| Fuente: El Comercio |
Planes de gobierno incluyen aumentos de gasto público sin explicar cómo financiarlos Videnza Instituto alerta que la mayoría de planes electorales implican alzas de más del 10 % del presupuesto, sin claridad sobre su financiamiento ni ejecución. En plena campaña electoral, las promesas se repiten: más hospitales, colegios, seguridad, carreteras, empleo y vivienda. Sin embargo, “el problema es que el Estado peruano no tiene recursos infinitos”, advierte un informe de Videnza Instituto, que analizó los planes de gobierno de 15 organizaciones políticas con presencia en las últimas encuestas nacionales. El estudio recuerda, además, que el próximo gobierno deberá enfrentar mayores presiones de gasto como resultado del populismo fiscal acumulado en los últimos años. Ante este escenario, Videnza subraya la necesidad de medir el costo real de las propuestas. “¿Los planes de gobierno plantean medidas realistas y acordes con la situación fiscal del país o, por el contrario, presentan promesas irreales?”, plantea el estudio. Los resultados son preocupantes. Con un presupuesto público cercano a los S/257,600 millones, la mayoría de planes analizados implica aumentos de gasto superiores al 10 %, y en algunos casos incluso mayores al 20 %, lo que entra en tensión con la necesidad de recuperar la disciplina fiscal. El informe también enfatiza que el problema no se limita al monto de las promesas, sino a su viabilidad. “Muchos planes plantean saltos estructurales […] sin detallar de dónde vendrá el dinero ni cómo se transformará la gestión para ejecutar eficientemente ese salto”, señala el análisis. En ese contexto, Videnza remarca que exigir claridad sobre el financiamiento y la ejecución de las propuestas es clave para que la ciudadanía pueda tomar una decisión informada en las próximas elecciones. |
| Fuente: InfoActiva |
Elecciones 2026 exigen mayor información para no perder el voto Más de 27 millones de ciudadanos votarán el 12 de abril de 2026 en un proceso histórico que marca el regreso del Congreso bicameral y redefine la toma de decisiones políticas en el país. Un total de 27 millones 325 mil 432 peruanos acudirán a las urnas el próximo 12 de abril para elegir a las nuevas autoridades del Gobierno. La principal novedad de este proceso electoral será el retorno de la bicameralidad, que dividirá al Congreso en una Cámara de Diputados con 130 integrantes, y un Senado conformado por 60 representantes, con el fin de mejorar la calidad de las decisiones políticas en el país. Para este proceso, la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) ha diseñado una cédula de votación de 44 centímetros de largo, que contará con cinco secciones diferenciadas. En ella, cada elector deberá marcar de manera independiente su opción para la Presidencia de la República, el Senado nacional y regional, la Cámara de Diputados y los representantes ante el Parlamento Andino, lo que convierte esta jornada en una de las más complejas de la historia electoral reciente. Ante este escenario, el sistema electoral ha intensificado las campañas de capacitación en todo el país, con énfasis en explicar cómo votar correctamente y evitar errores que anulen el sufragio. Especialistas recomiendan, además, que las familias conversen sobre el proceso y la forma de votar, lo que permitirá agilizar la jornada electoral y asegurar que cada ciudadano ejerza plenamente su derecho al voto. El presidente del Jurado Nacional de Elecciones (JNE), Roberto Burneo Bermejo, destacó la importancia de que los votantes con más experiencia guíen a los menores. «Ustedes pueden dar el ejemplo a las nuevas generaciones de que no es en vano ir a votar […], siguen creyendo que su voto es importante porque lo hacen con convicción», señaló. |
| Fuente: Revista Economía |
RESMINE 2026: Lima será sede del principal foro de sostenibilidad extractiva Expertos en minería y energía se reunirán en septiembre para impulsar la industria responsable y abordar los retos de la transición energética en el Perú. El Grupo ECOMIN anunció oficialmente la cuarta edición del Simposium de Responsabilidad Social y Desarrollo Sostenible – RESMINE 2026, que se llevará a cabo los días 15 y 16 de septiembre en Miraflores. El evento estará presidido por Raúl Farfán Amat León, Vicepresidente de Sostenibilidad de PetroTal Perú, y tiene como objetivo consolidar una industria extractiva más competitiva y socialmente responsable. Este foro busca articular esfuerzos entre el Estado y la empresa privada para enfrentar los desafíos de la gestión ambiental y la inclusión social en un contexto global exigente. El simposium contará con un comité de expertos de alto nivel, incluyendo a figuras como Augusto Cauti, ex viceministro de Minas, y Nahil Hirsh, Presidenta de Women in Mining Perú. Según voceros de ECOMIN, RESMINE 2026 profundizará en el fortalecimiento del valor compartido y la eficiencia en la gestión de recursos, ejes fundamentales para el bienestar de las comunidades. El equipo multidisciplinario garantiza una visión integral que abarca desde la operatividad técnica hasta la equidad de género, posicionando al evento como el espacio de diálogo multisectorial más importante de la región. Durante las dos jornadas de conferencias, se ofrecerá una plataforma para la innovación tecnológica y la reflexión sobre la transparencia en las industrias extractivas. RESMINE 2026 reafirma su misión de promover un crecimiento económico que vaya de la mano con la sostenibilidad y la confianza social. Las inscripciones ya se encuentran abiertas para profesionales del sector y académicos interesados en el futuro de la industria, consolidando a Lima como el epicentro del debate sobre desarrollo sostenible en el sector energía y minas. |
| Fuente: La República |
Extorsión en Perú golpea a 6 millones de ciudadanos y migra hacia el interior Reporte del BCP revela que el delito se desplaza de Lima hacia zonas rurales, afectando con mayor fuerza a los sectores socioeconómicos D y E. El quinto reporte del Observatorio del Crimen y la Violencia del BCP advierte que una cuarta parte de la población adulta en Perú, más de seis millones de personas, ha sido víctima o conoce a alguien afectado por la extorsión en los últimos tres meses. Aunque la incidencia en Lima cayó ligeramente del 32 % al 30 %, el delito se ha desplazado agresivamente hacia el interior del país, particularmente al centro y sur. El exministro del Interior, Carlos Basombrío, criticó la veracidad de las cifras oficiales al señalar que “hay bastante evidencia de que el Sidpol (Sistema Informático de Denuncias Policiales) está adulterando cifras”. El estudio destaca un cambio preocupante en el perfil de las víctimas, con una expansión del delito en los niveles socioeconómicos D y E. La incidencia en estos sectores pasó del 15 % en 2024 al 20 % en 2025, reflejando una mayor vulnerabilidad en zonas con escasa presencia del Estado. Asimismo, la modalidad del préstamo «gota a gota» ha mostrado un crecimiento acelerado, alcanzando al 19 % de la población nacional. Según Ricardo Valdez, investigador del estudio, este fenómeno está estrechamente vinculado a actividades económicas informales e ilegales, como el narcotráfico y la minería ilegal en el centro del país. A pesar del aumento en las denuncias, los investigadores advierten sobre una persistente sensación de impunidad. El reporte indica que el número de personas privadas de su libertad por extorsión permanece estancado, lo que consolida la falta de una respuesta real del Estado. Además, las estafas por teléfono e internet han crecido, afectando al 27 % de la población mayor de 18 años. Esta crisis de seguridad no solo impacta la tranquilidad pública, sino que atrapa a los ciudadanos en una espiral de endeudamiento y violencia que el sistema financiero formal aún no logra mitigar. |
| Fuente: Revista Economía |
Mercado laboral 2026: anuncios de empleo digital crecen 11.6% en enero El incremento en los avisos laborales en portales como Bumeran y Computrabajo funciona como un indicador adelantado de la recuperación del empleo formal. El mercado laboral peruano inició el 2026 con señales claras de dinamismo. Según el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), el número de anuncios de empleo a nivel nacional alcanzó los 41,603 avisos en la segunda semana de enero, lo que representa un incremento del 11.6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este repunte, construido a partir de promedios móviles de portales como Bumeran y Computrabajo, sugiere una mayor disposición de las empresas para reforzar sus planillas tras un cierre de año 2025 que ya mostraba una tendencia ascendente. Desde una perspectiva técnica, los anuncios laborales funcionan como un indicador adelantado del mercado de trabajo, captando las decisiones de contratación antes de que se formalicen en la planilla electrónica. El volumen actual de avisos no solo supera los registros de gran parte de 2025, sino que se ubica por encima de los picos observados en años recientes. Este comportamiento anticipa un escenario de mayor actividad económica, donde las empresas ajustan sus planes de reclutamiento para responder a una demanda interna que comienza a reactivarse gradualmente. En cuanto al empleo formal efectivo, las cifras de noviembre de 2025 ya mostraban un crecimiento del 3.7 % interanual, liderado por el sector privado con un avance del 4.7 %. Los sectores de servicios, comercio y agropecuario han sido los motores de esta expansión. Aunque el ritmo de crecimiento de los puestos de trabajo reales es actualmente menor al sugerido por los anuncios laborales, la tendencia positiva de estos últimos refuerza la expectativa de un fortalecimiento del empleo formal en el primer trimestre del año 2026. |
| Fuente: El Comercio |
Inversión en infraestructura de transporte alcanzó récord histórico de US$ 1,322 millones El balance anual de inversiones destaca que el 2025 fue el año de mayor ejecución en obras concesionadas, liderado por la Línea 2 del Metro y la ampliación del Jorge Chávez. La inversión en infraestructura de transporte concesionada en el Perú cerró el 2025 con una cifra histórica de US$ 1,322 millones, el monto más alto registrado bajo la supervisión de los organismos reguladores. Este desempeño fue impulsado principalmente por la Línea 2 del Metro de Lima, que ejecutó US$ 604 millones, y la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con US$ 462 millones. Asimismo, el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) también alcanzó un nivel récord al adjudicar proyectos por S/ 5,182 millones, superando en un 21 % lo logrado el año anterior. De cara al futuro, las metas de adjudicación apuntan a US$ 5,300 millones en nuevas obras hasta julio de 2026. Al cierre del año pasado, queda un saldo pendiente de ejecución de US$ 8,000 millones en 34 proyectos de transporte, lo que representa el 36 % de la inversión total comprometida. Proyectos de gran envergadura como el Anillo Vial Periférico y el Puerto de San Juan de Marcona se sumarán a este flujo, mientras que se espera que en 2026 se suscriban al menos 8 adendas priorizadas por un valor cercano a los US$ 8,429 millones para garantizar la continuidad de las obras. En el ámbito portuario, el Terminal Muelle Norte en el Callao destacó con una inversión de US$ 78 millones en 2025, su nivel más alto desde el 2016. Por su parte, la Línea 2 del Metro alcanzó un avance total del 73 % al cierre del año, consolidándose como el proyecto más representativo bajo la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP). Las proyecciones indican que el dinamismo se mantendrá en los próximos meses, aunque se advierte que la elección de nuevas autoridades en octubre de 2026 podría ralentizar temporalmente la adjudicación de nuevos proyectos regionales. |
| Fuente: Efe |
José Jerí descarta renunciar tras revelarse reuniones con empresario extranjero El presidente de transición calificó de «actos comunes» sus visitas a locales comerciales y asegura que los cuestionamientos buscan desestabilizar su gestión. El presidente de transición, José Jerí, descartó de forma tajante su dimisión al cargo tras los cuestionamientos por mantener reuniones fuera del registro oficial con el empresario Zhihua Yang. El mandatario fue señalado por asistir a un restaurante el pasado 26 de diciembre y visitar una tienda del mismo empresario el 6 de enero, la cual se encontraba clausurada en ese momento. Al respecto, Jerí afirmó: “No, uno renunciaría si tuviera algo que ocultar. Yo no le he mentido al país, no he hecho nada ilícito”, asegurando que sus visitas respondieron a temas estrictamente personales. El gobernante justificó su presencia en los locales comerciales argumentando que buscaba comprar caramelos y cuadros, además de conversar sobre actos protocolares de amistad internacional. Según el mandatario, existe un interés político por afectar la investidura presidencial ante el próximo proceso electoral que se celebrará este año. “Acá ha habido y hay un propósito de distorsionar actos comunes como ir a un chifa, o comprar en una tienda, con hechos irregulares”, sostuvo, al tiempo que ratificó en el cargo al primer ministro Ernesto Álvarez. Jerí deberá presentarse este miércoles ante la Comisión de Fiscalización del Congreso para brindar explicaciones detalladas sobre estas visitas y otros ingresos a Palacio de Gobierno por parte de ciudadanos extranjeros bajo investigación. El presidente interino, quien asumió el mando tras la destitución de Dina Boluarte, enfrenta su primera crisis política de envergadura a pocos meses de las Elecciones Generales 2026. El Poder Legislativo evaluará las declaraciones del mandatario para determinar si existen responsabilidades administrativas o políticas derivadas de estos encuentros. |
| Fuente: La República |
Adjudican tren de US$ 420 millones que unirá la sierra central con Chancay La infraestructura de 120 kilómetros permitirá reducir el tiempo de transporte de minerales de 18 a solo 5 horas, potenciando el comercio exterior. El proyecto ferroviario que conectará el Megapuerto de Chancay con la sierra central del país fue adjudicado a la empresa Power Construction Corporation of China. Con una inversión estimada de US$ 420 millones, esta infraestructura de 120 kilómetros de longitud tiene como objetivo principal optimizar el traslado de carga minera, especialmente cobre y litio, desde las zonas altoandinas hacia la costa. La obra es considerada una pieza estratégica para descongestionar las carreteras y potenciar el flujo logístico hacia el nuevo terminal portuario ubicado en la provincia de Huaral. La construcción del ferrocarril enfrentará una geografía compleja que requerirá obras de ingeniería especializadas, incluyendo túneles y viaductos para atravesar la Cordillera de los Andes. Una de las mayores ventajas del proyecto es la reducción drástica en los tiempos logísticos; actualmente, el transporte de minerales por vía terrestre puede superar las 18 horas, mientras que con el tren el recorrido se realizará en aproximadamente cinco horas. El diseño contempla una conexión directa con los patios logísticos del puerto, eliminando la necesidad de trasbordos intermedios y mejorando la eficiencia del terminal. El inicio de operaciones de este ferrocarril está proyectado para el año 2028, con un plazo de ejecución de obra de 36 meses. El proyecto se integra a la red de infraestructura vinculada al Megapuerto de Chancay, buscando consolidar al Perú como un centro logístico clave en el Pacífico sur. Además de potenciar la exportación minera, las autoridades prevén que la infraestructura genere empleo directo e indirecto en las localidades del corredor ferroviario y siente las bases para futuras ampliaciones hacia otros corredores regionales del centro del país. |
| Fuente: Lima Conecta |
Vecinos rechazan viaducto y exigen soluciones de transporte público Habitantes del Callao y San Juan de Lurigancho protestan contra el viaducto Santa Rosa por impactos urbanos, ambientales y sociales. Vecinos de distintos distritos salieron a protestar contra la construcción del viaducto Santa Rosa, al considerar que no resolverá el caos vehicular. “No queremos el viaducto porque no soluciona el problema. El problema lo tiene que solucionar el transporte público, no el privado”, afirmó un manifestante, quien señaló que la zona seguirá saturada por “combis y carros colectivos informales”. Los vecinos advierten además un “cuello de botella” y piden acelerar la Línea 4 del Metro. “El viaducto no funciona, después tendrán que hacer otro”, sostuvo otro entrevistado. Desde Bellavista, una vecina alertó que la obra “divide al Callao en dos” y pone en riesgo “más de mil árboles”. También denunció devaluación de viviendas, contaminación sonora y ambiental. En San Juan de Lurigancho, residentes temen expropiaciones: “No queremos perder nuestra vivienda, llevamos 40 años viviendo ahí. Más de mil familias perderían sus casas”, se quejaron. |
| Fuente: Lima Conecta |
Vecinos cuestionan viaductos y anillo vial por impactos urbanos y ambientales Un residente de San Isidro advierte falta de planificación, riesgos ambientales y posibles efectos negativos en la calidad de vida. Vecinos de San Isidro expresaron su rechazo a la ejecución de viaductos y del anillo vial, durante una manifestación en el parque Cáceres. El señor Velázquez, residente del distrito desde hace más de 60 años, cuestionó la iniciativa señalando que “primero se deben estudiar alternativas de solución al tráfico” y que el proyecto “no sigue el plan maestro de Lima Metropolitana”. El entrevistado también alertó que no hubo concurso público y que se está usando el sistema Fast Track, “diseño y construcción a la vez”, lo que consideró riesgoso. Añadió que un viaducto puede generar “impacto ambiental, pérdida de áreas verdes, aumento de contaminación y devaluación de propiedades”. Velázquez sostuvo que estas obras son “obsoletas”. “Cuando visité la ciudad de Boston, se estaba construyendo un viaducto que fue demolido años después para darle mejor calidad a los residentes. Lo que Lima debe priorizar es la construcción de la Línea 4 del Metro como solución al tráfico”, comentó. |
LIMA CONECTA: Extorsión en Perú golpea a 6 millones de ciudadanos y migra hacia el interior
Bylanoticiarenovada
Ene 27, 2026