productoras de petróleo del noroeste del país. María Julia Aybar, Country Manager de Hunt Oil, advirtió que estas operadoras se encuentran en una situación paradójica, ya que la refinería de Talara es su único comprador y actualmente presenta retrasos en los pagos. Aybar denunció la presión gubernamental sobre el sector privado, señalando que “por un lado, el Estado – a través de Petro-Perú – no les paga por lo que producen; y por el otro, el mismo Estado – a través de Perupetro – les exige cada quincena el pago puntual de regalías en base al volumen producido”. Esta falta de ingresos directos amenaza con paralizar las operaciones de campo, lo que agravaría la dependencia energética del Perú. Según la ejecutiva, la demora en las soluciones estructurales obliga al país a recurrir a la importación de combustibles, afectando la balanza comercial y la seguridad estratégica. Aybar advirtió sobre las consecuencias de no intervenir oportunamente en el sector: “Si no se actúa de inmediato, la ya frágil producción nacional caerá aún más, obligándonos a importar incluso más de lo que ya importamos. Y ahí está el punto: cuando un país con recursos decide depender cada vez más de otros, el costo no solo es económico, también es estratégico”. El debate sobre el futuro de la petrolera estatal se intensifica mientras se espera el Plan de Promoción de Proinversión. Para los especialistas del sector, el problema no es solo financiero, sino de gestión de recursos naturales. Aybar concluyó que es urgente pasar de la discusión política a la acción técnica para evitar un colapso productivo: “Lo rescatable es que, finalmente se ha puesto el ojo en el problema. Ojalá no se retroceda ahora que el proceso de solución empieza a tomar forma porque el camino será largo”. La falta de una solución inmediata podría derivar en la terminación de contratos por incumplimientos generados involuntariamente por la propia insolvencia del comprador estatal. |
| Fuente: Andina |
Campaña escolar 2026: Ventas de pymes crecerían hasta 10 % impulsadas por útiles y tecnología La Cámara de Comercio de Lima estima un movimiento económico de hasta S/ 1,300 millones, con una canasta básica por alumno que parte desde los S/ 600. El Gremio de la Pequeña Empresa de la Cámara de Comercio de Lima (CCL) proyecta que las ventas para la campaña escolar 2026 experimentarán un crecimiento de entre 5 % y 10 % respecto al año anterior, alcanzando cifras de hasta S/ 1,300 millones. Rodolfo Ojeda, presidente de dicho gremio, destacó que esta temporada es vital para la estabilidad financiera de las micro y pequeñas empresas, señalando que “esta campaña es clave para la sostenibilidad de muchas pymes, ya que representa entre el 25 % y 40 % de sus ventas del primer trimestre, lo que impacta directamente en su flujo de caja”. La CCL prevé una recuperación gradual del sector tras periodos de bajo dinamismo comercial. El costo de la canasta escolar básica por alumno se sitúa este año alrededor de los S/ 600, monto que cubre útiles, mochilas, uniformes y calzado. No obstante, el presupuesto familiar podría duplicarse hasta los S/ 1,200 si se incluyen textos escolares y dispositivos tecnológicos como tablets. Ojeda advirtió que los precios de los útiles han sufrido un ajuste al alza de entre 5 % y 8 % debido al incremento en los costos de logística e insumos, aunque aclaró que “pese a ello, las pymes vienen realizando esfuerzos por mantener precios competitivos”. El factor precio sigue siendo la prioridad para las familias, aunque ahora se suma una creciente valoración por la durabilidad de los productos. Para enfrentar desafíos como la informalidad, las mypes están diversificando sus canales de venta mediante estrategias de comercio electrónico y atención directa vía WhatsApp y redes sociales. Según la CCL, plataformas como TikTok e Instagram se han vuelto vitrinas esenciales para conectar con el consumidor moderno que busca inmediatez. Ojeda concluyó que, para maximizar los resultados de la campaña «Back to school», el sector requiere un mayor acceso a “financiamiento oportuno, capacitación en ventas digitales y la creación de espacios formales de comercialización, como ferias organizadas”, herramientas necesarias para competir en un mercado cada vez más digitalizado. |
| Fuente: Lima Conecta |
Cédula extensa pone a prueba al elector en las urnas Con 38 organizaciones políticas en competencia, ciudadanos advierten confusión y llaman a informarse antes de votar. La inclusión de hasta 38 organizaciones políticas en la cédula electoral podría convertirse en un reto para los votantes. Soledad, dedicada a labores de limpieza, considera que la cédula de 38 partidos políticos que participarán en las próximas Elecciones Generales “es demasiado, porque la gente tiene que analizar bien a las personas y a los partidos”. Advierte que la abundancia de opciones puede generar indecisión y errores. “A veces me confundo y termino votando en blanco”, confesó. Entre los errores más frecuentes, los entrevistados mencionan marcar mal la opción o no saber por quién votar. Miguel Mateus, trabajador de seguridad, recomendó “estar informados antes de marcar, para no cometer errores”. Revisar con anticipación la cédula y conocer las propuestas es clave para un voto responsable. “Es nuestra responsabilidad verificar y exigir que cumplan lo que prometen”, añadió. Por su parte, Máximo, cevichero del mercado, resumió: “Hay que votar tranquilo, pero sabiendo a quién elegir para que trabaje por el pueblo”. |
| Fuente: Lima Conecta |
Proyectos mineros apuntalan recuperación de la inversión y el rol estratégico del Perú Ocho iniciativas iniciarán su etapa de ejecución en 2025 con una inversión de US$7,619 millones, según el Minem. El Ministerio de Energía y Minas (Minem) anunció que ocho proyectos mineros iniciarán su etapa de ejecución este año, con una inversión total de US$7,619 millones, lo que permitirá consolidar la recuperación de la inversión minera y fortalecer el posicionamiento del Perú como proveedor estratégico de minerales a nivel global. La economista Ana Reátegui, profesora de Economía y Finanzas de la Universidad ESAN, explicó que estas inversiones son clave para asegurar el crecimiento futuro de las exportaciones. “Durante varios años hemos vivido de inversiones pasadas. Cuando se inicia la ejecución, se empieza a construir la mina; sin inversión previa no hay exportaciones”, señaló. Indicó que estos proyectos, principalmente cupríferos, permitirán incrementar el volumen exportado en los próximos años y reducir la vulnerabilidad ante la caída de precios. “No son noticias extraordinarias, pero sí buenas noticias que ayudarán a sostener y elevar las exportaciones”, afirmó. |
LIMA CONECTA: Elecciones 2026: Alertan sobre financiamiento ilícito y desinformación en campaña electoral
Bylanoticiarenovada
Ene 23, 2026