| Fuente: Instituto Peruano de Economía |
La pobreza urbana en Perú se duplica en ocho regiones No obstante, el IPE señala que es posible disminuir la pobreza si las autoridades toman acción e implementan medidas como políticas que aborden las causas específicas de la problemática en cada región. El Perú enfrenta una crisis de pobreza en sus ciudades, según el estudio titulado ‘Revirtiendo la pobreza en el Perú: desafíos y oportunidades postpandemia’, presentado por el Banco Mundial y el Instituto Peruano de Economía (IPE). En los últimos cinco años, la pobreza urbana se incrementó significativamente, pasando de 14.6% en 2019 a 26.4% en 2023. Este aumento revierte quince años de avances sociales y afecta especialmente a ocho regiones, incluidas Áncash, Arequipa, Ica, Lima provincias, Moquegua, Tacna, Tumbes y Ucayali donde la pobreza se ha duplicado. El IPE advirtió que esta tendencia convierte a la pobreza en un fenómeno eminentemente urbano, concentrando el 73.1% de la población vulnerable en ciudades, en comparación con el 56.7% en 2019. “La pobreza en las zonas urbanas ha crecido a tal magnitud que 7 de cada 10 personas en situación de pobreza viven en las ciudades de 12 regiones del país», señaló el informe. Frente a esto, el IPE insta a las autoridades a tomar acción y trabajar en el cierre de brechas de acceso y calidad de servicios básicos, pues permite proteger adecuadamente a las personas en situación de vulnerabilidad y aprovechar el potencial productivo de las regiones, en sectores estratégicos como minería, agropecuario y turismo. En ese sentido, el estudio considera que es posible recuperar la senda de reducción de pobreza, para ello recomienda a las autoridades impulsar reformas estructurales que mejoren el entorno para ejecutar inversiones y eliminar los obstáculos institucionales y regulatorios que retrasan la ejecución de proyectos. “Sumado a esto, se debe atender el hambre, la anemia, implementar políticas focalizadas que aborden las causas específicas de la pobreza en cada región y ampliar el alcance de los servicios de empleabilidad y desarrollo empresarial”, finalizó. |
| Fuente: El Peruano |
Minería e hidrocarburos impulsan la economía nacional, según jefe de la PCM Gustavo Adrianzén, presidente del Consejo de Ministros, destacó el crecimiento en la producción de minería e hidrocarburos, respaldado por la política económica del Gobierno. El presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, resaltó el aumento del 1.06% en la producción de minería e hidrocarburos en septiembre de 2024, en comparación con el mismo mes del año anterior. En los primeros nueve meses del año, el sector creció un 2.94%, consolidando su aporte al crecimiento económico del país. Según Adrianzén, estos resultados reflejan el impacto positivo de la política económica del Gobierno, la cual fomenta las condiciones para el incremento de la producción en minería y otros sectores clave de la economía. Al comentar el informe técnico del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Adrianzén señaló que la estabilidad macroeconómica actual genera confianza en los inversionistas y favorece el aumento de la producción, lo cual “beneficia a todos los peruanos en general”. En el ámbito minero, se registró un crecimiento del 1.73% en la actividad minera metálica, impulsado principalmente por la producción de molibdeno (34.7%), plata (14.7%) y estaño (7.8%), además de un incremento del 1.4% en la producción de petróleo crudo.Asimismo, el informe del INEI destacó avances en otras áreas. En septiembre, la extracción de anchoveta para harina y aceite de pescado creció un 47.16%, mientras que el subsector electricidad aumentó en 2%. En cuanto al gasto de inversión, este experimentó un crecimiento del 13.36% en los tres niveles de gobierno, acompañado de un alza del 8.18% en el gasto de consumo. Los créditos hipotecarios para vivienda también aumentaron un 4.48%, lo cual evidencia el dinamismo económico del país. “Todos estos registros positivos evidencian la solidez de nuestra economía”, afirmó Adrianzén, quien ratificó el compromiso del Ejecutivo de trabajar para consolidar la reactivación económica y traducir estos avances en mejoras en la calidad de vida de los peruanos. |
| Fuente: MSN |
Inflación en Lima Metropolitana registra segundo retroceso consecutivo en octubre El Índice de Precios al Consumidor (IPC) de Lima Metropolitana retrocedió en -0,09% durante octubre, marcando su segundo mes de caída, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). El informe del INEI resalta que la variación mensual se debió principalmente a la reducción en los precios de alimentos y bebidas no alcohólicas (-0,64%) y el sector de comunicaciones (-0,06%). Los productos que presentaron una disminución significativa fueron el ajo molido (-29,12%), hortalizas, legumbres y otras categorías como la papa amarilla (-9,97%) y el culantro. Sin embargo, algunos productos, como la maracuyá (32,76%), el jurel (22,45%) y el limón (17,69%), experimentaron incrementos de precio, impactando levemente en el índice general.A nivel anual, la tasa de inflación llegó a 2,01%, manteniéndose dentro del rango objetivo del Banco Central de Reserva del Perú (1% a 3%). Este ajuste sigue la tendencia de bajo crecimiento de precios observada en los últimos meses, con una tasa mínima de 1,78% en septiembre, la más baja de los últimos 47 meses.A nivel nacional, la inflación también mostró una caída del -0,18% en octubre, acumulando un aumento del 1,41% en lo que va del año. Este retroceso se asocia con la reducción en los costos de bienes nacionales, particularmente en alimentos procesados y materiales de construcción, reflejando una estabilidad en sectores clave que contribuyen a la canasta básica. |
| Fuente: El Comercio |
Intercambio comercial entre Perú y APEC crece un 52% desde 2013 Entre enero y agosto de 2024, el comercio entre Perú y las economías del APEC alcanzó un total de US$51.862 millones, según la Cámara de Comercio de Lima (CCL). El Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la CCL (Idexcam) destacó que el intercambio comercial entre Perú y los países del APEC creció un 52% desde 2013, pasando de US$49.829 millones a US$75.799 millones en 2023. Este incremento refleja la relevancia del foro APEC, el cual contribuyó a fortalecer las exportaciones e importaciones peruanas. Según Óscar Quiñones, jefe del Idexcam, el APEC representa una gran oportunidad, dado que, en 2022, sus miembros abarcaban el 62% del PBI global, el 48% del comercio internacional y el 38% de la población mundial.Las exportaciones peruanas a los países del APEC también reflejaron un crecimiento constante, alcanzando US$44.248 millones en 2023, un aumento del 77% en comparación con 2013. Entre los productos destacados están los minerales de cobre, oro, hierro, plomo y uvas frescas, que encontraron en China, Estados Unidos, Canadá, Corea del Sur y Japón sus principales destinos. China lideró el destino de las exportaciones peruanas a APEC, con una participación del 52,32%.En cuanto a las importaciones, en 2023 Perú importó bienes de los países del APEC por un valor FOB de US$31.551 millones, lo que representa un crecimiento del 27% respecto a 2013. Los productos más importados fueron combustibles, teléfonos inteligentes y aceites crudos de petróleo. China fue el principal país de origen de estas importaciones, con el 40,27% de participación, seguido por Estados Unidos y México. |
| Fuente: Expreso |
MTC impulsa el proyecto del ferrocarril Lima-Ica para mejorar el transporte en la región El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentó el proyecto de un ferrocarril que unirá Lima e Ica, reduciendo el tiempo de viaje a 2.5 horas. El proyecto del ferrocarril Lima-Ica, expuesto por el MTC ante representantes de 14 embajadas, cuenta con un trayecto de 280 km que iniciará en Villa El Salvador, en Lima, y culminará en Ica. Según el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, el proyecto ya finalizó su fase de preinversión y ha sido declarado viable en el Banco de Inversiones, con un presupuesto estimado de US$ 6,500 millones. La ejecución se planea bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno (G2G), lo cual permitirá un desarrollo ordenado y eficiente.El proyecto contempla la construcción de dos vías para el tráfico mixto de pasajeros y carga, de las cuales 47 km estarán formados por puentes y viaductos y otros 32 km por túneles. Se establecerán 15 estaciones en puntos estratégicos, como Lurín, Punta Negra, Asia, Cañete y Paracas. Además, el sistema contará con trenes de pasajeros que alcanzarán una velocidad de 200 km/h y trenes de carga que operarán a 100 km/h, lo cual contribuirá a reducir significativamente el tiempo de traslado entre ambas ciudades. Además de optimizar los tiempos de viaje, el MTC destacó que el proyecto ayudará a disminuir la congestión vehicular y las emisiones de gases contaminantes. Esta iniciativa se enmarca en el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 2024-2025, que cuenta con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el gobierno del Reino Unido. Con ello, se espera mejorar las condiciones de transporte en la región, beneficiando a más de 12 millones de personas. |
| Fuente: La República |
Andrés Oppenheimer destaca la gestión de Julio Velarde en el BCRP frente a la inestabilidad política El periodista Andrés Oppenheimer elogió la labor de Julio Velarde al frente del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), resaltando su contribución a la estabilidad económica del país. En una reciente entrevista, el periodista argentino Andrés Oppenheimer comentó sobre el rol crucial de Julio Velarde, presidente del BCRP desde 2006, en la economía peruana. Oppenheimer enfatizó cómo la estabilidad económica se ha mantenido gracias a la gestión de Velarde y a las decisiones técnicas del BCRP. «El Perú crece de noche cuando los políticos duermen. Mientras lo tengan a Velarde en el Banco Central, que le prendan una vela todas las noches», afirmó, destacando la importancia de la independencia del banco frente a las crisis políticas.La gestión de Velarde ha sido elogiada en diversas ocasiones por su enfoque en controlar la inflación y proteger el poder adquisitivo, asegurando un entorno seguro para la inversión. Bajo su liderazgo, el BCRP ha implementado políticas monetarias que regulan la cantidad de dinero en circulación, conforme a las funciones establecidas en la constitución. Este manejo ha contribuido a un crecimiento económico sostenido y al fortalecimiento del sistema financiero en tiempos de adversidad. El BCRP tiene como objetivo preservar la estabilidad monetaria, regulando la circulación de dinero y controlando la inflación. La independencia de esta institución ha sido fundamental para adoptar decisiones basadas en análisis técnicos y evitar la influencia política directa, lo que ha permitido que el Perú mantenga un crecimiento favorable, incluso en periodos de incertidumbre. La labor de Velarde ha sido reconocida tanto en el ámbito local como internacional, consolidando su reputación como una figura clave en la estabilidad económica del país. |
| Fuente: Andina |
Sector construcción proyecta crecimiento del 4 % en 2025 impulsado por grandes proyectos de inversión La Cámara de Comercio de Lima anticipa un incremento significativo en el sector construcción debido a la ejecución de importantes megaproyectos como la Nueva Carretera Central. El presidente del Gremio de Construcción e Ingeniería de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Raúl Barrios, destacó que el sector construcción en Perú experimentará un crecimiento del 3.6 % este año y un 4 % en 2025. Este repunte, dijo, estará liderado por megaproyectos como la Nueva Carretera Central, que además de potenciar el producto bruto interno (PBI) nacional, mejorará significativamente la infraestructura vial y la conectividad en el país. Barrios señaló que la obra es clave para revitalizar un sector que ha estado golpeado en los últimos años. La Nueva Carretera Central es vista no solo como una solución a problemas de transporte, sino también como un impulsor del comercio y el turismo. Barrios mencionó que esta carretera facilitará el traslado de productos desde la sierra central hacia Lima, donde el 43 % de los alimentos llega por esta ruta. El evento de lanzamiento de la licitación de la obra, organizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la CCL, busca atraer a empresas constructoras para que participen en el proceso de selección. La embajadora de Francia en Perú, Nathalie Kennedy, también resaltó la envergadura del proyecto. Con 185 kilómetros de extensión, la carretera atravesará los Andes peruanos mediante túneles y viaductos, marcando un avance en la infraestructura vial del país. Según la diplomática, esta obra beneficiará a diversas regiones y transformará la red de transporte peruana. A la vez, mencionó que más de 100 empresas francesas ya están invirtiendo en sectores clave del país, generando alrededor de 25,000 empleos. |
| Fuente: Gestión |
Municipios peruanos enfrentan contrarreloj para ejecutar presupuesto asignado a obras Con más de S/ 28,000 millones destinados a proyectos, solo el 49.9 % ha sido utilizado por los municipios a menos de dos meses de concluir el 2024. El gobierno peruano ha depositado grandes esperanzas en la inversión pública como motor económico en un contexto de lenta recuperación en el sector privado. No obstante, los municipios enfrentan retos para ejecutar sus presupuestos, con un saldo de S/ 14,192.5 millones aún sin utilizar. Según datos del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), al cierre de octubre, la inversión de los gobiernos locales en el país había alcanzado solo el 49.9 %, destacando una disparidad entre los municipios en cuanto a su capacidad de gestión y ejecución.Al revisar caso por caso, se observa que de los 1,891 municipios en Perú, 1,098 no han utilizado ni la mitad de su presupuesto asignado para proyectos, y 38 de ellos presentan avances menores al 5 %. Entre los casos más críticos están los distritos de Jazán (Amazonas), Mórrope (Lambayeque), y San Bernardino (Cajamarca), que apenas han ejecutado el 1 % de sus fondos. Estos municipios enfrentan dificultades para gestionar proyectos esenciales, como la mejora de servicios educativos, debido a limitaciones en la elaboración de expedientes técnicos. En el otro extremo, hay municipalidades que han avanzado significativamente en la ejecución de sus presupuestos. Alrededor de 24 municipios presentan una ejecución superior al 90 %, como Colca (Ayacucho) y San Pedro de Pilas (Lima). Sin embargo, algunos de los municipios con mayores presupuestos, como San Marcos (Áncash) y la Municipalidad Provincial del Callao, tienen avances por debajo del 50 %. Con recursos significativos sin utilizar, estas localidades enfrentarán un desafío para cerrar la brecha de ejecución antes del final del año, en medio de demandas urgentes de infraestructura y servicios básicos. |
| Fuente: Lima Conecta |
APEC 2024 impulsará inversiones y turismo en Perú bajo estricta seguridad Con 5,600 militares desplegados, el gobierno peruano asegura un ambiente seguro para las delegaciones internacionales en el Foro APEC. El Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) 2024 en Perú se perfila como la oportunidad de nuevas inversiones en sectores clave como minería, transporte y logística. «Este evento representa una ventana al mundo, permitiendo que el Perú se posicione como un país de oportunidades y atractivo turístico», señaló Martín Valencia, jefe de Estudios Económicos del Instituto Peruano de Economía. Asimismo, el foro contribuirá al turismo, ya que se espera la llegada de entre 7.000 y 8.000 visitantes internacionales, incluidos empresarios y periodistas, lo cual aportará a la recuperación del sector.Para asegurar la realización del evento en un ambiente de tranquilidad, el gobierno ha dispuesto el despliegue de 5,600 militares en las calles, enviando un mensaje de confianza a las delegaciones internacionales. Con estas de seguridad, se busca que el APEC 2024 no solo fortalezca la economía y el turismo, sino que también proyecte una imagen de estabilidad y compromiso del país frente a sus socios globales. |
| Fuente: Lima Conecta |
Postergan operaciones del nuevo terminal del Jorge Chávez para 2025 Problemas con accesos y vías incompletas retrasan la inauguración del nuevo terminal, que busca aumentar la capacidad del aeropuerto a 43 millones de pasajeros anuales. El inicio de operaciones del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha sido reprogramado para el próximo año, debido a problemas con las vías de acceso y puentes peatonales que no se completaron en un tiempo. Según el economista José Ruidías, docente de la Universidad del Pacífico, este retraso es necesario para evitar que la experiencia de los pasajeros se vea afectada negativamente. “Es mejor tomarse este tiempo y garantizar que todo funcione bien desde el primer día, en lugar de apresurar la inauguración y generar una mala impresión en millones de viajeros”, dijo Ruidías. Aunque el aplazamiento tendrá un impacto financiero limitado, estimado entre el 1 y 2% del costo total del proyecto, Ruidías destacó que a largo plazo la ampliación, que incrementará la capacidad de 32 a 43 millones de pasajeros, se beneficiará al turismo y mejorará la imagen del país. |
LIMA CONECTA: Municipios peruanos enfrentan contrarreloj para ejecutar presupuesto asignado a obras
Bylanoticiarenovada
Nov 5, 2024