| Fuente: RPP |
Puerto de Chancay con potencial para convertirse en eje central del comercio entre Sudamérica y Asia Pacífico Asimismo, la inversión total podría alcanzar los $4800 millones, posicionándolo como competidor directo del puerto de Long Beach en EE. UU. Luis Miguel Castilla, exministro de Economía y director de Videnza Instituto, resaltó la monumental inversión de $1300 millones en el puerto de Chancay, destacando que con futuras ampliaciones por $3500 millones, esta inversión superaría la suma total de las realizadas en los otros ocho puertos del país, que alcanzan los $2000 millones. “Desplaza la totalidad de inversiones realizadas por los puertos del Callao, Paita y otros puertos del país”, subrayó y enfatizó el potencial de Chancay para convertirse en un eje central del comercio entre Sudamérica y Asia Pacífico. Asimismo, resaltó que este proyecto podría transformar radicalmente la economía del país al permitir conexiones directas entre el mercado brasileño y el asiático, evitando el Canal de Panamá y ahorrando días valiosos de transporte. No obstante, expresó su preocupación por los obstáculos burocráticos que amenazan el proyecto. “Es una inversión que no está compitiendo con puertos en el Perú ni con Sudamérica, estamos compitiendo con el puerto de Long Beach en Estados Unidos y con un potencial enorme que lamentablemente por no sé qué móviles burocráticos se comienza a cuestionar”, lamentó.Por otro lado, Castilla hizo hincapié en la necesidad de mantener la seguridad jurídica para atraer y conservar inversiones futuras, advirtiendo que los incidentes lamentables generan incertidumbre y socavan la previsibilidad esencial para la inversión. |
| Fuente: Norte Noticias |
Ministro de Agricultura afirma que Chavimochic es el proyecto más grande del Perú Manero Campos recordó que el proyecto de irrigación lleva paralizado 8 años por diversos factores que impedían su desarrollo. “Este es el mayor proyecto de irrigación, el más grande del Perú y uno de los mayores del mundo, con 180 mil hectáreas en total”, fueron las palabras del ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Ángel Manero Campos, acerca del renombrado Proyecto Especial Chavimochic. Manero Campos recordó que este es un proyecto que viene desde el gobierno del presidente Augusto Leguía hasta el gobierno del presidente Alberto Fujimori, donde finalmente se culminó esta gran obra en su primera etapa para luego, en una segunda etapa, no lograr muchos avances. Sin embargó, afirmó que en este periodo lograron eliminar los impedimentos que frenaban el avance de la tercera etapa del PECh. “En esta tercera etapa, que fue la más accidentada, no se había podido culminar el proyecto más grande (presa de Palo Redondo), aún así, hemos destrabado, después de 8 años, en conjunto con el gobierno regional y nacional, por fin, el mayor proyecto de irrigación”, aseveró Manero. Asimismo, prometió que las obras de Palo Redondo generarían alrededor de 150 mil puestos de trabajo. “Tenemos la oportunidad de mostrarle al mundo nuestra capacidad de agroexportación con todos los productos que tenemos para ofrecer”, expresó el ministro Manero Campos. |
| Fuente: Revista Economía |
Dinámica portuaria del país cambiaría con el inicio de operaciones del megapuerto de Chancay El comienzo de las operaciones tendrá un impacto significativo en el panorama portuario peruano, con una proyección de reducción del 30% en la carga que actualmente transita por los puertos del Callao. Con el fin de salir del actual problema de congestión de carga en el Callao, la Asociación de Operadores Portuarios (Asppor) advierte que la puesta en marcha del puerto de Chancay resultará en una reducción progresiva de hasta un 30% en la carga movilizada por los puertos del Callao. Esta estimación cobra relevancia considerando que, en la actualidad, la mayoría del comercio exterior peruano, representando un 80%, se concentra y se mueve desde la provincia constitucional del Callao. Los muelles Norte y Sur del Callao, operados por APM Terminals y DP World respectivamente, jugaron un papel crucial en el transporte de mercancías en 2023. Sin embargo, con la llegada de Chancay, se espera una regulación de los precios y una disminución en la carga transportada por el primer puerto. Una reducción de carga supone una reducción de ingresos por renta de aduanas. Actualmente la participación de la renta de aduana del Callao es del 2%, siendo un 16% menos respecto al año anterior por dicho concepto.Ante ello, el alcalde del Callao ha expresado su preocupación por la falta de una norma para mejorar la recaudación. “El cambio está en el Congreso. La idea es que el Callao no se perjudique y estamos planteando elevar del 2% al 5% la distribución de la renta de aduana para las instituciones del Callao”, aseguró. José Tam, presidente de la Cámara de Comercio Peruano China, informó, que, aunque Chancay será un puerto multipropósito, no podrá movilizar minerales a granel, lo que genera preocupación en el mercado portuario nacional. |
| Fuente: El Comercio |
Puesto ambulante se convierte en en favorito para consumir parrillas Tras la llegada de la pandemia, el emprendimiento familiar Teresita Food Truck tuvo un giro en su propuesta y decidieron apostar por las brasas. En la cuadra seis de la Av. Héroes del Alto Cenepa, en Comas, encontramos a Teresita, un huarique familiar que busca conquistar al público con carnes y parrillas de la mejor calidad. La familia Miñano inició esta aventura en 2016, cuando decidieron abrir un foodtruck para ofrecer comida casera, celebrando la sazón de la abuela. “Mi papá siempre fue empresario, pero en el rubro de transporte. En esa época, mi hermano y él decidieron empezar con esta propuesta y poco a poco nos fuimos haciendo conocidos en el barrio”, explica Shanthall Miñano, hija del fundador del restaurante, Oscar Miñano.Lamentablemente, llegó la pandemia y así comenzó la segunda etapa de Teresita Food Truck, centrándose en las brasas con preparaciones bastante clásicas como anticuchos, chuleta y churrasco. Gracias a la creatividad de Shanthall y su equipo, lograron viralizar un video en Tik Tok. “Ahí todo cambió por completo. Se formaban colas en nuestro espacio, que poco a poco fue creciendo y fuimos aumentando mesas, pero sabíamos que ya llegaba el momento de encontrar otro espacio”, menciona. Su idea es mantener la esencia de un huarique familiar, con porciones generosas, cercanía a la hora de brindar el servicio y un ambiente acogedor; además de generar ingresos para todos sus colaboradores y sus familias. |
| Fuente: La República |
San Juan de Lurigancho se prepara para recibir a reconocido restaurante El Siete Sopas de San Juan de Lurigancho es uno de los restaurantes más esperados en Lima por su ubicación: en el Mall Aventura. Aunque aún no abre sus puertas al público, su fecha de inauguración no estaría muy lejos. Siete Sopas es un conocido restaurante en Perú, famoso por su oferta culinaria centrada en sopas tradicionales peruanas. Actualmente, Siete Sopas posee 8 locales en Lima. El noveno, y uno de los más esperados, sería el de San Juan de Lurigancho. Este local se ubicará en el Mall Aventura, el primer centro comercial del distrito y uno de los más concurridos de la capital. Miguel Huamán, jefe de calidad de La Lucha Partners, habló con La República sobre el nuevo local de Siete Sopas. “Nos encanta siempre estar en los sitios donde la gente puede comer nuestros productos y San Juan de Lurigancho es un distrito bonito para eso, así como hemos estado en Santa Anita y en Plaza Lima Norte, también tenemos Siete Sopas con puerta a la calle como Angamos, Miraflores o Lince”, exclamó. Por inauguración, los restaurantes suelen dar descuentos en la carta que, típicamente, duran un mes. Miguel Huamán habló sobre esta opción para el Siete Sopas de SJL. “Seguramente, cuando sea la apertura, estaremos con nuestras promociones que siempre hacemos. Los primeros días siempre estamos brindando alguna oferta”, declaró. |
| Fuente: El Popular |
Se habilitarán 14 estaciones nuevas del Metropolitano en Lima Norte El alcalde Rafel López Aliaga, dio a conocer que se dará un plan de ampliación en el servicio del Metropolitano, ya que en la mira está que pueda llegar hasta el terminal Chimpu Ocllo, ubicado en el distrito de Carabayllo. La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) se encuentra realizando varias obras de infraestructura vial en Comas y Carabayllo para garantizar la comodidad y rapidez de los usuarios. El burgomaestre de Lima Metropolitana señaló que la inauguración se dará en el mes de mayo de este 2024. “En mayo, ya podemos inaugurar las otras 13 estaciones que faltan (de la ampliación norte) y el terminal. Esto va a dar mayor actividad a todos los negocios cercanos a la zona. Van a tener que incorporarse buses eléctricos con un mejor servicio para el usuario”, comentó.Con respecto a los cambios que se producirán en el servicio, se informó que las zonas de emergencia, que abarcan 30 metros, posibilitan que los autobuses articulados puedan cambiar de ruta y seguir su trayecto en caso de averías mecánicas u otras emergencias imprevistas en el carril reservado. Esta iniciativa busca disminuir las interrupciones en el servicio y acortar los tiempos de espera y desplazamiento de los pasajeros. |
| Fuente: RPP |
Colapso de desagüe en Comas afectó a una institución educativa y múltiples viviendas El muro que delimita el centro educativo quedó a punto de colapsar. Sedapal se comprometió a atender a los afectados. El colapso del sistema del desagüe afectó a viviendas y en especial a la institución educativa República de Canadá en el pasaje San Ramón, distrito limeño de Comas. El rebalse en el reservorio que afectó un colector, generó que gran cantidad de aguas residuales discurrieran por las instalaciones del colegio. El agua llegó a salones, pasillos y se formó una piscina en el patio principal. Los alumnos consternados fueron evacuados por sus maestros.La zona fue cercada, pero existe preocupación de los padres de familia por un eventual derrumbe. Según los vecinos, el sistema de alcantarillado tiene más de 60 años y desde la década del 80 se registran entre 3 y 4 aniegos al año. Un morador aseguró que el año pasado advirtió al director del colegio de estos constantes problemas con el sistema de desagüe. Asimismo, pidieron que la empresa Sedapal asuma los daños causados a sus muebles y enseres.Además, en la zona hay dos postes de alta tensión, cuya base está afectada por la humedad, por lo que los residentes temen que se pueda producir el colapso de las estructuras. Sedapal informó del rebalse en el reservorio que afectó un colector, en la calle San Ramón, en Comas. De manera preventiva, Sedapal instalará, a la brevedad, sistemas de alarma en la zona para evitar nuevos rebalses en el reservorio y viene realizando el monitoreo del caso hasta brindar una solución definitiva a los usuarios afectados. |
| Fuente: Qali Warma |
Articulan acciones para asegurar cobertura y salubridad de la alimentación escolar de Qali Warma El ministro Julio Demartini y el Defensor del Pueblo acordaron realizar viajes conjuntos de supervisión del servicio alimentario. El titular del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social, Julio Demartini, y el Defensor del Pueblo, Josué Gutiérrez, coincidieron en articular acciones para garantizar la cobertura y la inocuidad de los alimentos que brinda el programa Qali Warma a cerca de 4.2 millones de estudiantes de más de 65 mil instituciones educativas públicas del país durante todos los días del año escolar. Ambas autoridades se comprometieron a realizar visitas conjuntas a nivel nacional para supervisar la entrega y el consumo de los alimentos brindados por Qali Warma y constatar el servicio alimentario inocuo y oportuno, que contribuye a mejorar la atención de los estudiantes durante las horas de clases, el aprendizaje, la asistencia escolar y los buenos hábitos alimenticios. Los titulares del Midis y de la Defensoría del Pueblo acordaron promover el involucramiento de los padres de familia, así como una participación más activa de los profesores y de la comunidad educativa, con el fin de fortalecer el trabajo articulado con Qali Warma. En tanto, el titular del Midis informó que, a la fecha, se encuentran en el 97.3% de avance en la entrega de alimentos a nivel nacional y que el 100% de cobertura se dará este mes de abril con la entrega de canastas de alimentos. |
| Fuente: Lima Conecta |
La mala administración de los impuestos repercute en el cierre de brechas sociales Según un estudio de IPE, durante los tres últimos años en la pandemia, el Perú ha sufrido un retroceso en el sistema de salud público, en la nutrición infantil y en la educación. Esto se debe a un mal uso del presupuesto público. Miguel Rodriguez, especialista en gestión pública, comentó que una mala administración del presupuesto y de los impuestos ha jugado un papel en contra del desarrollo del Perú. Asimismo, Rodriguez refiere que el aspecto político y la crisis que se vive sigue siendo un obstáculo para el cierre de las brechas sociales, puesto que al no haber una continuación de funcionarios o malas contrataciones los proyectos se ven paralizados. “Hemos salido de una pandemia y hemos entrado al dengue que está asociado al mal almacenamiento de agua, lo que ha generado más de 36 mil casos y un incremento de muertes. Esto demuestra que nuestro sistema de salud no tiene la capacidad de enfrentar enfermedades como el dengue que no es nuevo en el país. Además, este no es el único sector afectado por la mala administración del presupuesto público, sino también la educación, la infraestructura, el bienestar de las personas, la crisis económica y política nos ha llevado a un retroceso que se ha notado en estos últimos meses”, enfatizó. |
| Fuente: Lima Conecta |
Las empresas públicas de Perú no generan desarrollo para la población Cuando hay pérdidas, los directivos suelen recurrir al préstamo de la caja fiscal que viene de los contribuyentes. Esto, en lugar de ser un beneficio, termina siendo un problema para el país. Juan Carlos Odar, economista, explicó que este año se espera un avance de la confianza empresarial y que esto se traduzca en desarrollo económico para los peruanos. Sin embargo, Odar considera que las autoridades deberían tener como prioridad darle todas las facilidades al sector privado, en lugar de persistir con la idea de una empresa pública, que durante muchos años se ha visto que no ha generado contribución o ingresos para el país.“Hemos entrado en un círculo virtuoso de tasas de crecimiento que pasan a ser cada vez mayores y de expectativas que se van recuperando en el corto plazo. Eso es interesante, si nos fijamos en las expectativas de corto plazo vemos que hay un entorno favorable. Además, en los dos primeros meses del año la tasa de crecimiento ha sido positiva, pero con riesgos. Hay mejores formas de gastar los recursos públicos que estar constantemente financiando a una empresa que está operando en pérdida. Mucho se habla de Petroperú, se asocia su pérdida a la refinería, pero ya había tenido problemas y tuvo que darse una decisión del Gobierno para definir si seguir manteniendo una empresa pública tan ineficiente como esta”, explicó. |
LIMA CONECTA: Se habilitarán 14 estaciones nuevas del Metropolitano en Lima Norte
Bylanoticiarenovada
Abr 21, 2024