El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) fijó condiciones técnicas y de seguridad para autorizar el inicio de operaciones del Tren Lima-Chosica, y precisó que el servicio solo podrá entrar en funcionamiento cuando la infraestructura ferroviaria cumpla con estándares mínimos que garanticen la protección de usuarios y terceros.
A través de un comunicado oficial, el sector explicó que la viabilidad del proyecto depende de la adecuación integral de la vía férrea a nivel operativo. En ese sentido, detalló que el sistema requiere la implementación de paraderos y estaciones, así como un sistema de recaudo que permita la operación ordenada del servicio.
Además, el MTC señaló que se deben instalar sistemas de señalización automática, barreras automatizadas y dispositivos de seguridad en cruces a nivel, con el objetivo de reducir riesgos en puntos críticos del recorrido.
El ministerio de Transportes y Comunicaciones también enfatizó la necesidad de contar con una vía completamente segregada, que evite la invasión del derecho de vía del ferrocarril. Esta medida busca garantizar la seguridad tanto de los pasajeros como de peatones y vehículos que podrían intersectar el trazado ferroviario en distintos puntos de la ciudad.
En paralelo, el MTC recordó que la vía férrea Lima–Chosica se encuentra bajo la administración del concesionario Ferrovías Central Andina S.A., lo que implica que cualquier intervención estructural o adecuación del servicio requiere una modificación del contrato de concesión vigente.
Para avanzar en este proceso, el sector anunció que suscribirá un Convenio de Delegación de Competencias con ProInversión, entidad que se encargará de conducir el procedimiento de negociación y modificación contractual solicitado por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).
El comunicado también precisó que la solicitud presentada por la comuna limeña para habilitar el tránsito de una locomotora y cinco coches de pasajeros responde a un plan de mantenimiento preventivo.
Esta autorización contempla el traslado desde el patio taller de Chosica hasta la estación Monserrate y su retorno, pero no representa el inicio formal de operaciones del servicio ferroviario.
En esa línea, el MTC reafirmó su compromiso de coordinar acciones con ProInversión, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), Ositrán, la Municipalidad de Lima y el concesionario ferroviario, con el objetivo de impulsar la implementación del servicio de pasajeros bajo condiciones que prioricen la seguridad.
Renzo Reggiardo: «necesitamos autorización para ponerlo en funcionamiento»
Mientras tanto, el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, sostuvo que el Tren Lima-Chosica se encuentra listo para iniciar operaciones en el corto plazo y aseguró que solo falta la autorización del Ejecutivo. “Simplemente necesitamos la autorización para ponerlo en funcionamiento en el menor tiempo posible”, declaró.
El burgomaestre afirmó que el municipio realizó pruebas técnicas con locomotoras y coches, y aseguró que el sistema se encuentra operativo para una fase inicial. No obstante, reconoció que el inicio del servicio depende exclusivamente de la aprobación del MTC. El proyecto contempla una implementación progresiva.
En una primera etapa, el tren operaría con un servicio expreso y pocas paradas, mientras se ajustan parámetros técnicos y de seguridad. Posteriormente, el sistema incorporará más estaciones hasta completar el esquema previsto a lo largo del recorrido entre el centro de Lima y Chosica.