| Fuente: IPE y Gestión |
Petroperú en suspenso: nuevo Senado no asegura continuidad de la reforma El apoyo estatal a la petrolera podría elevarse a S/32,000 millones este año, mientras la fragmentación política del próximo Congreso pone en duda su reorganización integral. Petroperú atraviesa una crisis estructural que ha llevado a triplicar su endeudamiento en los últimos 15 años y a operar con márgenes que no cubren sus costos básicos. Según estimaciones del Instituto Peruano de Economía (IPE), el respaldo estatal acumulado desde 2013 asciende a S/25,300 millones, y podría escalar hasta S/32,000 millones tras los recientes anuncios de un nuevo salvataje por US$2,000 millones. Para Miguel Alzamora, economista senior del IPE, mantener este esquema es insostenible. “Seguir destinando recursos públicos para sostener una situación financiera inviable es inaceptable. Corresponde profundizar la ruta abierta por el último Decreto de Urgencia y asegurar el compromiso político”, señaló. A la fragilidad financiera se suma una marcada inestabilidad institucional. En la última década, Petroperú ha tenido 19 gerentes generales, reflejo de una alta injerencia política que ha debilitado su capacidad técnica y de gestión. A este panorama se suma la incertidumbre sobre la conformación del nuevo Senado para 2026. Las proyecciones muestran un escenario fragmentado, donde algunas fuerzas políticas respaldan el ingreso de capital privado, mientras otras rechazan cambios estructurales en la empresa. Para el IPE, el futuro de la petrolera dependerá de la capacidad de las nuevas autoridades para resistir retrocesos y emprender una reforma que incluya a operadores privados. La falta de transparencia financiera incluso provocó que Fitch Ratings retirara su calificación crediticia a inicios de este año. Alzamora advirtió que seguir postergando una solución técnica tendrá costos directos para el país. “La reforma exigirá tiempo y consistencia en su ejecución, así como capacidad para resistir retrocesos. Aprovechar esta oportunidad o volver a postergarla, tendrá implicancias directas sobre la sostenibilidad fiscal”, concluyó. |
| Fuente: Portal Portuario |
Inversión en infraestructura portuaria alcanzó los USD 708,731 en el primer trimestre El sector de puertos registra un avance del 61.76 % en sus compromisos globales de inversión bajo la supervisión de Ositrán. Durante el primer trimestre de 2026, el sector de puertos en el Perú ejecutó una inversión de USD 708,731, según informó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán). Este monto corresponde principalmente a trabajos complementarios para la reubicación del rack de tuberías para graneles líquidos en el Terminal Norte del Puerto del Callao, así como a inversiones discrecionales realizadas en el Terminal Portuario de Salaverry. A pesar de estas obras, el rubro portuario experimentó una contracción del 83.36 % en comparación con el ejercicio previo, alcanzando un avance general del 61.76 % respecto a sus compromisos de inversión. En contraste con el sector portuario, la inversión total valorizada en infraestructuras bajo el ámbito de Ositrán ascendió a USD 364.5 millones en el mismo periodo, lo que representa un incremento del 51.82 %. El desempeño trimestral fue liderado por las infraestructuras aeroportuarias, con una ejecución de USD 195.4 millones, y por el sector de carreteras, que alcanzó los USD 36.3 millones. Por su parte, la Línea 2 del Metro de Lima y Callao reportó una valorización de USD 118.5 millones solo en el mes de marzo, destinados a la adquisición de equipamiento electromecánico, sistemas y obras civiles en estaciones y túneles. Al cierre de marzo de 2026, la inversión acumulada en las 34 infraestructuras supervisadas por el regulador alcanzó los USD 14,289 millones, lo que significa un nivel de ejecución global del 65.44 %. En el ámbito portuario, las obras en el Callao y Salaverry forman parte de los esfuerzos por modernizar las terminales de uso público, en un contexto donde el sector de aeropuertos también destaca por las mejoras en la terminal Jorge Chávez y la implementación de sistemas de seguridad en aeródromos de provincias como Tacna, Juliaca y Ayacucho. |
| Fuente: Infobae |
Megaferia del Empleo ofrecerá más de 5,000 vacantes en Lima Norte La iniciativa del Ministerio de Trabajo reunirá a 90 empresas en el distrito de Comas los días 29 y 30 de abril. El Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) anunció una nueva edición de la Megaferia del Empleo en Lima Norte, la cual se llevará a cabo en el frontis del Centro Cívico Municipal de Comas. El evento pondrá a disposición de los ciudadanos más de 5,000 vacantes laborales formales gracias a la participación de 90 compañías de diversos sectores. El titular del sector Trabajo, Óscar Fernández Cáceres, destacó que el objetivo es facilitar procesos de selección ágiles y directos, señalando que: “estamos acercando oportunidades reales de empleo a miles de ciudadanos en Lima Norte. En un solo lugar podrán postular, entrevistarse y acceder a trabajo formal con todos los beneficios de ley”. La oferta laboral incluye perfiles variados, desde auxiliares de producción y técnicos mecánicos hasta asesores de ventas y especialistas en logística o farmacia. Además, la feria mantiene un enfoque inclusivo con 118 vacantes exclusivas para personas con discapacidad, contando con la participación de empresas como Nestlé y Besco. Los asistentes podrán acceder gratuitamente a servicios complementarios como la emisión del Certificado Único Laboral y asesoría legal, mientras que 20 emprendedores locales exhibirán sus productos como parte de una estrategia para dinamizar la economía de la zona. Esta actividad forma parte de un plan nacional para descentralizar el acceso al trabajo formal y reducir las brechas de empleabilidad. Durante el año 2025, el MTPE logró insertar a más de 27,000 personas en Lima Metropolitana a través de convocatorias similares. Fernández Cáceres reafirmó el compromiso de su sector para que el empleo llegue a quienes más lo necesitan, promoviendo espacios donde jóvenes, adultos mayores y migrantes puedan conectar de manera directa con empleadores que ofrecen todos los beneficios de ley y estabilidad laboral. |
| Fuente: Infobae |
Día de la Madre: ventas en centros comerciales superarían los S/ 3,500 millones El repunte del empleo y la mejora en la capacidad adquisitiva impulsan un crecimiento de dos dígitos en el sector retail durante 2026. La campaña por el Día de la Madre se perfila como un motor económico decisivo para el sector comercio, con proyecciones de gasto que superan los S/ 3,500 millones en los centros comerciales del país. Según la Asociación de Centros Comerciales y de Entretenimiento del Perú (ACCEP), este dinamismo responde a un contexto de mayor estabilidad y un fortalecimiento de la capacidad de consumo de los hogares. José Antonio Contreras, gerente general de ACCEP, resaltó el optimismo del rubro indicando que: “ya estamos encima de la campaña del Día de la Madre y las perspectivas son óptimas. Hay mayor empleo y, por lo tanto, hay más capacidad de gasto de los peruanos que los años anteriores”. El sector retail ha mostrado una evolución favorable desde el inicio del año, registrando una expansión de entre el 12 % y el 15 % durante el primer trimestre de 2026. Este crecimiento sostenido ha impulsado a los grupos económicos a declarar nuevos proyectos de inversión y remodelación que sumarán cerca de 200,000 metros cuadrados adicionales de área arrendable en los próximos dos años. Contreras precisó que existen planes para desarrollar entre 4 y 5 centros comerciales nuevos este año, destacando que aún hay espacio para crecer en ciudades pequeñas del interior y en distritos limeños como Carabayllo y Puente Piedra. La expansión de la infraestructura comercial también incluye aperturas estratégicas en regiones como Trujillo y en distritos de la capital con alto potencial de demanda, como Miraflores y San Juan de Lurigancho. Este despliegue de inversiones evidencia la confianza de los operadores en el mercado peruano y la resiliencia del consumo interno. Al cierre de la campaña de mayo, se espera consolidar un semestre de crecimiento histórico para los malls, apalancado por la mejora en los indicadores de empleo y la consolidación de nuevas marcas y servicios en el canal moderno de ventas. |
| Fuente: Infobae |
BCRP ofrece formación especializada a través de su Curso de Verano de Economía Avanzada El programa académico, que cuenta con más de 60 años de trayectoria, actúa como el principal semillero para los futuros cuadros técnicos de la institución. El Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) mantiene su plataforma de formación especializada para estudiantes y egresados de economía mediante su Curso de Verano de Economía Avanzada. Este programa intensivo de tres meses se centra en política monetaria y economía aplicada, ofreciendo a los participantes la oportunidad de acceder a prácticas profesionales y procesos de selección laboral en la entidad. El curso no tiene costo y el BCRP cubre los gastos de transporte y estadía en Lima de aquellos alumnos seleccionados que provienen de regiones fuera de la capital, asegurando así la descentralización del talento. El proceso de admisión para la edición 2026 exige un rendimiento académico sobresaliente, conocimiento avanzado de inglés y pertenecer al tercio superior de universidades licenciadas por SUNEDU o programas extranjeros reconocidos. Los postulantes deben encontrarse entre el octavo y décimo ciclo o haber egresado en los últimos tres años, entre julio de 2022 y julio de 2025. La selección se realiza bajo dos modalidades: invitación directa para los mejores promedios de universidades específicas y un concurso general que incluye un examen presencial de macroeconomía, microeconomía, teoría monetaria y econometría, además de la elaboración de un ensayo y un video explicativo. Además de la formación técnica, los mejores alumnos del curso pueden postular a becas para estudios de maestría en economía o finanzas en el extranjero y participar en procesos de selección para trabajar en el banco. Desde su implementación, el programa ha capacitado a más de 1,700 alumnos de 42 universidades en 16 departamentos del país. Bajo la gestión de Julio Velarde, el BCRP reafirma su rol en la estabilidad monetaria y el fortalecimiento técnico del país, brindando acceso a equipos informáticos y apoyo económico para que los futuros economistas contribuyan al manejo macroeconómico nacional. |
| Fuente: Diario Correo |
Unión Europea y el MTC firman acuerdo para modernizar el sistema de transporte en el Perú La cooperación internacional prioriza el desarrollo ferroviario, la movilidad urbana sostenible y el cierre de la brecha digital en todo el territorio. La Unión Europea (UE) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribieron un acuerdo de colaboración destinado a transformar y modernizar los sistemas de transporte y comunicaciones en el Perú. Esta alianza establece una agenda estratégica enfocada en soluciones sostenibles e inclusivas, con especial énfasis en el fortalecimiento de los marcos regulatorios y las capacidades institucionales. La UE ha reafirmado su interés en el sector ferroviario y logístico, considerándolos piezas clave para mejorar la competitividad nacional, la integración territorial y la transición hacia una economía baja en carbono. Dentro de las prioridades de esta cooperación destaca el impulso a los teleféricos urbanos por su alto impacto social y capacidad de respuesta en entornos geográficos complejos. Actualmente, la Unión Europea financia el perfil de inversión del teleférico que unirá los distritos de San Juan de Lurigancho e Independencia. Asimismo, el acuerdo contempla el apoyo técnico para el desarrollo de soluciones de movilidad en ciudades intermedias como Piura, Huamanga y Juliaca, además de la planificación urbana en Chiclayo y Huancayo, promoviendo un sistema integrado que articule los modos ferroviario, portuario y aeroportuario. Otro pilar fundamental del acuerdo es el cierre de la brecha digital, donde la UE promoverá innovaciones que combinen infraestructuras terrestres con tecnologías satelitales. El objetivo es garantizar una conectividad de calidad en todo el país, especialmente en las zonas más remotas que actualmente carecen de acceso eficiente a las comunicaciones. Con esta firma, se busca mejorar la productividad y consolidar la inserción del Perú en los mercados internacionales, asegurando que la modernización tecnológica llegue a todos los sectores para reducir las desigualdades territoriales. |
| Fuente: Rumbo Minero |
ProInversión firma acuerdo con Canadá para impulsar proyectos de infraestructura El Memorando de Entendimiento con la Corporación Comercial Canadiense busca identificar inversiones en transporte, irrigación y desarrollo urbano. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) suscribió un Memorando de Entendimiento con la Corporación Comercial Canadiense (CCC) para fortalecer la cooperación bilateral en el desarrollo de proyectos de Asociación Público-Privada (APP). El acuerdo facilitará el intercambio de información y la estructuración de oportunidades de inversión en sectores estratégicos como transporte y desarrollo urbano, aprovechando el modelo de contratación y la experiencia internacional de Canadá. Según el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, este convenio permite ampliar las alternativas para ejecutar infraestructura prioritarias en el marco de las APP 5.0, señalando que: “desde la Agencia, buscamos generar condiciones que faciliten la participación de inversionistas internacionales y contribuyan al cierre de brechas en sectores prioritarios”. El acuerdo abre nuevos canales para que empresas canadienses trabajen conjuntamente con el Estado peruano, capitalizando el conocimiento técnico en la implementación de infraestructura sostenible. El Embajador de Canadá en el Perú, Jean Dominique Ieraci, destacó el valor de esta alianza como una herramienta práctica para convertir ideas en resultados que impacten positivamente en la vida de los ciudadanos. Actualmente, ProInversión impulsa un portafolio de proyectos que asciende a US$ 18,000 millones para el año 2026, abarcando rubros clave como energía, agua, saneamiento e infraestructura social, lo que refuerza el potencial de inversión del país bajo esquemas de colaboración internacional. Con la firma de este memorando, ProInversión reafirma su rol como articulador de inversiones estratégicas que contribuyan al crecimiento económico nacional. La participación de la CCC permitirá al Perú adoptar estándares de contratación competitivos y atraer a más actores del mercado global interesados en el cierre de brechas de infraestructura. Esta cooperación bilateral es vista como un paso decisivo para dinamizar la cartera de proyectos activos del 2026, asegurando que los procesos de licitación y adjudicación cuenten con el respaldo técnico y la transparencia necesarios para garantizar el éxito de las concesiones a largo plazo. |
| Fuente: Construir |
Exportaciones e infraestructura serán los motores de la economía peruana en 2026 Tras 23 meses de expansión consecutiva, analistas proyectan un crecimiento anual de entre 2.5% y 3.2% impulsado por los altos precios de los metales. La economía peruana mantiene una trayectoria de crecimiento tras registrar expansiones de 3.5% en enero y 3.68% en febrero de 2026, impulsada por sectores como construcción y comercio. El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, resaltó que estos resultados demuestran: “la fortaleza y resiliencia de los fundamentos macroeconómicos” que el país ha logrado preservar. A pesar de factores externos como el conflicto en el Oriente Medio y el impacto en el precio del petróleo, el Banco Central de Reserva (BCR) prevé que la balanza comercial alcance un superávit superior a los US$ 44,000 millones este año, apoyada en el incremento de los precios del oro y minerales industriales. Analistas económicos coinciden en que los principales motores del crecimiento serán las exportaciones mineras y la ejecución de inversión pública en regiones. Alberto Morisaki, de la Asociación Automotriz del Perú, señaló que los altos precios de los commodities permitirán niveles de exportación importantes, aunque advirtió que la incertidumbre política podría moderar las decisiones de inversión privada. Por su parte, el investigador Edmundo Lizarzaburu proyecta un escenario base de crecimiento de hasta 3.2%, fundamentado en la demanda global por minerales estratégicos como el cobre y un consumo privado resiliente debido a la estabilidad inflacionaria lograda por el ente emisor. Para garantizar la sostenibilidad de este crecimiento, los especialistas enfatizan la necesidad de fomentar la confianza empresarial y destrabar proyectos mineros y de infraestructura. Lizarzaburu calificó como un “driver silencioso, pero clave” al manejo técnico y macroeconómico del BCR y el MEF. Asimismo, se destacó la importancia de medidas estructurales como el cierre de brechas logísticas, la formalización laboral y un «shock desregulatorio» que facilite la fluidez de la inversión privada en diversos sectores. En este contexto, el cumplimiento de las metas fiscales y la predictibilidad regulatoria serán determinantes para superar los riesgos geopolíticos y climáticos previstos para el cierre del año. |
| Fuente: Minería & Energía |
Arcadis destaca el rol del cierre responsable de minas y la economía circular en el Perú La firma de ingeniería resalta la importancia de integrar la sostenibilidad y la planificación de cierre desde las etapas tempranas de los proyectos. En el marco del Día de la Tierra, la consultora Arcadis destacó en Perú la relevancia de la ingeniería para transitar hacia modelos de desarrollo más responsables, posicionando el cierre de minas y la economía circular como pilares estratégicos. La compañía sostiene que el cierre de operaciones no debe verse como una etapa final, sino como una transición planificada desde el inicio del proyecto para optimizar recursos y gestionar impactos. Según Katherine Viveros, Country Manager de Arcadis Perú, la sostenibilidad es hoy una pieza central de la industria: “integrar variables del cierre desde el inicio es clave para avanzar hacia un desarrollo más equilibrado”. El enfoque propuesto por la firma busca responder a los desafíos actuales en sectores como minería, energía e infraestructura, incorporando principios de reutilización de materiales y recuperación ambiental. En el contexto peruano, esto se traduce en soluciones específicas como la gestión eficiente del agua en zonas de escasez hídrica y la optimización energética en industrias de alta intensidad. Viveros enfatizó que cada decisión de diseño impacta en el legado de los proyectos, señalando que: “hoy, la sostenibilidad es parte del corazón de la ingeniería. Cada decisión de diseño impacta en el legado futuro de los proyectos, en su eficiencia y en su relación con el entorno”. Para Arcadis, el éxito de estos modelos de desarrollo depende también del fortalecimiento del talento local y de la colaboración efectiva entre el sector público, el privado y las comunidades. Al integrar la economía circular en la minería, se busca reducir los pasivos ambientales y generar valor a largo plazo en los territorios donde se opera. Con esta visión, la ingeniería se posiciona como un habilitador clave para una industria más resiliente que combine el crecimiento económico con la responsabilidad ambiental y el bienestar social en todo el país. |
| Fuente: Lima Conecta |
Edificio de 11 pisos en Bocanegra genera alarma por presuntas fallas estructurales Vecinos cuestionan permisos y advierten riesgos en una construcción angosta que supera el entorno urbano. La edificación de un inmueble de 11 pisos en Bocanegra, Callao, ha encendido la alerta vecinal por posibles riesgos estructurales y falta de control municipal. Ubicado en la cuadra 44 de la avenida Perú, el edificio destaca por su altura y estrechez en una calle reducida, rodeada de viviendas de hasta cinco niveles. El especialista en catastro, Segundo Waldemar Ríos, advirtió: “el riesgo es estructural, a cualquier momento puede venirse abajo; en un sismo pequeño no soportaría”. Añadió que la obra carecería de elementos clave como muros de concreto y vigas de amarre. Además, señaló una posible omisión de supervisión: “es un tema de falta de inspección municipal”. De confirmarse la ausencia de licencia, indicó, la autoridad podría ordenar su demolición por el peligro que representa para vecinos y futuros ocupantes. |
LIMA CONECTA: Petroperú en suspenso: nuevo Senado no asegura continuidad de la reforma
Bylanoticiarenovada
Abr 23, 2026